Волга 3110. Переделка системы зажигания
x
XXM
00:09, 15.05.2008
Здравствуйте. У моего знакомого волга 3110 с бесконтактной системой зажигания. Двиг 402. Можно ли систему зажигания переделать на подобную инжекторным ВАЗам, состоящую из ЭБУ, модуля зажигания и др., не требующую обслуживания? Смысл есть в такой переделке?
ЗЫ. Сам он спросить не может, т.к. не знает с какой стороны к компьютеру подходить вообще
ЗЫ. Сам он спросить не может, т.к. не знает с какой стороны к компьютеру подходить вообще
i
ivan_voodoo
08:44, 15.05.2008
Смысл есть будет супер работать, тока по затратам включая потраченное время, проще продать получше эту и купить инжекторную добавив теже 30-40 тысч. (примерна такая цена будет переделки).
http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=37
http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=37
i
ivan_voodoo
08:46, 15.05.2008
Или воткнуть туда новый мотор 406-й или 405-й, если машинка в идеальном состоянии...цена мотора с завода в районе 80 т.р. Кстати в 3110 можно ставить инжекторные двиглы без вопросов.
[Сообщение изменено пользователем 15.05.2008 08:47]
[Сообщение изменено пользователем 15.05.2008 08:47]
x
XXM
15:15, 15.05.2008
спасибо за ответы
и
иванычь
17:30, 15.05.2008
или поставте с датчиком холла трамблер
19:55, 15.05.2008
или поставте с датчиком холла трамблер
:-d ведь его так просто купить на каждом углу в нашем городе :D:D:-d
x
XXM
20:38, 15.05.2008
Владелец волги говорит, что видел на карбюраторной газели такую систему зажигания. На части ВАЗов карбюраторных такая система стоит, как выяснилось.
Состоит из контроллера, двухканального коммутатора, двух катушек зажигания, датчика начала отсчета, датчика угловых импульсов, датчика температуры, концевого выключателя положения дроссельной заслонки карбюратора, электромагнитного клапана карбюратора.
Если для ВАЗа есть, может и для волги есть?
Состоит из контроллера, двухканального коммутатора, двух катушек зажигания, датчика начала отсчета, датчика угловых импульсов, датчика температуры, концевого выключателя положения дроссельной заслонки карбюратора, электромагнитного клапана карбюратора.
Если для ВАЗа есть, может и для волги есть?
i
ivan_voodoo
01:11, 16.05.2008
Вы не путайте заводской ЗМЗ.4063.10 карбовая версия с переделкой ЗМЗ.402.10:-)
Карбовый 406-й отличаеться от обычного инежекторного лишь тока отсутсвием впускной части (канкретно инжектора). Стоит свой микас....и т.е. Вообщем нече там ловить, в волгу его не воткнуть да не нет смысла.
Карбовый 406-й отличаеться от обычного инежекторного лишь тока отсутсвием впускной части (канкретно инжектора). Стоит свой микас....и т.е. Вообщем нече там ловить, в волгу его не воткнуть да не нет смысла.
u
&%$#@@1 
01:27, 16.05.2008
Даи зачем??? Коммутаторное зажигание отстроенное один раз следующего к себе внимание обычно требует через 50-70 тысяч пробега (и то для ревизии), а для некоторых это 3-5-10 лет... %-)
а
Ариец ID 2663 
13:40, 16.05.2008
двиглы без вопросов.
прокомментирую - ПОЧТИ без вопросов со стороны ГАИ, но будут переджелки (электропроводка в основном....) несложно но муторно.... проще
проще продать
получше эту и купить инжекторную
Ps - если че - продам волгу на конструктор. 406 двиг, мост с блоком и пр.. :-)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
