Свеча. Всю жизнь думал что это вырывается компрессия... ан нет

всегда такие свечи были :-) сейчас в пыже нашел в багажнике старые свечи, 2 нормальные, 2 ржавые, пофиг, машина ездит и на таких :-)

так явно не на холостых и не на стоячей
да и что там унюхаешь?!
смущает, что не на всех и отличительно специфическая кайма...как из под ободка "дует"))
и все говорят про 20000 км пробег и выше
а тут месяц и км 300, тк праздники и морозы, и уже такой вид....

Все-таки "попахивает" уже недостаточной герметичностью. На моих (БРИСК) такого никогда не было. Какая нафиг ионизация?
А посмотрите ка на свечки, стоящие на GW DEER (статейка в ЗР об опыте эксплуатации данного авто, находящегося у них в автопарке). "Ходят" не больше 7 т.км. Видок у них ещё покруче. Причина - потеря герметичности из-за напряжённых режимов работы морально старого и слабого для данного авто мотора.

Может быть это немного не правильная формулировка, это точно не прорыв газов. Давненько проверял свечи в спец установке - заворачивается в камеру свеча, в камере создается давление и проверяется непрерывность искрообразования, дак вот как раз и четко видно особенно в темной комнате голубую каемку как бы разряд который и вызывает потемнение изолятора.

такого не видел никогда, но пересев на волго-крайслер , тоже так же нагар такой .

мне кажеться все-таки это газы , потому что , на свечах большего диаметра . ваз классика например, такого никогда небыло и не будет .

может из за конструкции свечей такое , они стали тоньше . но качество свечей не причем я думаю,

Согласен. "Огни святого Эльма" видны в темноте на работающем двигателе. Но при этом они "гуляют" не только в указанной области, но случайным образом вдоль всех проводов. ИМХО, конечно, но нагар должен бы "прилипать" к изолятору равномерно. А тут струйки.
Если предположить, что это связано с электричеством, что у Вас в двигательном отсеке масляное облако?

Ну давайте я вас просвещу тогда насчёт свечек NGK....

У NGK есть своя фишка... Когда вы бирёте новую свечку, на юбке изолятора присутствует белый порошок. Во время изготовления там присуетс керамическое кольцо, которое во время пресовки рассыпается и заполняет все полости. Т.е. Пустого места просто не может быть, напрмиер, как у других свечек. При высоких температурах этот порошок и принимает коричневый цвет - возможно это его следы и есть, если вы не протирали свечку...

Так же и вполне бонально, как кто-то уже говорил, что это ионизация частиц масла...

P.S. данные свечки у нас по 100р. Это я к тому, что в некоторых магазинах они в два раза дороже :-)

Там колпачёк другой и короный разряд не образуется (или образуется гораздо меньше).

они просто находятся снаружи и все что есть выдувается воздухом.
а вот когда свечи находятся в колодцах ветра там нет оптимальные условия для налипания частиц масла.

Есть он там.По крайней мере свечки темнеют так же. Вот только те же самые дврм за неделю покрываются налетом, на нжк подольше, на брисках вторую неделю езжу- чистые.
зы: авто ваз 21102

[Сообщение изменено пользователем 23.01.2010 15:41]

из шести свечей такое кольцо было только на одной свече. Почему?

если бензин умеренно размешать санниной тоже будет ездить. :-D

Моя идея в том что нагар на свечи появляется из-за того что смазка в высоковольтных проводах с постоянной заменой свеч уходит из колпачка, и на ее место приходит масло, от потеющего движка, или еще откуда, идет электролиз. отсюда и корона.
Коронация свеч очень актуальна для 16V у которых масло в свечном колодце не редкость.
Идею проверял с 2мя комплектами вв проводов. на старом комплекте 1-3 свечу за неделю коронировались. поставил новые ввп коронация пропала. свечи разные тестил и бриск и винвал и А14 и А17 :-)

я заметил такое что если свечи стоят в двигателе с герметичным колодцем то есть такой нагар ,а если без колодца то нет такого налёта. то ли они на них конденсат высыхает не понятно , но я не считаю это дефектом свечи ИМХО

у меня нет колодца, 8V , нагар есть.приезжай посмотри :-D 2 комплекта свечь покажу.

[Сообщение изменено пользователем 23.01.2010 18:57]

какой двигатель? значит у тебя свечи редкостное гомно :-D

слыхал мнение, что это пары масла которое в колодце иногда есть (сморя какое состояние мотора) прилипают к фарфору из-за електрического поля которое возникает во время искры

вот это интересно уже :-)

прочитай тему от первого поста.удивишся как много нового найдешь. :ultra:

там прилипать но нечему, она жена класике не в колодце.