Стук при повороте колеса на 14 ВАзе

При вороте колеса раздается одинарный стук, четкий как будто по кузову стукнули. В последущем стук не проявляется. Не давно проезжал по рельсам с невобльшим выступом по высоте, стук опять проявился. И так уже все неделю.
Пробег 45000
Помогите кто чем может. :weep:

ослабли гайки амортизатора, те что за развал отвечают...
зы у мня так было

Может шаровая, тоже одиночно стучит :-(

Может быть шаровая - та, что на рулевой тяге.

Рулевой наконечник :-)

Где можно протестить подвеску и рулевое?

у меня вот точь в точь, только пробе 40000 и 12-шка.
Дак все таки что:?






причем, наконечникам 5 месяцев всего. И такое в основном наблюдается, когда я сначала задом сдам, а потом руль выкручиваю и вперед.

ну точно не рулевые

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2008 17:09]

моежет надо втулки стаба сменить

такая же фигня. одинарный стук при повороте руля.
при переезде рельс небольшые стуки.
положив руку на шток стойки и покачав машину, очень сильный люфт чуствуется.
думал хана стойке. решил проверить точно, исключив возможный стук рулевой рейки и рулевого наконечника, сняв последний.
поддомкратил, взялся за колесо покачал вверх\вниз - тишина, шаровая в порядке.
покачал влево\вправо и вот он стук!
можно подумать про рулевой наконечник, но стук больно какойто металлический и явно не оттуда исходит.
снял колесо, взялся за привод и опаньки :hi: вот оно. привод гуляет вдоль своей оси миллиметра 4 и издаёт именно такой стук!
так же имеется поперечный люфт, небольшой.
вот.
в чём проблема точно не уверен, собираюсь выяснить на сервисе.
ну и, комментируйте, господа :-)

У меня такие стуки издаёт стойка. Ослабла гайка, которая затягивает в корпусе стойки картридж. Раньше так брякали рулевые наконечники.

граната скорее всего наелась ..менять надо

А если граната наелась то какая внутренняя и наружная

Жуть.
8(

кароч сёдня был на сервисе.
привод гулящий вдоль своей оси ни при чём оказался.
вроде сказали он так и должен гулять немного.
причина одиночного стука оказалась в шаровой :-)
но! сама шаровая не разбита, просто когда открутили два болта крепления шаровой (палец остался в кулаке), её невозможно было повернуть от руки, то есть она как будто закусила, присохла чтоли.
вот когда руля поворачиваешь её "раскусывало" и раздавался этот мерзкий "стучок"
так что под пыльник наложили свежей смазки, шаровую расшевелили и поставили служить дальше.
стук пропал :super:

так же попутно было замечено, что если резко дёрнуть колесо и при этом смотреть в то место где крепится рулевая тяга к рейке, то заметен люфт и тоже есть стук. т.е. тяга у крепления к рейке подвижна.
при том, как обычно проверяют люфт, сверху взявшись рукой за крепления рул. тяг к рейке и покачав, таким образом в рейке никакого люфта нет.
то есть упор рейки и червяк справны и функции свои выполняют, а пластмассовая втулка, которая "придерживает" с другой стороны, походу наелась.
ну вот так примерно ;-)

Абалдеть. я думал я один такой! машина 14-я. но этот стук появляется лишь в моменты разворота, когда сначала сдашь назад, а потом вывернешь руль в противоположную сторону и в момент трогания звук проявлялся.......но звук то появился тыщах на 4-х.....а щас 18. и звук ни как не изменяется - ни громче ни тише. Спасибо за поднятую тему и за ответы!

так ехай в сервис, если сам не можешь найти.
тема стуков в подвеске переднеприводных вазов так многогранна! :-D
стук практически одинаковый, а причин и решений тьма! :lol:

зы могу подсказать сервис, парни нормальные работают, разводить не будут и лишнего не возьмут. я сам только туда по возможности езжу =)

у меня тож 14-я, так же заметил у себя стук при повороте, звонкий и короткий, пару дней назад, теперь на яме обязательно посмотрю что к чему =)

Подскажите! В аську! :-)

и мне пжалста в личку...

сделано! ;-)

:-) чуток не по теме, но всё равно полезно будет узнать :-)

гдето неделю назад совсем неровно стал работать двигатель на холостом ходу.
свечи, провода, рхх, фильтры в порядке. все показания датчиков в норме.
вобщем двиг и раньше не очень то работал на хх, просто забил так и ездил. а щас стало просто высаживать, вспомнил волгу 31029 - так же трясёт как телегу по ухабам .
осталось проверить модуль зажигания.
модуль сняли с девятки товарища, поставили - фигвам :-(
вот стою и думаю чоже может быть ещё.
в этот момент услышал какое-то очень тихое шипение, тронул шланг к вакумнику - шипение усилилось.
так и есть. дырка!
шланг прижимался к впускному коллектору и прогорел :-)
после замены шланга движок не узнать, работает ровно, едет резвее, что неудивительно - лишний неучтённый воздух теперь в двигло не поступает.
вот так невнимательность порождает проблемы :-)
всем удачи!

Продолжим господа
у каго какие успехи

успехи положительные :-)
решил проблему со всеми стуками кардинально!
продал машину ;-)
и больше на эти вёдра ни-ни :-D

Ездил на диагностику подвески, сказали поменять салейнтблоки, рулевые наконечник, и шаровые, в итоге все поменял. Стук так и не ушёл, буду наверное стойки менять, так как они у меня с завода стоят.