Регулировка натяжения ремня ГРМ на 16 клапанных движках вазов?

Question

Доброго времени суток.  Интересует такой вопрос: Как правильно отрегулировать ремень ГРМ на 16 клапанном двигателе ваз-21124 (1.6)? Так то пролистал много мурзилок, ничего толкового не нашел. В одной упоминается приспособление, в другом ресурсе ваще какой то частотомер упоминается, в третьих вообще просто про прогиб упомянуто. Вообще интересны фото самого процесса регулировки и проверки натяжения ремня ГРМ.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Accepted Answer

Эта приспособа удобна для замены ремня ГРМ
остальное все не сложно

Hell_RACER · Answer

Вам сто рублей жалко мастеру, который этих ремней штук сто натянул? Я вот сам пытался отрегулировать, так у меня что то не совсем вышло! Вставлял два сверла как в мурзилке написано и крутил их. Дак без приспособы как то не натянулось)) Все одно в сервис поехал! Подтяжка ремня - 100р! Ну вот ни капельки не жалко, правда! Можете сами выставить метки и надеть его и предварительно подзатянуть, даехать до сервиса и там вам нормально затянут.

Демыч 01 · Answer

приспособа для удержания распределительных валов от проворачивания вещь конечно нужная. Но меня то интересует другое как правильно отрегулировать натяжение ремня на шестнадцати клапанном двигателе? Как вы это делаете рукастые форумчане? :-)

ogmi · Answer

100 рублей?  Там же снимать ремень генератора, крышку . У ВА в прайсе 250р стоит  :-)

Тут есть вариант приспособления для облегчения натяжки 
http://www.zr.ru/articles/48373

частотомер Pinar. производитель http://lada-norma.ru/
 В интернет магазине (рассылает почтой) видел за неадекватную сумму 4000 (реальная стоимость - около 1500). За 1500 сам бы купил :-)

Амплитуда какая у вас получается (в мм) ?

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

нет

для замена ремня я немного другой пользуюсь. Стяжкой для пружин стягиваю верхние части шестерен. И шестерни фиксируются и ремень легче одевать.

s.enns · Answer

ссылку не дам, так как нет, но читал, что Автоваз рекомендовал натяжение ГРМ контролировать спецприбором, коротко, этот приборчик измеряет амплитуду (прогибание) колебания ремня на определённых оборотах двигона, Вы наверное про него и имели ввиду

зы: в живую так и не видел этот приборчик :)

Демыч 01 · Answer

:-( Вообщем мужики форумчане прошерстил я кучу форумов сайтов, и выяснил такое. что за почти десятилетний срок выпуска 16 кл. двигателей вазов никто кроме завода приспособ не применяет. Ситуация вот в чем что неправильно отрегулированный ремень служит не долго, еще и ролики приходиться менять. Все сервисы используют метод проверки пальцем, и за такую регулировку гарантий не дают. Короче кому как повезет. Про самодельный частотомер я еще пошуршу. Но вывод один ремень буду сам регулировать, а то неохота бабло дарить какому то слесарю в сервисе. Спасибо всем за участие в обсуждении темы :-)

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

нагретость двигателя тут не важна, 
приспособа нужна чтоб было проще одевать ремень на распредвалы.
При снимании ремня без приспособы валы поворачивает в разные стороны и свести их очень не просто, рук не хватает.

Sonc · Answer

Фторопласт ;)

По прошествии кучи времени после своей операции предположил, что данная приспособа мне не понадобилась в виду того, что менял ремешок на полностью остывшем двигателе (оборвал утром, одевал вечером).

s.enns · Answer

Шпилька диаметром 8 мм (магаз крепежа), "кружёчки"  :-)  можно сделать из ножки старого стула, там раньше бук использовался  :cool: 
дома заныкона парочка ножек, ручки к инструменту делаю :cool:

DeadMike†† · Answer

судя по картинке - да ))
да и хотя бы деревянные сделать..
как то раньше я не углядел этой темы..
в выхи соображу из шпильки крепления классического РВ себе такую штуку  :-D

Демыч 01 · Answer

Интересно а где такую приспособу взять которую Zufa 66 на фотке показал? И какой материал кружков: пластмасса?

vedrover · Answer

для полного самсоуспокоения прогрей двигатель и погляди не перетянул ли.
когда был двенарик 16v, делал приспособу  где то в инете находил, размеры не помню:-(  , одним конец потолще(на холодную), другим потоньше(на горячую), должна с натягом входить над ремнем между шкивами под крышку...

Рrасtiс™ · Answer

В какой момент? Или просто на холостых трепыхаться должен?

Демыч 01 · Answer

[

Наверное его :-)

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

ключ на 17 для контрящей  гайки  и ключ-вилка для ролика.
пальцем давиш  на ремень и смотриш на прогиб, должен немного прогибаться.
Потом заводишь мотор и смотриш как он трепыхается. Должен немного трепыхаться.
Всё просто! :-)

Рrасtiс™ · Answer

+1000

Sonc · Answer

Мне она не понадобилась.

E-BURG STайL · Answer

Хммм.... интересная приспособа, а на 8ми клапанный двиг нужны приспособы для замены?????

*Molodoy* · Answer

Размеры приспособления

Демыч 01 · Answer

Я вот что думаю раз уж ремень ГРМ, ролики, помпа, шкивы распредвалов и шкив коленвала такие же как и на полуторалитровом 16 клапанном движке ваз-2112, то и на движке ваз-21124 процедура регулировки ремня ГРМ аналогичная.
Может тогда все таки кто нибудь поделиться знаниями, фотками? :-)

Hell_RACER · Answer

Ну и зачем снимать ремень генератора, если все метки уже выставлены? Видимо я что то не знаю...

vedrover · Answer

просто на холостых

Регулировка натяжения ремня ГРМ на 16 клапанных движках вазов?

Поделиться