Мистика какая-то.

Машинка ВАЗ 21093ай.
К зиме подготовился: Поменял масло в движке (5W40), в коробке. Поставил новые свечи, новый аккум, высоковольтные провода. Съездил на диагностику и поменял ДМРВ и ДПДЗ. Машинка заводилась на ура.

В пятницу 30.12 отказалась заводиться. При прокрутке стартера подхватывает, работает секунд 15 и глохнет - свечи мокрющие.
Посадил аккуму. Выкрутил свечи, поставил батарейку заряжаться уехал на автобусе.
31.12 С заряженым аккумом и с 2 комплектами свечей пытаюсь завести.
На улице уже не холодно. Но машинка не заводиться. Ведет себя точно так же - подхватывает на сухих свечах и тут же глохнет.
1.02 - забрызгав первый комплект свечей вызваниваю буксир. С галстука схватывает и работает нормально. Масло конкретно пахнет бензиком. Поэтому прошелся по трассе дабы прогреть движку, прокалить свечи и выжечь бензинку. Залил 95. Забрал домой батарейку и свечи. Зарядил, прокалил.
2,02 ничего не поменялось, кроме того, что и с галстука отказалась заводиться. Утащили в сервис. Пока час подзаряжался акум, машинка отогрелась и с пол тычка завелась. Посмотрели программку - все настройки в норме. Вечером после работы завелась без проблемм. На всякий случай опять зарядил аккуму и прокалил свечи. Правда аккума и так в порядке была.
Сегодня, 3.02, сутра все по новой. Два комплекта свечей залил и час катался на галстуке. Где копать? Уже простыл, пока вокруг машинки скакал.

мне кажется в этом дело...
надо обратно старые вкрутить

Нерабочие были. Диагностика выявила.

Пока я вижу только возможные глюки в зажигании, но как проверить?
Еще заметил, что когда еду на галстуке, постоянно щелкает какая-то рэлюха в ногах пассажира.

на диагностику на верёвке приехали?

На диагностику ездил своим ходом, еще осенью. В понедельник на галстуке

ну, я так понял, что на диагностику вы приехали своим ходом,
где вам сказали, что они неисправны и заменили...
----------------
через некоторое время то, что вам заменили, сломалось и вас стали таскать на галстуке...
----------------
я бы поставил старые и проверил

Дык эта... У Вашей машинки ЭБУ, наверное, разрегулировался, судя по тому, что Вы недавно писали вот здесь вот: http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=17... ... :-D
Вы его, эта, обратно отрегулируйте, значить, и всё будет хорошо! ;-)
P.S. Никакой мистики нет, судя по-всему, всё то-же самое, что и у других, только в крайне запущенном состоянии.

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2009 14:00]

Бл... слава моей машинке, что она такие кульбиты невыдает :-)

Может МЗ на морозе херово себя ведёт?
92 бенз пробовали?

Дык в понедельник смотрели ЭБУ

На 92 и ездил. Ща залил 95. Как проверить МЗ?

короче проверь давление топливного насоса поставь заведомо рабочий и заведи. Если не поможет смотри прокладки в маслогдето поступает бенз

Снимать насос, смотреть сеточку+в бак заглянуть= бяку залили :-)

Свечи заливает сразу после запуска. Значить бензинка поступает

А не релюха ли это бензонасоса :-)

тама три реле: Главное, бензика и еще какая-то.Может она и должна щелкать.

И чего углядели в нём? ;-)

Не "где-то", и не "через прокладки", а через форсунки! :-D

А ешшо можно колеса снять и проверить, нормально ли накачаны - точно такая-же польза будет! :-D

Здравая мысль, поэтому вот эта гипотеза не совсем корректная:

Опять-таки, осмелюсь предположить, что причина банальна - нехватка воздуха на впуске. Смотрите каналы допвоздуха, состояние и работоспособность РХХ и системы зажигания, а так-же надёжность контактов ДПКВ и состояние шкива + фазы ( метки ГРМ ) - это для того, чтобы завестись более-менее. Всё остальное, что положено для вусмерть залитой машинки, сделает любой вменяемый и мало-мальски грамотный диагност. Может быть что и забыл упомянуть, что всегда делалось раньше "на автопилоте"... Удачи! :-)

и нам скажите где такие находятся.

Да они там везде. Масло бензой знаешь как воняет ;-)

Значит, Вы попали ещё и на замену масла. После устранения неисправности рекомендую менять чем быстрее, тем лучше для движка! Иначе можно и довыё..ваться!

Я думаю бенз выгорит. Масло с бензой всегда контактирует. Просто в таких количествах, как в последние несколько дней ему не достается.

бензин в масло попадает только через поршневые кольца
того цилиндра который не работает!!!
нет в моторе прокладок общих с бензином и маслом.

Кольца в данном случает тоже прокладки.

мне тоже кажется что испарится только не напрягать мотор.