Встреча клапанов на 16ве, шайба в термостат, жуть+фото
Все знают что при обрыве ремня ГРМ у полуторалитрового двигателя клапана встречаются с поршнями, но не все видели:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Заменить пришлось восемь штук, вот самые кривые
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
а вот как относиться к этим задирам в колодце гидрокомпенсатора я не знаю. Собрал как есть, не стучал и вроде сейчас не стучит. Интересно от чего могло это произойти?
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
что плохо при предыдущем ремонте намазали очень много и не акуратно герметик и перекрыли половину каналов
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Следы хона в норме
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
А вскрывать голову полюбому пришлось бы довольно скоро. Вот такая трещина была на прокладке
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вот так выглядит шайба для уменьшения отверстия в термостате, чтоб в печку больше тосола текло
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Ну и немного жути
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Заменить пришлось восемь штук, вот самые кривые
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
а вот как относиться к этим задирам в колодце гидрокомпенсатора я не знаю. Собрал как есть, не стучал и вроде сейчас не стучит. Интересно от чего могло это произойти?
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
что плохо при предыдущем ремонте намазали очень много и не акуратно герметик и перекрыли половину каналов
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Следы хона в норме
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
А вскрывать голову полюбому пришлось бы довольно скоро. Вот такая трещина была на прокладке
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вот так выглядит шайба для уменьшения отверстия в термостате, чтоб в печку больше тосола текло
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Ну и немного жути
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
U
™
о моя ласточка с жутью
w
wwwww
тормозила этим колесом?
A
Alex.Istomin
Валерий Анатольевич, скажите пожалуйста, а шайба в термостат пагубных действий ни каких с собой не принесет?
U
™
Самое что интересное все прекрасно работает )) даже с такой трубкой, но менять все равно буду.
а че тока 8кл поменяли? надо было уж комплектом менять
Посоветовался с Борисом и решили что при небольшом пробеге лучше оставить максимальное количество родных клапанов. Новые непонятного качества.
Вот еслиб с тобой советовался.... наверно все бы заменил
а шайба в термостат пагубных действий ни каких с собой не принесет?
Скорее всего нет, не принесет. Объяснения в соседней теме про тс-82, там тоже это место с таким сечением.http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=295081...
l
ld_fanate
Валерий Анатольевич - респектище Вам огромное, что эти ужосы вкладываете с фото-детализацией
Только, имхо, чтото я не верю, что для гидриков такой гидроудар (когда поршень сразмаху бьёт через клапан в гидрик так, что аж клапан загибается) - проходит бесследно. Есть мнение, что гидрики поле встречи клапанов с пошнями надо бы поменять.
Только, имхо, чтото я не верю, что для гидриков такой гидроудар (когда поршень сразмаху бьёт через клапан в гидрик так, что аж клапан загибается) - проходит бесследно. Есть мнение, что гидрики поле встречи клапанов с пошнями надо бы поменять.
A
Alex.Istomin
Скорее всего нет, не принесет. Объяснения в соседней теме про тс-82, там тоже это место с таким сечением
Тогда вопрос: как называется шайба, что спросить в магазине у продавцов?
D
DeadMike†
какой пробег то был?
У меня веселее картинки есть:
Кавалер
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 16.01.2009 19:44]
Кавалер
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 16.01.2009 19:44]
E
EBURG.
фотки клевые,когда это вы всё успеваете:и гайки крутить,и фоткать,и отчеты фыкладывать?МужиГ!!!
Посоветовался с Борисом и решили что при небольшом пробеге лучше оставить максимальное количество родных клапанов.
глупости, хоть герметичность то проверяли? апять колхоз, либо промерять все либо все клапаны в утиль и пройтись шарошкой
чуть.уверяю вас что встреча клапанов необходится 8ю к5лапанами, а поршни то достали очистили, проверили на предмет трещин?
E
EBURG.
уверяю вас что встреча клапанов необходится 8ю к5лапанами, а поршни то достали очистили, проверили на предмет трещин?
+
L
LM F.R.Т.
достали очистили, проверили
Веталь,не суетись,подумаешь парни еще разок мотор откупорят,делов та на вечер под пиво
Есть мнение, что гидрики поле встречи клапанов с пошнями надо бы поменять.
Возможно, спорить не буду, но я не придерживаюсь этого мнения. Во первых поршень не сильно бьет, всего лишь слегонца загибая юбку клапана, на фото это видно. Во вторых гидрокомпенсатор - это два стакана вложеныйе один во второй донышками в разные стороны, а по середине отверстие через которое закачивается масло и ни что не мешает через это же отверстие маслу вытечь.
Тогда вопрос: как
называется шайба, что спросить в магазине у продавцов?
Никак. Она не продается в магазинах, её надо самому изготавливать наружный диаметр 32мм, внутренний 10мм, толщина от 10мм, чтоб не провернулась
какой пробег то
был?
не помню, но до капиталки ещё далеко, сюдя по хону.
Веталь,не суетис
+1
V
VizArk
поршень не сильно бьет, всего лишь слегонца загибая юбку клапана
Чик и небольно.
Ещё я бы уделил внимание направляющим втулкам клапанов-на предмет целостности, ну и люфтик бы осевой проконтролировал??
п
просто Onegin
Ещё я бы уделил внимание направляющим втулкам клапанов-на предмет целостности, ну и люфтик бы осевой проконтролировал??
"Ви таки тумаете это первый пациент? Старый еврей перелечил половину Дерибасовской и знает как им лучше"(С).
ты свой разбирал? чище?
да разбирал! чище! нету такого нагара и копчености весь нагар оттирался пальцем до чистого металла
Ещё я бы уделил внимание направляющим втулкам клапанов-на предмет целостности, ну и люфтик бы осевой проконтролировал
+1
N
Nitra
да разбирал! чище! нету такого нагара и копчености
Значит рано ему пипец пришел.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.