Как умирает катушка зажигания? ( ВАЗ 08 карб)

Подскажите как умирает катушка зажигания на восьмерке? У моей подруги машина плохо заводится по утрам. Поскольку свечи, провода и акум новые, а карб чистый, то остается только бензонасос и катушка зажигания с трамблером.
Если не качает бензонасос или порвана мембрана - то бенз уходит в бак за ночь, правильно? Но в карбе-то его остается некоторое количество, значит машина должна заводиться на нем. А вот как проверить катушку? Какие у нее симптомы перед смертью??

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2008 18:01]

Ап. Никто не знает?

на глаз не определить, проще заменить и заодно проверить соединения проводов к катушке и трамблёру

такая же проблема по утрам, всё наманое акума тож новая, вал крутит просто, пака педаью газа непакачаешь несхватиться, вывод скарей всего бензанасос. вот у меня например ваще нетянет, но ездит некак руки дойти емогут до бензанасоса. хм... интересный факт вот голову ломаю по поводу него, что лутше новый купить или ремкомплект купить на стариный?? всётаки качество нынешних желает надееться на лутшее а вот старенькие это хоть качество. проверь лутше бензанасос и замени фильтр.

Да она не умирает там обычно. Трамблёр, бегунок, зазор в свечах слишком большой.

не совсем согласем с этим утверждением... у меня тоже были подобные проблемы...дело в том, что остаться немного бензина не может по той причине, что вы приезжаете на горячей машине, да еще и коллектор подогревается, да и современные машины работают в горячем режиме, когда 90-100 градусов -норма...так-что остаток бензы в карбе банально испаряется, и пока неисправный бензонасос накачает её, проходит много времени, насилуется акума и стартер... ;-)

Дела было не в бобине... .
Катушка очень редко горит. Проверить сопротивления обмоток. Обычно катушки начинают пробивать. В ней не должно быть слышно щелчков. Не должно быть трещин, черноты, расплавлений.
ЗЫ Если не заводится с пятой-седьмой попытки, я обычно выкручиваю свечи и смотрю сырые или нет.

С выше писаным согласен.Сам не мучился выбором.Выкинул старое и установил БСЗ.

А на 08 другого зажигания и нету....

В катушке щелкало. Заменил ее сегодня. Проблема не исчезла. Вообще ничего не изменилось. Видимо дело в бензонасосе. Хм (((
Сел за руль сам, покатался маленько. Машина не тянет совсем, но карб я регулировал летом в сервисе. И еще если резко надавить на педаль - может вообще заглохнуть.

Проверить и отрегулировать момент зажигания, и советую заменить коммутатор..))

катушка проверяется омметром,вы че???

Зазор у свечей, не те свечи, уровень топлива в поплавкой камере, жиклере засраны(чаще воздушные), вакуум-корректор....
Ну так за полгода там соринок через карб прошло не пересчитать.

хм.... насчёт испарения бенза в карбе чёт ты погнал, с чего он оттуда выкипит то, возьми прогрей до 100 движку а потом подожди часа 2 и глянь в карб сняв верхнию крышку и я думаю врятли ты там ненайдёшь бенза в камерах :-D

такая же на данный мамент проблема, тож карбовая 9 , нетянет вообще, карб полностью снял всё поменял все мембраны, всё почистил, результата недоло вообще некакова. проблема началась с того что начались провалы ехал ехал хоп провал, прогазавал вроде пропали, намано и так несколько раз пака окончательно не здохла,думал эл.датчик хол.хода купил поменял недоло результата, а нет чуть дало стало работать на 3 цилиндрах :-) а то и вообще местами на 2х. ну поменял свечи, ага заработала ели ели ездить мона но обороты вата, на холостых провал добавил впрыск пропали вроде,грубо говоря как на пососе. да и потом датчик на понели приборов сума сходитл пака карб непочистел, паказывал ашь за красную шкалу то потом опять намано. ну вот так вот щас и езжу. вывод какой-БЕНЗАНАСОС. так что чувак давай меняй его. а лутше рем комплект купи зато сам поставишь всё по уму как надо а не новый де собрали хз как и хз кто. я вот некак добраться немогу до него едит и ладно но тянет жутко на 2 до 80 немогу разгочегарить :-) 80 наверно ток на 4 вата :-(

Ну маленько преувеличил... ;-) но все равно склоняюсь к б.насосу, када он неисправен, недостаточен уровеньтоплива в карбе, и часть его полюбому испаряется, так что утром при пуске имеем затрудненый запуск... И вообще, что мы обсуждаем, купить трехсотрублевую деталь и заменить е за 15 минут- и проблема решена, или если не решена- рыть дальше :vis:

а от таиоты поставить нельзя :lol:

А сеточку на входе в карб чистил?

чет не знаю насчет сеточки на этом карбе... вот на Уазике у меня есть сеточка, и периодически чищу её....ну если нет у чела денег на новый бенз.насос, можно же в конце концов снять шланг, подходящий от насоса к карбу, и помослать стартером... при исправном бензонасосе получаем мощную прерывистую струю бензы, от полуметра до метра... только направлять её лучше куданить в сторону, и желательно не курить при этом... :-D