помогите по замене маслосъемных колпачков
m
mamba0070
16:44, 13.05.2008
е машина восьмерка 98 года, начала дымить, подозреваю что это колпачки, во всех сервисах говорят что надо бошку снимать, смотреть все, а это дорого! Подскажите кто.нибудь, может есть какие.нибудь подпольные сервисы или может кто сам сделает за недорого!
Масло хавает, дымит как паровоз
Капиталки не было, пробег 120000
Когда менял прокладку головки, смотрели выработку, там еще все нормально
моя ася 379282666,номер телефона 9043883389 Антон
P.s. Машина не моя)
Масло хавает, дымит как паровоз
Капиталки не было, пробег 120000
Когда менял прокладку головки, смотрели выработку, там еще все нормально
моя ася 379282666,номер телефона 9043883389 Антон
P.s. Машина не моя)
H
Hvost 
16:47, 13.05.2008
во всех сервисах говорят что надо бошку снимать,
Причём здесь колпачки???
V
Vаnо 
16:50, 13.05.2008
Причём здесь колпачки???
развод на деньги они меняются без съема головы
16:56, 13.05.2008
Когда менял прокладку головки, смотрели выработку, там еще все нормально
Ход мыслей правильный. Менять надо колпачки.
Покупать желательно - "Элринг"
E
E-BURG STайL
17:00, 13.05.2008
они меняются без съема головы
как??? там ведь вроде клапана рассухаривать нужно.
Д
Доктор Х@ус 
17:02, 13.05.2008
заедь на стрелочников, лукойловская заправка
V
Vаnо
17:03, 13.05.2008
как??? там ведь вроде клапана рассухаривать нужно.
поэапно на каждом цилиндре поршень в ВМТ, в свечной колодец отвертку, и делов то и так на каждом цилиндре, делал в одного на классике, ни каких проблем
Покупать желательно - "Элринг"
полностью согласен, обычно в них и пластиковая трубочка идет, которую на клапан надевать нужно
[Сообщение изменено пользователем 13.05.2008 17:04]
Р
Рабчевский
19:31, 13.05.2008
тоесть это точно колпачки?? Блин... недавно менял прокладку головки блока, сам лично щупал цилиндры, выработки вообще почти нет! компрессия 13 во всех цилиндрах! 120 тыщ пробег, капиталки не было... Просто боюсь что поменяю колпачки, выброшу деньги, а окажется чё-нить другое...
U
&%$#@@1 
21:56, 13.05.2008
Машина - вообще удовольствие дорогое.
Поменяль колпачки - это 120 рублей денег (ну если с прокладками всякими, и приуроченной (все равно туда лезть!) регулировкой клапанов - то 250-350 рублей денег.
Что-нибудь другое однозначно будет дороже в разы (ибо без снятия башки не определить ничего).
Поменяль колпачки - это 120 рублей денег (ну если с прокладками всякими, и приуроченной (все равно туда лезть!) регулировкой клапанов - то 250-350 рублей денег.
Что-нибудь другое однозначно будет дороже в разы (ибо без снятия башки не определить ничего).
n
nullik 
01:15, 14.05.2008
Что-нибудь другое однозначно будет дороже в разы
например масло - а уходит наверно литр на сотню, не меньше.
тоесть это точно колпачки??
безусловно, проверено на себе. башку снимать не надо по-любому. в мурзилке ВАЗовской описан процесс, насколько я помню. даже есть рассухариватель по ГОСТу.
B
Blackston™(4х4forever) 
01:16, 14.05.2008
есть рассухариватель по ГОСТу.
+1.. очень удобный кстати..
Р
Рабчевский
03:19, 14.05.2008
Всё, всем спасибо за подсказки, сёдня поменял в сервисе, завтра посмотрю, изменилось чё-нить, нет...
04:09, 14.05.2008
регулировкой клапанов - то 250-350 рублей денег
Сегоня в два сервиса звонил-везде 700рублей
U
&%$#@@1
10:11, 14.05.2008
Сегоня в два сервиса звонил-везде 700рублей
Купил приблуду для отжима стаканов за 120 рублей, промерял шайбы, посмотрел номинал, съездил в магазин и купил нужные.
Затрат - на 200 рублей (сами шайбы), времени - два часа. Можно вообще перед магазином регулировать - по времени минут 40, и ездить никуда не надо.
10:12, 14.05.2008
Сегоня в два сервиса звонил-везде 700рублей
что-то подозрительно дешево. Это 1000 должно стоить.
E
E-BURG STайL
10:18, 14.05.2008
Всё, всем спасибо за подсказки, сёдня поменял в сервисе
А щас то машина перестала дымить??????
i
ivan_voodoo
10:31, 14.05.2008
Скорее всего временно, так как МСК ( VICTOR REINZ сам путевые так-то и подделок нет практически) снимают пленку с штыря клапана, если дымит как паравоз, то скорее всего выроботка большая втулок направляющих или колец поршневых.
А замена МСК временная мера, за щет выработки будет осевое биение и они сдохнут мгновенно.
А замена МСК временная мера, за щет выработки будет осевое биение и они сдохнут мгновенно.
Р
Рабчевский
17:40, 14.05.2008
короче дымить не перестала... походу кольца... капиталка! очень сильно расстроился, т.к. это удовольствие от 12 до 20 рублей... даже не знаю чё делать
Р
Рабчевский
17:42, 14.05.2008
ыроботка большая втулок направляющих
А это как-то можно проверить? может всё-таки не кольца...
U
&%$#@@1
19:35, 14.05.2008
короче дымить не перестала... походу кольца... капиталка!
С каких это пор замена колечек стала называться капитальным ремонтом???
Там делов то на полдня - скинуть голову, поддон и снять поршни. После этого промерять цилиндры. Если выработка большая - тогда только расстраиваться, а если нет - то тупо заменить колечки. Еще на тысяч 50-70 хватит.
Р
Рабчевский
23:23, 14.05.2008
Если выработка большая - тогда только расстраиваться, а если нет - то тупо заменить колечки
А если там элипсообразные или бочкообразные цилиндры стали? тогда тут без капиталки никак! короче дымить меньше стала... всё-таки думаю щас остатки маслы выплюнет и может перестанет...
W
Wilка
08:56, 15.05.2008
А в "кастрюле" масло есть?
i
ivan_voodoo
09:05, 15.05.2008
направляющие всегда следует проверять, рассухарить нада клапан и пошевелить его в другой плоскости, а лучше замерить внутренний диаметр нутрометром (аналог микрометра но более точный) и диаметр штыря клапанна. Далее курим мунал. Превышение зазоров дас прорывание газов в двигатель (кстати дымить
должен адски из отверстия куда заливаешь масло), и пропускать масло в камеру сгорания.
У тя дым то откуда?
Тосол в норме?
У тя дым то откуда?
Тосол в норме?
i
ivan_voodoo
09:11, 15.05.2008
Я бы на твоем месте, если уж не сам, то нашел нормального моториста и поросил бы перебрать двиг, запчасти там мелоч (если заменить половину 10-15р), ну отдаш ты 10р за работу:-) зато результ надолго. Он тебе и зазоры во втулках проверит и решит что тебе менять нада а что нет, и поршневую приведет в
порядок. 100% при таком раскладе уже ушатаны вкладыши, и возможно маслонасос. Если машина уже просит ремонта лучше его сделать, потом навернеться будешь повторно отдавать денег за туже работу, но с увеличенным перечнем работ.
[Сообщение изменено пользователем 15.05.2008 09:13]
[Сообщение изменено пользователем 15.05.2008 09:13]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.