Как определяется мощность двигла после тюнинга?

короче ясно - очередной интернетдрочер - лишь бы ченить спи..дануть, а потом полтемы отмазываться, что лень, неохота, сами можете сделать - кули дальше общаццо - смысла не вижу
П.С. пипец. теоретик нах. детсад :-D

еще раз - я собираю, тебя мерим, полтора рубля мои ? :-) или ты так спи..ул ? :-)

не давай уж по другому - ты собираешь, мы меряем - совпадает с тем, что мне было намеряно, хотя бы процентов на 90 - полтора рубля я тебе, нет - полтора ты мне.

еще раз повторяю - спринт тоже косвенно меряет и с погрешностью, вопрос в том, что я больше чем на 100% уверен, что собранный тобою прибор будет неадекватен - потому что когда погрешность процентов 20-30 это нихрена уже не погрешность - эт блуда какая то

оппа... я не даром там твои две цитаты дал :-) тоесть слив защитан. Ясно :-)

Идите дальше точите :-)

Вобщем поступим так. Кому реально надо - схему я дам, объясню как написать софт под схему, и даже где-то и подмогну. Сюда во избежании коментов дятлов выкладывать не буду.

кстати если ты не в курсах цена прибора не в самой железке а в программе. Это так, для сведенья. Это тоже самое как Клайн который стоит 10рублей, зато софт к нему эээ.. ну мягко скажем за касарь :-)

так ты может еще по звуку мотора послушаешь - скажешь свое веское слово, я тебе бабла? :-D
будет реальный результат - дам бабок, а если ты какую то херь намеряешь - за что бабки то платить? предложил нормальный вариант - замер адекватный - бабки тебе, замер неадекватный - бабки мне, потому как есть поговорка - пецдеть - не мешки ворочать

ради прикола - кто померяет, выложите данные - хоть поржем :-D

да... про мешки это я заметил.

Кароче разговор окончен. Кому надо - ася в инфе. Велкоме.

а я и не отрицаю - будет замер действующим прибором - будет бабло, а потратить свое время, чтобы посмотреть как ты лоханешься и отдать тебе за это бабки - развод какой-то :-D

закрывайте тему.
кто повыпендриваться хочет пусть к иномарочникам идет

вот тут можно скачать програмульку и понять что нужно для рассчета
http://mpsz.ru/forum/downloads.php?do=cat&id=11
и нужен лог разгона (обороты от времени)

для инжекторов есть какойто подобный софт

погрешность конечно будет, но как инструмент для настройки и оценки результата оченно полезен

[Сообщение изменено пользователем 17.08.2008 13:18]

снимается с катушки через электронный ключ и com порт.

А вод за сцылку на софт пасибо :-) надо зазырить чекаво :-)

лог для изчуения могу дать в мыло
в догонку пакеты протокола:

Информация поступающая от MPSZ-ZH в коммуникационный порт ПК передается ПАКЕТАМИ по 40 байт, и содержит следующую информацию:

1. Название текущей характеристики УОЗ (макс. 16 символов)
2. Номер текущей характиристики УОЗ (от 1 до 16)
3. Задержка зажигания (один из параметров формирования УОЗ)
4. Период (обратная величина оборотов двигателя)
5. Заданные обороты холостого хода (от 500 до 1100)
6. Обороты включения и отключения ЭПХХ
7. Наклон характеристики ДАД (от 1 до 11)
8. Текущая коррекция УОЗ по датчику детонации (при наличии детонации)
9. Значение порога детонации (уровень сигнала ДД, выше которого считается, что присутствует детонации)
10. Частота детонации
11. Уровень сигнала ДД
12. Текущее значение аттенюатора
13. Скорость восстановления УОЗ после коррекции по ДД
14. Версия прошивки
15. Значение октан-корректора
16. Начальное давление

Каждый пакет начинается с идентификатора и завершается контрольной суммой, что гарантирует достоверность передаваемых данных.

Серега, ты себе эту ботву типа МПСЗ поставил ? тады 2 вопроса - как оно и чего стоит :-)

а , да, можно с их прогой не заморачиватсо кому лень ееный лог дешифровать. Када буит в компе лог обороов от времени, то мощность и момент можно уже самому пощитать. Уш это то элементарно. Но прогу таки позырю :-)

атлично, трамблер в помойке, настраивается с компа
стоил 3000 за блок со шнурком под датчики
+передняя крышка инжевая, шкив, дпкв, дд, дад, 4х выводная катушка, 2х канальный комутатор, вв провода инжевые

помойму проще записать свой лог оборотов и конвертнуть в их формат

почти инж :-) не хватат тока рессивера и рампы с форсунками :-)
Вобщем мысль ясна, буду крепко думать эту мыслю по поводу этой штуки. Ибо инж хоца, но проблемы с регистрацией инжа пока не ясны. ВАЗ воду мутит и покамесд разводид руками на Ежега. А это таки хорошая альтернатива судя по отзывам :-) За наводку пасиб :-)

проблема в том что народ не догоняет насколько это просто :-) проблема то именно в стыковке компа и авто :-) привыкли блин железки в магазе покупать :-) прошло время напильника, мозгов и книжег господина Сигуриниди или Сигурниди, кароче его :-)

[Сообщение изменено пользователем 17.08.2008 14:13]

сделай железо под этот софт, и думаю желающие найдутся

Ух, какая физико-софтовая тема! :popcorn: