Re: Нашла Москвич 412 Нужен совет

Прочитал с содроганием :-(
Девушка... двое детей... и старый советский автомобиль... ненадежный, абсолютно не безопасный, встать может в любой момент в любом месте... ну, как игрушка - может быть, по переулку покататься, но возить в нем детей, особливо за пределы города - не вздумайте.
А лучше - не надо вообще, пока не будет денег на авто пристойного качества.

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2008 09:55]

Отчета о смотринах москвича пока нет, если это вопрос ко мне.Вечером поеду смотреть и сразу напишу, ок? Сначала поеду смотреть 86 года, белый моська, который эксплуатировался, а затем 85года, у которого пробег 28000, так что до вечера, мальчики. :kiss:

:vis:

полностью согласен...
Оку дешевле будет обслуживать...

Сложно сказать нет и сложно согласиться.
Начиная с какой суммы начинается пристойное качество?
Понятно что вопрос в финансах на самом деле. Но если подходить с умом то эксплуатация соватопрома без "встать в любой момент" в принципе возможна. Хотя при этом в авто нужно ковыряться постоянно хоть (в лучшем случае) по мелочи. Как это будет делать леди с двумя детьми - не знаю. Но будет ли лучше пользоваться трамвайчиками? А трамвайчики безопасны? Если продолжать развивать тему грязных рук после возни с машиной, то мне вот после трамвайчика очень долго нужно руки отмывать (кто там их хватал эти поручни ;-).

не покупайте, если еще не купили!

Сегодня ехал погороду а чуть в перди в соседнем ряду ехал капендос весь ржавы с разбитыми стелами и собъявой о продаже за 7тыш :-D
Вот я бы такой мобильникогда б не купил даже даром бы не взял, и уж тем более ездить на нем погороду.
это я все к чему...
а к тому, что если покупать не ржавое прогнившее ведро (не важно Мося или копейка или что тодругое) то в полне реально можно ездить

Что касательно моси - скажу еще раз за 2 года эксплуатации свое 412-го он еще НИ РАЗУ не встал и ТО проходил сам.
машинке 25 лет уже и пробег 55тк
при том что его первоначальная цена была... 6 ТЫШ рублей ( можно ржать и падать пад стол)
ну не скрою, что где то еще такая же сумма ушла за 2 года на плановый ремон - замену расходников итд...

Спасибо солнце за поддержку, пусть содрогаются остальные. Я же как то в капендосе смогла и стартер поменять и катушку зажигания, да и патрубки которые в печку ведут. Одно что женщины все без рук и без головы.
:-D

респект, уважуха и всеобщее восхищение!
ЗЫ. А москвич лучше жигулей :-) Вот только патрубки печки у москвича сложнее менять - нижний тяжеловато. Проще всего на яме снизу шлангу пихать.

Ну - ну лучше!!! Купил и он твой навсегда. Патрубки менять женщине с 2 детьми. А ещё лучше бомбить на нем!!!!!1
:coolsaint:

ЗЫ. Тоёта самый лучше всех :-D

Ваше тема!
клеинтуры бут не отбится...
типа по приколу как то...

один раз все таки вставали, даже пару раз :-D

А зачем его продавать то? На вторчермет его потом.
Кстати по поводу утилизации. Никто не даст наводку на конторы, которые занимаются подобным? А то у меня есть один москвич-2140 и хочу его сбагрить за пиво/сок и самовывоз. В нем даже з/ч много всяких. :-)
А про патрубки - к слову пришлось. Тредстартер заявляла что меняла патрубки на жигулях. Просто сказал что на москвиче это сложнее :-)

по моему девушка (женьщина) уже определилась с выбором, и отговаривать ее безполезно... она лишь ждет коментов с одобрением ее выбора...

возьму, но пиво и самовывоз с тебя :-D

Привет, че то я тебя в асе найти не могу.

Что сказать...

Ежели я б такое увидел сам, то более не отговаривал бы от авантюры.
Были у меня москвичи - космичи. Первым - 2140 82 года, с коим я познал все прелести общения с чудом отечественного автомобилестроения. Не пугали меня никакие неисправности в нем - знал, что все что бы ни случилось - починю, все хотелось разобрать и собрать и непременно самому. Отъездил на нем тысяч 60 км, все бывало, но я любил свой автомобиль и не считал его менее надежным чем копье. Взять хотябы переднюю балку, москвичевская броня - вечная! Салон вмещал до девяти человек :-) хоть и был уже классики, но потолок то выше! Рессоры выдерживали до поддона перевозимого кирпича! Не любил трамблер луж и я закрывал его пластиковой бутылкой. Позже был в моих руках и 412 92 года, ездил он много и ежеджневно. С ним я научился с закрытыми глазами снимать и разбирать коробку как автомат Калашникова, причем без ямы и зимой на открытом воздухе. Ездила машина, но требовала к себе внимания и заботы. Друзья оставляли мне чебуратора 2715 и он тоже у меня чинился, более живучей машины на то время у нас не было!
Вобщем пожелаю удачи ежели выбор 412 уже предопределен, видимо соискатель не ищет легких путей и это достойно уважения!

Спасибо огромное за поддержку. Я и в копейку то залезла потому что когда сказали сколько будет стоить, я решила попробую сама.Если не получится то тогда в сервис.

по лестнице чоли, али как???

Че думаешь подъеб...... что ли?
Или тебя научить как?
ложишь бревнышки квадратные незнаю как они правильно называются, на них широкие крепкие доски, загоняешь машину. Под задние колеса подкладываешь чурочки и машинку ставишь на ручник. потом стелишь что нибудь на земельку и ложишься под нее под родимую. Ремонтируешь что нужно. Понял как.

Ни капли ни под ... это ни хорошее слово. Просто выше высказался о машиных произведенных в прошлом веке.
Не обижайся у нас на даче отличная Копать стоит как раритет, я в детстве зажигал. Я сам купил бы новую такую, но их в том качестве как были уже давным давно не производят. Но и продавать её не будем так как служила верой и правдой, жалко я думал что второй дед переживет её - неполучилось :weep:

Если Москвич и в правду прошел 28 000 км, то еще пройдет 50 000 км без крупных проблем. Запчасти есть на Белой башне, 15 минут от Пышмы. У меня было 3 Москвича, 1 аж М- 408 1965 гв, нормальные машины, если самому чинить. В сервисах все равно не сумеют.

покупал М-2140 5 лет назад
отъездил 70 дней. Вскипятил движок. Искал сервис, где можно откапиталить.
Найдя и узнав цену - продал на запчасти.

Из плюсов - на стучащем движке проездил еще неделю.

у подъезда за 3 дня :-D