Ретроавтомобили.

+100000

кстати о нововведениях гайцы и не знают , слышали по тв и все. а так все по прежнему

Новые стеклопластиковые передние крылья для газ-21,может кому надо? Сообщения в ЛС

Надо подождать когда ГАИ начнет применять новые правила.

По ходу твоему 427-му карачун, из утиля теперь не восстанавливают.

Не злорадствуй :-D

Да и хрен с ним,у нас на любой закон есть свое "противоядие" :lol:

По ходу дела объява из Богдановича с "клондайка" про который Ваня писал-http://www.avito.ru/items/bogdanovich_avtomobili_m...

в смысли, уточни я тебя не понял?

объявление на AVITO (ссылку на него оставил).Там москвичи продают в Богдановиче по цене от 7 до 10 т.р.Это не с пункта утилизации случайно? :-D

ну дак всё может быть, а так у нас за такие деньги москвич реально купить от владельца( не утилизация) :-)

Товарисчи ретроводы, меня зовут Сергей, я передвигаюсь на газ 24М (переходная модель с газ 25 на газ 2410) 1985 года, восстанавливаю машину до первозданного вида чистой 24ки! Вследствии чего ищю следущие детальки:
— Фартук газ 24 с отверстиями под габариты
— полуклыки на передний бампер
— колпаки нержавейка 4 шт.
— радио сток
— ленточная приборная панель
— шильдики газ24
— корпуса противотуманок прямогульные (хром)
— воздухозаборники с отверстиями под габаритами на задние стойки
Если у кого-то завалялось сеё добро в гараже, напишите мне!

[Сообщение изменено пользователем 19.04.2011 01:49]

19 апреля 1970 года со сборочного конвейера Волжского автомобильного завода сошел первый автомобиль «ВАЗ-2101», прозванный в народе «копейкой».

Гип гип ура! :super:

Здравствуйте!
Восстанавливаем Газ-69А
Ищется тент.. ..или организация занимающаяся производством.

Не вижу сложности в поиске организации занимающейся производством: на газелях часто встречаются объявления, да и справочные службы в помощь.

Сложности то нет, но цены, и лекал у них добрых нет. Практически все по телефону говорят что нам связываться неохота, проще 10 гадзиловских пошить чем один газоновский :-( , у меня закончилось тем, что нужен был просто крепкий тент, на аутентичнойсть насрать было: взяли с батей и из военного бассейна резинового и сколхозили, 4 часа работы, тюбик клея момент и заклёпок алюминевых с шайбами штук пятьдесят, люверсы со старого переклепали. Стоит уже 4 года, нигде не порвался даже. http://www.e1.ru/auto/sale/757499.html
Не совсем конечно эстетично - но крепко и практично

[Сообщение изменено пользователем 22.04.2011 08:32]

[Сообщение изменено пользователем 22.04.2011 08:35]

Вот видео прикольное нарыл, вполне отражает возможности автомобиля :lol: http://video.i.ua/user/374743/18753/96006/?p=4#com...
Посрамлён пакемонский автопром

Это всего с 52 л.с., водила в тёте видать обоссался и на тормоза давит, а с газона ему: отпусти бля педали .... ну вобщем без коментариев.

[Сообщение изменено пользователем 22.04.2011 10:29]

Посмотрел Ваше объявление, можно поподробнее про выхлопную систему? У меня двигатель газ24д (почти 402) не знаю из чего лучше сделать выхлоп использовать готовые агрегаты от 3110 почему - то не хочется. (авто газ м 20)

Принцип такой, за выхлопным коллектором сразу идёт длинный сильфон, который одновременно и загиб и компенсатор тепловых расширений , далее простая плка вдоль правого порога (как и в родне где глушак стоял) далее сочеленение на фланцах, за ним загиб на левую сторону за РКП под барабаном ручника, далее прямая труба и вдоль рамы, в конце внутри рамы между раскосами крюка фаркопа обычный глушак от мтз 82 продольно, (он же и резонатор и глушак) и выход за раму между левым отбойником и розеткой ТСУ. Ну наверно посмотреть проще чем объяснит, в общем делал не я лично, но по моей задумке. Выхлоп вобще сочный такой получился, по звуку все думают что у меня под капотом старый фордовский V8.
Сделано по совету бывалых.

Когда делал тоже мысль была от волги заколхозить, но мне мне у волговского выхлопа рык этот надрывный беспонтовый не нравится, и вибрация дикая, весь крепёж нахрен отворачивается,. А с тракторным глушаком легче двигатель дышит, вся система за сильфоном жёстко к раме приделана, вибраций нет, проверено.

[Сообщение изменено пользователем 22.04.2011 10:56]

И ещё я не просто так на глушак родной обиделся, просто где он в родне стоял, под пасажирским сидением, там аналогичную нишу сделали под второй АКБ на 75 а.ч., поэтому туда уже ни чё бы не влезло, даже резонатор простенький, а завешивать ниже траверсы РКП и лонжерона рамы - это уже беспонт для настоящего внедорожника. Так, что езжу вообще без резонатора - пламегасителя, потому и выбор пал именно на тракторный девайс потому что он там один за всё отвечает.

Понял Вас, но это не совсем то решение, которое меня интересует :-) т.к. бездорожье покорять я не собираюсь, меня больше интересует оптимальное размещение агрегатов под днищем авто, использование необходимых составляющих, ну и конечно хочется получить приятный звук.

[Сообщение изменено пользователем 22.04.2011 13:43]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru .

Тут как бы ищется не просто организация, а проверенная контора. Да и качество брезента из которого шьют газелевские тенты - огорчает.



Хороший у Вас жиип!
Случаем отбойнички с капота не остались, на которые лобовое стекло ложится, на Вашем капоте их нет :-o

Раз уж тут собрались любители ГаЗиков и Побед- может подскажите где движок с коробкой от 51-ого найти?Пока времени нет по деревням кататься,но с июня попробую.Где еще поискать? :-(

Есть запчасти на М20, капот, решетка, крышка багажника и мелочёвка. Всех интересующихся прошу в ЛС

Решетка тельняшка или улыбка?

на каком основании?

На основании того же указа от 03.04.2011.