Помыл двигатель на зубиле себе на голову

как и предполагал все вышло боком
толком эти негодяи ничо укрывать не захотели, токо сигналку
причем у них вроде там работало, ну так потряхивало децл, но терпимо, поехал домойи на пол пути начаплись фокусы.
трудно даже описать, с трудом но заводицо,
обороты плавают, просит подсоса
пытаешсья газовать вначале чуть растут обороты, потом резко падают вплоть до того что глохнет.
или скажем раскачаю обороты до 2-3 тыщ пытаюсь тронуцо, отпускаю сцепление тырк-пырк и опять обороты устремляюцо к нулю, ну худо-бедно доехал до дому
ощущение что там не то что на 3-х цилиндрах, порой на 2-х двигатель работает

высоковольтную часть посмотрел , продул вроде сухо
ща на ночь раздраконил еще и остальные разъемы что бы сохли ибо вот там-то вода есть

кто еще что посоветует, если простая сушка не поможет?

не надо париться, - просохнет и все пройдет...

Трамблер,катушку суши

хорошо бы :-)



в смысле их как-то спесуально надо разобрать?

С трамблера крышку стять

с трамблера снял
а катушка она вообще у нас разборная?
еще подумалось про коммутатор, приволок его с катушкой домой ща попробую разобрать

что у нас еще учавствует в зажигании?

в карбе не может быть дело? на электромагнитном клапане контакт сидит

о! а это как вообще... у меня в катушке когда трясешь аж булькает!!!
это вода и есть? ее нужно изгонять?

катушку разбирать не надо! там масло трансформаторное

Я вот тоже собирался съездить на своей зубиле движок помыть, думаете не стоит?

Есть желание мой
Тока укрой
Трамблер,катушку,колокол,коммутатор и пусть потом все копрессором,хорошенько продуют-просушат

Извините за глупый вопрос: а зачем мыть двигатель?
Похоже от этой мойки появляется куча проблем. Помнится в АР писали, что им мойка движка Logan'а вылилась в 15 т. р., так как залили блок управления двигателем.

я вот тож так подумал когда попробовал чуток слить а оно что-то густое полилось

да уж теперь знаю, что надо укрывать обязательно

Я думал что это все на мойке предусмотрено!?

Так то да,но бывает мойщики по-русски почти не говорят

предусмотрено... эт походу смотря какая мойка я гоняю на одну из самых дешманских потому и подход такой. Я еще специально просил типа укройте мне всю проводку, он грит ничо такое не укрываем мол токо сигнализацию и все, типа не сцы, не ты первый не ты последний. Ну думаю ладно, знает наверно что делает...
хоть и не русский, но понимает :-)
а если поехать на какую-ндь более модную типа F1 там и дороже раза в 1,5 но думаю зато и сделают лучше... вот так... скупой платит дважды...

вывод: если кузов и пофиг где мыть (у меня десятилетнее зубило), то двигло лучше переплатить наверно 50-100-150р но что бы сделали все по уму.

если по уму, то вам скажут, что двигатель лучше не мыть

не мыт ьв моем случае боюсь не выход, т.е. у меня там что-то где-то децл подтекает и на двигле уже просто слой этого мазута, а тут подошлов ремя ТО проходить. Там боюсь номер тряпкой даж не очистить, да и вообще слышал, что с сильно грязным подтекающим могут завернуть.

Нахера мыть двигатель? В любой мойке тебе скажут что за последствия не ручаються!Вобщем готовься к тому что придеться тебе либо менять либо прочищать все разьемы в электрике. :ultra:

менту ваще пофиг на твои подтеки,утечка масла по правилам не являться поводом к запрещению эксплуатации ТС.Если у вас с машины гавно стекает, то конечно на мойку отправят, но номер блин на двигателе очищаеться тряпочкой с тормозухой в 2 счета безо всяких проблем.А сверху крышку двигла протереть тряпочкой это и самому можно сделать.
Знаю что у некоторых иномарей через пару месяцев после такой промывки двигателя вся электроника слетает в п**у со всеми вытекающими последствиями.У наших инжекторов многие контакты посеребрены техническим серебром, поэтому после промывки водичкой через пару месяцев контакт может пропасть и потом неделю выяснять что у какой то форсунки там окислился контакт.... Ну нафиг такое. :super: так что двигло у машины как мозги у человека, промывка мозгов непредсказуема :vis:

Помнится, когда заезжал на мойку первый раз после покупки авто, попросил помыть движок - сейчас понимаю, как я удачно попал на грамотный персонал. Проблем после помывки вообще не было. Мойку называть не буду, т.к. реклама.

Это не на Гурзуфской мойка (напротив Дока-пиццы)? Я просто как-то раз к ним подъехал, они мне также сказали, после этого я даже цену спрашивать не стал - уехал. Нафиг эти ребята с жарких стран - это у них там осла когда из шланга моют, ему только уши затыкают..У нас все нужно немного по-другому делать..

Я тоже когда-то мыл: итог: повалил пар из машины, думал горю :-D оказалось водичка испаряется :confused:

я неделю назад мыл херкером, двиг завел, обороты увеличил и давай поливать. Лил везде, на генератор только старался не попадать, но тоже залил. Пар валил красиво. :-) Удивительно, но ничего с машиной не случилось. Машина - Москвич 2141.

Я тоже летом мыл сам, херкером. Ничё не стал укрывать, но на колокол сигналки не брызгал. Без проблем...

Но проблемы бывают... По этому и мыть без особой необходимости не надо.

Даже генератор воды не боится. Правда боится грязи на коллекторе.

Если двиг горячий, то он быстро просыхает.

А вот в крышку трамблёра вода не должна попасть. Там высокое напряжение коммутируется и сырость скажется сразу...

у тазика контроллер в салоне ..
и стоит он не 15 ..