Что с редуктором или лонжероном?

Привет всем! Подскажите пожалуйста, вчера съездил на ТО, обнаружили такую проблему, правда не смогли толком сформулировать, но я так понял, что смещение рулевого редуктора относительно лонжерона. Короче, сам редуктор болтается!!!!!! Вроде как болты или сам лонжерон просто начали ржаветь.... Кто нибудь с таким сталкивался когда нибудь??? Что делать то???
Семёрка... :vis:

они на канаве смотровой же смотрели?
видимо при кручении руля он болтается.
пусть ктонить руль покрутит а ты капот открой и смотри шевелится он или нет. (может из под машины будет лучше видней)
монтажкой можно его пошатать.
а дальше или затягивание болтов (см.книгу)
или снятие рулевой колонки,редуктора, сварка , подкраска, сборка.
может шайбы побольше удастся поставить, втулки в лонжерон и тд.

Для начала на яме болты подтянуть и посмотреть состояние левого лонжерона. Могут быть трещины (АХТУНГ !!!). Заодно проверить и затяжку болтов на рулевом маятнике (правый лонжерон) и также отсутствие трещин. Места эти у старых Жучек проблемные так-то.
В сервисе мне примерно так объяснили: "Можно "заплатки" поставить, конечно, если трещина(ы) пошла(и), но сварка ослабляет уже и так слабый металл."

тоесть из за 3-х трещин выбросить кузов :-)

посмотрел
лонжероны в идеале. оба.
раздрочена трапеция. в хлам просто... Может дело в ней?
Явных смещений редуктора не видно глазу....
Не понимаю....

судя по:



Автор не механик - 100%. Надо в сервис ехать...

один качает другой смотрит если болтается сразу все видно что к чему и почему!

значит обманули на тех осмотре

меняй (ремонтируй) тяги

Зато НИК большими буквами.

как то по теме относиться или сострить решили??? :cool:

пасиб
приступим пока не холодно