Самостоятельная покраска и ремонт капота

Не хочу обращатсья в автосервис, хочу сделать самостоятельно.
1. Необходимо на 2114 перекрасить задок. Посоветуйте краскопульт и компрессор, ссылки на методику... Красить буду в гараже.
2. На капоте отвалилось внутреннее ребро жесткости. Как его закрепить обратно?

Прошу модератора тему не перемещать в "Общие автомобильные вопросы", т.к. эта тема там быстро "замусориться". На мой взгляд, реальные советы могут дать только владельцы отечественных машин.

Прошу не советовать мне ехать в сервис. Сделать хочу сам.

В произвольной форме опишу ибо я не маляр, но сам красил не раз.
- наждачка мелкая (номер не помню, могу в гараже показать)и водостойкая
- Шпатлевка импортная
- два шпателя, большой и поменьше
- брусок ровный деревянный, резиновый и мягкий, у меня из изолона. Это на что шкурку наматывать и шкурить
- зачищаешь, жестянишь, обезжириваешь, шпатлюешь на несколько раз, после каждого слоя шкрябаешь наждачкой, выравниваешь до совершенно ровной поверхности(это залог успеха!)
- компрессор брал в прокате инструмента, у нас в городе есть пара-тройка, но надо чтоб он четверку прокачивал(это я про давление)
- краскопульт у меня свой, но в прокате тоже есть или можно купить недорогой.
- низкое давление дает шагрень и какушки. Красить надо на стабильной тройке(вот тут могу немного ошибаться, может и на четверке)
- красить тонкими слоями иначе потечет, не надо сразу первым слоем пытаться всё закрасить. Три четыре слоя с перекурами, но небольшими(слои красят "на мокрое")
- лаком покрывать у меня так ни разу и не получилось
- закрывать тряпками, газетами, малярным скотчем ВСЁ! Иначе потом замаешься отмывать.

По слухам..... краску надо ложить на горячее железо.....

Не верь :-D
При окраске темп в камере около +22-25

Желание похвальное, но учтите - за переделку берут больше, чем за ремонт. И что такое- перекрасить задок? Причина? А жестянку делать не надо?

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2009 09:27]

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2009 09:28]

Спасибо за совет!

Какие модели компрессоров и краскопультов посоветуете?



Имел опыт покраски баллончиком. Вопреки всем ожиданиям, получилось не плохо. С помощью краскопульта по определению должно получиться лучше.
Делать буду для себя.



Замяли заднюю панель, потрескалась краска. Выравнивать панель буду домкратом.

вы себе купить новый хотите? Зачем вам дорогая деталь на один раз? Берите в прокате или у друзей то что есть.

Сколько они стоят?



Друзья таким не занимаются. В прокате... То что ходит по рукам - не всегда в хорошем состоянии.

Смело, но что-бы научиться красить , нужно поработать подготовщиком у маляра. Самообучение отнимет много времени, нервов и денег.

Тема тоже интересна, может кто посоветует по компрессору V ресивера, маслянный -безмаслянный, марку/бренд, где дешевле, может у кого бу есть БЕЗ ДЕЛА ВАЛЯЕТСЯ.

Мне компрессор тоже очень нужен для работы. Но имхуется мне что такое просто так ни у кого не валяется.

Поржал! Спасибо! :lol:

Кроме тебя здесь не все маляры и штукатуры.

Конечно. Он ещё когда в штаны писался уже маляром был. :-)

Я в учениках ходил полгода, нутрянку у капотов шкурил :-D потом еще полгода подготовщиком канты выводил.. и только потом более или менее красить научился :-) и даже сейчас бывает не выходит так как хочется с первого раза, хотя машин я покрасил фиг знает какое количество
Главное то не в оборудовании которое тоже стоит очень недешего, главное в понимании самого процесса. Знать к чему приведет то или иное твое действие.
Индивидуальные свойства материалов и последовательность их нанесения и обработки в данном конкретном случае :-)

я бы тоже сам все красил себе..
после "покраски" и замены железа ,если так можно назвать сие, своей семерки, не охота боле в сервисы на жестянку отдавать..

Квартиры ремонтируешь? :-D

ага.. и квартиры тоже могу :cool:

А вы уважаемый меня даже в глаза не видели, а уж про то время когда я еще в штаны писался вообще молчали бы

Чтоб сделать хорошо для каждой операции своё зерно наждачки ,
Лучше сразу учись работать орбиталкой 150 подошвой ( Орбитальная Ш\М ) . ( бывает разный ход эксцентирка и 150 подошва считается проф инструментом. Да и в продаже на неё любое зерно и куча фирм а на 125 узкий круг номеров зерна ) . Во первых в 1000 раз быстрее удобнее и при наработке опыта выведеш идеально. Всяческие брусочки использовать лиш в доводке. это к вратце. Почитай спец. форум . ОЧЕНЬ много опыта для себя извлекёш.

В Компресосре важное не "чтоб прокачивал" а движок и производительсноть а уж ресивер хороший можно докинуть. ПРАВЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ с сечением от 9 мм а не то что идёт в наборе ... . Манометр ставим У ПУЛЬВИКА !!!!, штатные краны и манометры на выходе комприка долой.



ДАЛЕЕ пульвики бывают разных систем такие как HLVP . LVLP . и тд.
РАЗНЫЕ ДЮЗЫ под разные операции.


ДАЛЕЕ ДАВЛЕНИЕ пляшем от того кто красит и чем привык. ОТ НАНОСИМОГО МАТЕРИАЛА : АКРИЛ ,база, ЛАК ..., жидкарь и тд. Даже один и тот же вид материала разных брендов льётся на разном давлении. От вязкости раствора. Рук и опыта маляра.

Расход зависит от маляра ..... системы пульвика

Может быть и так что дешовым валетом лучше будет чем сатой за 20 рублей...... =)))


Кучю времени сэкономиш и приобретёш кучю опыта и даже по форуму. Выложи фото и задавай вопросы. СЛИШКОМ много нюансов для первого раза.

Насчёт слоёв переходов нанесения и тд с опытом втянешся и понравица ) ГЛАВНОЕ - немного свободного времени и РЕАЛЬНОЕ ЖЕЛАНИЕ научится. + Появится куча СВОЕГО инструмента и ОПЫТА .

По капоту выложи фото ..... скорее всего немного полуавтоматом и боди 999 ( герметик ) - после подготовка и окрас.... по желанию )


Шпатлёвка так же для каждой операции свой вид и техничка. Спрашивай .

ВОБЩИМ в этом деле сотни ФИШЕК которым можно научится очень быстро. Главное просто знать о них.

красил баллончиком, голое железо покрыл грунтом, замыл нождачкой 800 и покрасил


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Так трактора в колхозе красят.

не факт.
Баллончиком красить намного проще. С краскопультом вначале помучаться придется.............

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic...

:-D :-D :-D

А по теме: красиил сам, из баллончика, не раз. Реально важно:
1.Подготовка поверхности (в т.ч. обезжирить)
2.
3.Лаком покрыть. Из баллончика будет шагрень нехилая, после недельной просушки с пастой все отполировать, вручную сил и терпежу не хватит, лучше с механизацией

отдельная тема:http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=352708...



[Сообщение изменено пользователем 05.06.2009 01:16]