троит движок на ВАЗ 21053

Question

троит движок.... прокладку коллектора поменял, свечи новые......что еще может способствовать этому??? плиз, хелп ми!!!!!!!!!!!

Витаминыч · Accepted Answer

Прежде чем разбирать двигатель , нужно установить неисправность Всё определяется без разборки ; по компрессии, по свечам, по пробегу, по расходу масла, а гбц снимать нужна веская причина.

СтаниславЮрьевич · Answer

10 12  13 14

Витаминыч · Answer

Не выводы, а предположения.

Калильным зажиганием называется воспламенение смеси от тлеющего нагара т.е в ваших цилиндрах накопился слой нагара, при работающем двигателе этот нагар разогревается ( как угли в костре до красноты) и при выключении зажигания смесь воспламеняется от углей.

От сюда можно сделать предположение, что нагар есть на свечах, пока свечи не прогреются, ( не самоочистятся), двигатель троит.  На снятие ВВ проводов меньше всего реагирует третий цилиндр, на этой свече и должен быть нагар т,е. масло горит в этом цилиндре.

Витаминыч · Answer

Калильное зажигание.


Нагар в третьем цилиндре

Мерять компрессию с маслом и без.

Царь™ · Answer

вчера перенастроил зажигание, машина норм глушется, едет тоже хорошо, на холостых пытается заглохнуть, клапан ЭПХХ проверил, рабочий! в чем причина пока низнаю, сдергивать бошку и смотреть цилиндры пока желания нету, но если проблема не решится то видимо придется

Царь™ · Answer

поподробней  :-)

откуда сразу такие выводы? 8(

Р6М5 · Answer

Потому и давит масло. Могут и сальники потечь. Принудительной вентиляции нет - растёт давление картерных газов и масло быстрее стареет. Если двигатель не совсем убитый - лучше вернуть на место.

Царь™ · Answer

:-D  ты про сапун то? я его выдернул из кастрюли  :-)

Р6М5 · Answer

Вентиляция картера - такой толстый шланг, идущий к корпусу воздушного фильтра от двигателя. При снятии крышки воздушного фильтра видно отверстие; при заведённом двигателе оттуда должен идти лёгкий дымок, который, минуя фильтр, попадает прямо в карбюратор.

Царь™ · Answer

все новое  ;-)

Царь™ · Answer

а как её проверить?  :-)

Р6М5 · Answer

Надо восстановить работу клапана ЭПХХ (он будет отключать подачу топлива при выключении зажигания и эффект исчезнет). Зажигание как раз делают пораньше в этом случае, но лучше выставить по лампе 0 или +1. 
Крышка трамблёра, бегунок, контакты прерывателя - всё это можно поменять. и провода тоже.

Вентиляция картера работает?

Подсосом нужно пользоваться как можно реже, особенно летом. очень сильно переобогащается смесь. На ходу дроссельная заслонка приоткрывается, попадает больше воздуха и всё приходит более-менее в норму.

VictorNT · Answer

компрессия-то какая по горшкам?

КВ-2 · Answer

Да,забыл добавить,что реже,но все-же бывает такое,что провод ВВ(свечной) не пробивает на корпус,а как-бы теряет нужную токопроводимость,а раз троит сильнее при вкл. вентилятора,то такая неиспр. вполне возможна,короче меняй ВВ провода(хотябы на время займи у кого-нибуть)

КВ-2 · Answer

Заведи машину в темноте и смотри,не пробивает-ли где искру на двигатель,очень часто троит,когда свечной провод пробит,а визуально след на проводе можно и не заметить или сразу купи новый комплект,если что,запасные будут. Если не поможет,то для начала скажи-карбюратор или инжектор?

СтаниславЮрьевич · Answer

свечи новые, компрессия выравнялась после настройки клапанов....... начинает сильнее троить  при работе вентилятора

Дядя_Алекс.. · Answer

не знаю как на инжекторе, а на карбике по моему можно выдернуть провода из свечей... найди тот горшок что не работает...
от туда и будешь плясать...

у меня на холодную, 3 и 4 козлят, свечи на 3 еще нормально, а на 4 черненькая...

(проблемму решаю перемещением свечи в нормальный цилиндр..)

а если по трассе 200км проехать, так все нормальные...
что за балда не могу разобраться..((

не грызи ногти · Answer

капбик,инжектор?

СтаниславЮрьевич · Answer

год 2004. пробегала 52000 с копейками

не грызи ногти · Answer

какой год у машины?

как так?

СтаниславЮрьевич · Answer

клапана регулировать надо, ага?

Wind01 · Answer

прикольно... сорри, не удержался

Царь™ · Answer

ну раз тут такая тема то:

1. давит масло из трамблера, кольцо упорное заменил, всеравно давит!
2. когда глушу двиг, он еще пытается сам собой завестись, сказали слишком раннее зажигание, поставил попойже, из выхлопухи хлопки!
3. когда заводишь машину, прогреешь, она начинает троить, выезжаю, проеду немного и он перестает троить и начинает работать ровно!
4. как должен вести себя двиг когда вытаскиваешь провод ВВ из свечи? ( в первом - троит, во втором - троит, в третем - совсем немного , но кажется что вообще ничего не меняется, в четвертом - троит).

Карб 21053  :-)

СтаниславЮрьевич · Answer

трамблер меняный вместе с проводами..........

троит движок на ВАЗ 21053

Поделиться