Так все-таки нужна промывка или нет??

Тема-баян.
Решил поменять масло перед зимой. Было залито синтетическое Mobil1, хочу Shell Helix синтетическое. Нужна ли промывка??? В автошколе категорически говорили, что при смене масла промывка нужна. На ТО-1 мастера так же категорически говорили, что промывка не нужна, хотя менял заводское минеральное на синтетическое. Так нужна промывка или нет?? Машина новая, чуть больше года, пробег 7000.
Теперь можно минусить.

:vis:

имхо: нет, не нужна...


понеслась?

[Сообщение изменено пользователем 06.11.2008 10:52]

:-D стыдно такие вопроосы задавать уважаемый

я щитаю што есле нипрамоете то ничотакоа нипраизайдет :-)

Чего стыдного-то. Я понять не могу аргументы "за" и "против". Что плохого от промывки? Почему она категорически не нужна? Зачем нужно промывать двигатель?

Масло само помоет как надо :cool:

Я не мою, уже наверное тыщ стописят, слил-залил - нормально ездит ;-)

Если был залит мобил, то и лей мобил без всяких промывок

по моему ни чего плохого от промывки не произойдет я промываю у себя каждые третий раз когда масло в джвигателе меняю, а меняю я масло каждые 7-8 тысяч, и пока у меня ни чего плохо не произошло, поэтому есть деньги купи промой нет денег так залей масло в следующий раз промоеш тем более что машина еще новая

да

нет

При промывке промывочное масло останется в движке и потом всё загубит :-)

+1
От знакомого автомеханика слышал такую версию:
В ДВС масло выполняет две функции: снижает потери мощности на трение и отводит лишнее тепло из "пятна контакта" в узле вал-втулка (давно в УПИ учился, может по другому в в курсе "Детали машин" трущееся поверхности называются не помню уже).
Так вот узел вал-втулка спроектирован и изготовлен таким образом, чтобы движение деталей относительно друг-друга было свободным, но с минимальным люфтом (чтобы детали не бились друг о друга вызывая механические разрушения поверхностей).
Это все регулируется допусками в соответствии с классом точности узла (от 1 до 15) для ДВС автомобилей ИМХО 6-7 (действующие инженеры поправят).
По мере эксплуатации происходит износ поверхности деталей узла вал-втулка, отчего увеличивается зазор между деталями. В процессе смазки масло на рабочих поверхностях способствует образованию отложений (видимо как налет у комп.мыши) которые уменьшают люфт. Но при применение промывки,эти отложения смываются , что приводит к усиленному износу...

Я мою тем же маслом, которое заливаю.

И от промывочного масла вреда не остается, и старое масло практически полностью выводиться. Правда дороговастый способ. Но о сердечке машинки надо заботиться.

промывка нужна для того чтобы отмыть внутри двигатель от нагара и все, если переходиш с масло на синтетику масло то ненадо. если даже промывать в двигле всеравно остаеться чють масла после слива его и неважно промывка ето или минералка :ultra:

А специ, подскажите после прочистки двигателя от нагара например Лавром, нужно ли промывать двигатель ( масло менять надо понятно, свечи тоже понятно). Кто как думает?

вымывать присадки -называется :-)

Промывку нужно делать обязательно и это не зависит от того какое масло

никогда не промывал, даже когда токо купил машину, в ней была залита минералка лукойл, я сразу поменял на синтетику мобил 5-40 - ниче не вспенилось, не прокисло и т.д.

а чему там пениться-то?
промывочное масло - это МИНЕРАЛЬНОЕ масло (в основном "самое дешевое") с пакетом моющих присадок....
при замене масла после слива в двигателе остается до 10% старого (сливаемого) масла...


ИМХО:
промывать стоит в случаях:
-большой пробег после последней смены масла (раза в 1,5...2 больше рекомендованного)
-после "обкатки" мотора (нового или после капиталки)
-после применения раскоксовывателя (типа "Лавра")
-в случае если Вы нарвались на "паленое" масло (промыть на несколько раз с раскоксовкой)

Еще ИМХО: лучшая "промывка" - более частая смена масла (например: не раз в 10000км, а раз в 7000км)

+100

Зачем промывать.
Проще следующую замену провести гораздо раньше
Если кто боится то можно и через 1000-2000км пробега
И чем чаще будете менять тем чище двигатель, разумеется при использовании качественных масел.

а я считаю нужно промыть!!!кто0то знает как будет взаймодействовать синтетическое Mobil1 и Shell???а если они не подходят вобше ни как друг другу??
:cool:

ага на гильзе цилиндра у Вас отложения чёрные матовые и на рабочих поверхностях зубьев шестерён тоже матовые отложения :-)




а как эти два масла будут взаимодействоватьс промывкой (третьим компонентом в системе) ??? если учесть что полностью слить масло не возможно из системы.



100% Вам не нужна промывка . Машина новая, масло своих свойств не потеряло - двигатель изнутри не пачкает отложениями , меняете синтетику на синтетику. И вообще если масло будете часто менять 8000-10000 то промывка не понадобится

М-да... Дискуссия...

[Сообщение удалено пользователем 06.01.2010 20:40]

А нафига уходить с Мобила1 ?
А по теме - никогда не промывал.
Считаю промывать есть смысл в 2х случаях:
1. Открыл крышку МЗГ - там окаменелые куски гамна мамонта :-D
2. Открыл крышку МЗГ - там окаменелые куски гамна невиданного зверя
3. У тебя трахтор, работавший писят лет на автоле.