Печка греет не всегда. Сложная проблема. Вопросы.

спасибо большое Валерию Анатольевичу за то что печка начала работать и дуть теплом а не холодом! и спасибо Basilio за то что он подсказал. в машине стало как в африке. :hi: :hi: :hi:

Что сделали-то?

Я уже не знаю,что делать с этой печкой. Поменял все радиатор, помпу, доп. помпу поставил от газели, термастат, систему ОЖ, идет холодный воздух! Может подскажите. :-)

Апну тему

в продолжение
может кто что еще подскажет уже всю голову сломал
в январе

6 января еду в Серов ~350км, на улице -15 по БК температура двигателя держится 91-93градуса!!!!! и это на скорости 110км/ч.
Из печки на ходу дует тепло, останавливаешся холод.

7 числа демонтирую газовый редуктор и востанавливаю СО на штатную, 7,8 января езжу на бензине, на улке около -18, температура двигателя в городе 87-88градусов!!!!!!
Из печки на ходу дует тепло, останавливаешся холод.

8 ставлю обратно газовый редуктор, еду обратно в Серов, по трассе на улице -15 по БК температура двигателя держится 91-93градуса

Задумался а может всетаки газовый редуктор :vis:

11 числа опять еду в Серов, на улке -20 темп двигателя 91-93, подъезжаю к серову на улке -30 темп двигателя 91-93. скорость 110км/ч.
Из печки на ходу дует тепло, останавливаешся холод.
(в -30 когда остановили гайцы на трассе у Акрополя, на ХХ салон остыл моментально)

12 числа на улке -26 на заведенном двигателе снимаю шлангу охлаждения с подогрева дроссельного узла кокгда побежал тосол одел обратно. В этот же день еду обратно в ЕКБ. Выехал утром на трассе темпер на улке -28 температура двигателя 87-88 градусов!!!!!!!!!!!!!!
приехал в ЕКБ улке -10 температура двигателя 87-88 градусов!!!!!!!!!!!!!!
Из печки на ходу дует тепло, останавливаешся еле еле теплый но на улке -10 всего.

13 числа заметил что побежал шланг на газ.редукторе (трескул скраю) обрезал конец шланги, одел затянул, температура двигателя 91-93 градуса опять. Мляяя

:away: :away: :away:
Из печки на ходу дует тепло, останавливаешся еле еле теплый но на улке тепло.

езжу несколько дней температура двигателя 91-93 не опускается ниже даже на трассе

17 числа поехал заехал на горку мордой вверх открыл бачек погазовал как следует уровен тосола опустился немного, долил тосол.
температура двигателя 87-88, с горки накатом на ХХ бывает кратко временно показывакет даже 85 !!!! (наверно термостат накрывается)

:-(
Из печки на ходу дует тепло, останавливаешся еле еле теплый но на улке тепло

и в печке один хрен булькает но не сильно

зы пару дней назад еще заметил, что стал мокрить основной радиатор :-( уровень может и уходит но не заметно, но радиатор парит

зыы готов уже взарвать машину

как проблему то тредстартера решили?

Зачем? Весна на дворе!

так то ,нет. Заменили термостат на нового образца, Стало теплее и решили что этого достаточно.

просто появилась похожая проблема, утром когда машина прогревается на холостых до 90 градусов дует холодный воздух, чуть прогазовав дует уже горячий... на ходу все в порядке... появилось это меньше недели назад, термостат вроде рабочий, 87 градусрв стабильно держится... всю голову сломал, патррубки которе идут к радиатору печки оба горячие, а дует холодом

А у меня проблема слудющего рода. На 16 18 20 заслонка открывается равномерно, с 22 открывается до максимума, т.е. до 30. Где болит? :-)

Я устал ломать голову :-)

Типа того ... ну и

Летом, когда будет тепло и удобно копаться в машине, можно и радиатором в салоне заняться попытаться :-)

а сейчас его работоспособность как поверть, у меня холд дует только утром... потом все ок. :suxx: