ГРМ Приоры, распредвал восьмиклапанника. + фото

тут данные расходятся, в сервисной книжке вообще нет такого пункта, т.е. 120тыщ без замены, За рулем говорит что типа на 180тыщах и помпа на 90. ВА вообще нашел рекомендацию что на 45.

Сорри за офф, а когда у ибтс защита?

не ну везде ведь достанут :-D вторая половина февраля, точнее не знаю еще:-)

почему на рус автопроме замена ГРМ на 45 тыш, на нексии на 60 тыш, а на иномарях 100 тыш и выше?

Может быть ТАЗовский завод не доверяет своим поставщикам ремней ГРМ?????

:-D ртф то тут причем

боятся обрыва ремня в гарантийный срок автомобиля ИМХО

потому что это рекомендация выложенная на форуме, в офиц документе она как раз более 100тыщ:-)

Кстати, сколько сейчас гарантия на Приоры и Калины с движками 1,6 16v, и 1,4 16v соответственно?

- для переднеприводных автомобилей - 36 месяцев или 50 тыс. км пробега (что наступит ранее);

Хм, интересно, почему владелец Приоры обратился к ВА, а не к дилеру? Так то вроде бы гарантийный случай, или нет?
А вообще грустно, это пример того, что наш автопром упорно не хочет делать машины качественно :-(

Вот гребаная немчура так и чувствовал что не только с опелем наипут...200 тысяч км...Gates...Говно а не гатес :-D даже былых 45 тыщ не проехала. :ultra:

это как в фильме, я тока пуговицы пришивал, к пуговицам претензии есть?:-)

Ролик гатес, он рассыпался.так что именно к пуговице и претензия ;-)

большим зазором. ПРи нлормальном тепловом зазоре на холодном моторе зазор есть, а на горячем его нет. Зазор выставляется между шайбой и тыльной стороной кулачка. При нагретом моторе и отсутствии зазора кулачек нажимая на шайбу не стукается, а плавно переходит с долины на горб. При зазоре больше допуска происходит стук, который мы и слышим, когда говорим что клапана стучат. Вот этот стук и разрушает кулачек и шайбу. Шайбу можно заменить, а на кулачке сначало появляются микротрещины, а потом и то что мы видим на фото.
На данном моторе клапана никогда не регулировали, потом одумались и приехали ко мне на регулировку. Пара шайб было изъедено и появились трещины на кулачке. Отрегулировали и стало всё в норме, но через некоторое время опять появился стук, съело кулачек.
Рекомендую вовремя регулировать клапана, каждые 30000 км.

Да, в случае если б человек ездил на плановые ТО к официальному дилеру и были отметки в сервисной книжке. Видимо на гарантию забили сразу. Похоже что зря.

хм... я думал тока ремень. ну тогда да согласен

Ухты! Зуфе приору доверили! Растёт! :super:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
это комплект. :-)

ничем от 2112 не отличается. кроме гемороя из-за кондишина .
Так что ваша шутка не проходит.
Разве что тока имя "Приора" возбуждает. Дык они ещё свеженькие как и Калины и рано им ещё ломаться.

Это любому возрасту покорно....

ох! эт Вы зря сказали :-) сейчас Камел3 нарисуется и понесётся тема-война в терминологии :lol:

По поводу гарантии Автоваза вот цитата:
"Гарантия не распространяется на:
расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления. В случае проявления дефекта изготовления или брака материала эти детали заменяются по гарантии."

ну плюс прокладки другие, моменты затяжек другие, ну и т.п. по мелочам :-)

Валшерий, чего за масло в моторе?

C завода стоят китайские ролики. На них было написано CHINA. Правда думаю gates не лучше...