Правда ли то что Лада Калина чудная машина ?

Передомной встал вопрос что купить , хочется Калину , но может лучше купить что то другое ! Кто ездил поделитесь своими впечатлениями .

[Сообщение изменено пользователем 28.11.2007 08:40]

[Сообщение изменено пользователем 28.11.2007 09:39]

лучше другое, калина-то же ведро с болтами тока вид сбоку.........

бесспорно майбах получше будет ;-)
ну на крайняк бентли

что нравится то и покупай, никого не слушай.... тебе ездить, а другие пусть пугаются

Не спорю это наш Российский авто .

Правда.

1. Салон офигенно просторный, отделка очень дорогая.
2. Приборная панель очень информативная есть всё
3. Сиденья очень удобные, спарко в стоке
4. Кузов очень красивый. Красный. Логан отдыхает.
5. Багажник очень большой - целый портфель входит.
... :-D

БЕРИ НЕ ДУМАЙ. Надо же чтобы хоть кто-то в этом форуме потом писал. :-D

Еще забыл: на презентации калина из цеха выехала на целых три метра. Этого хватило, чтобы проверить втулки в электроусилителе руля.

[Сообщение изменено пользователем 28.11.2007 09:14]

По теме: Присмотрись к иномаркам в этом ценовом диапазоне. Возможно твое мнение сильно поменяется.

разница в 70 тыров минимум. Для меня оказалось проблематично, но выбора кузовов опять же иномарки не предлагают - только с отдельным багажником. Так тыров на 30 бы Калину дешевле и вопрос отпал бы за ненадобностью - у нее просто не будет конкурентов. Так что основной вопрос перед покупкой - будешь или нет сохранять гарантию на девайс. ВАЗ постпродажным обслуживанием создал для дилеров возможность зарабатывать на этой позиции, вследствие чего идет сплошная разводка на бабло - первое ТО для сохранения гарантии - через...2500 км и стОит 4000 руб. (проверял в трех салонах - самое дешевое 2500 в Березовском без расходников и + ....устранение выявленных недостатков за отдельную плату (надпись в сервисной книжке :-) ). Так что Калина балансирует на грани серьезной разводки от производителя и его продавцов на бабло (накинь еще тридцатку и купи нормальный авто получается, с нормальным сервиспробегом). Думать самому - я выложил свои впечатления от наличия этого авто в семье.

Плюсы:
Новая
нет проблем с запчастями и сервисом
компактная (хорошо для города)
цена

Минусы:
Сборка
Качество запчастей комплектующих
маленькая

Да чо сравнивать то...
Предположим что калина стОит 250 рублей.
Варианты:
Взять полугодовалый-годовалый акцент, которому кроме замены масла ничо не надо.
Взять новую нексию. Которой также ничо не надо.
Подкопить указанные 50-70 рублей и взять новый акцент.
Взять правый руль - воще никаких проблем.

А так, если деньгу жгут карман, то можно взять пять девяток 90-го года выпуска и, может быть, собрать одну. Получится та же калина.

Ничо не рекламирую, ни к чему не склоняю. Мнение у меня такое.

[Сообщение изменено пользователем 28.11.2007 09:36]

дык это плюс или минус? ;-)

кому как, я просто категорически не переношу маленькие машины, тесно мне, клаустрофобия :-)
хотя на своем крокодиле иногда парковатся бывает муторно :-p

Она только снаружи маленькая, попробуйте посидеть внутри, я сам удивился:-)
А байки про низкое качество и плохую сборку сильно преувеличены

никто и не говорит :-) просто качество и сборка - совецкие (как и десятки пятнашки и пр.) через пару лет начнет сыпаться, это если повезет и не посыпецца раньше.
ИМХО

Сидел. Ноги не вытянуть. В зимней куртке - это капец.




Тогда же аогда и сидел - ехал. Брякает все шокапец. Пластик воще никакой.

Тут я согласен я посидел в ней мне этим она понравилась и высоковато чем в 10-ке и приоре .

странные ваши слова:-) я продал пятнаху с пробегом 170 тыщ за 4,5 года. Ничо не отсыпалось и не отпало. Т.е. вообще. Даже датчики все родные. Поменяны только датчик уровня тосола, опоры стоек, глушитель и пыльники внешних гранат. Стойки прокачаны. Все. К двигателю, кроме регулировки клапанов не прикасался вообще. Хотя нет, мыл раз в год керхером.
Я далек от мысли, что Калины-Приоры - это верх технологии и дизайно, но все таки ВАЗ шевелится, изобретает и совершенствуется.
Я сейчас езжу на Приоре. ЭУР - просто песня. Салон - вполне. Печка - африка. Ну там всякие электропакеты, цифроовая шина и т.д. и т.п. Ну и так, по чуть-чуть, но все таки улучшений много. Хотя конечно, есть еще над чем поработать:-) Не мне, ВАЗу.. :-)

а руки собирающее авто, остаются русской рулеткой

могут собрать как у вас, а могут так что и 15ткм не проедет

Ну что за люд! Срут себе на голову. Засирают русский народ и другие народы России. Но себя к ним не относят.

Вы что, продались Западу или Китаю??? Да, продались.

Если бы, тогда и ездила бы долго и упорно))



Бывает и такое, но скорее исключение, чем правило.




Дело не в том что продались или нет, сейчас совершенно не важно русский или не русский, конкуренция и рынок обезличины. Я ковырялся в калине, смотрел как сварен кузов, когда красил ее, вот жалко что не зафотал, если вы внутрь залезете иномаря и калины, сразу увидите качество сборки, наварено кер знает как, не зря же у них реклама: "Собрано на коленке" г-г-г-г-г, мне запомнился случай, при разборе двигана внутри откарябано : "Как платят, так и собираем!" - эта фраза говорит обо всем ;-)

нет у нас менталитета ответственности на производстве, вот нету и все, делаем все на оте**сь, сделали и ладно, а надо сейчас по другому работать, а вот не получается.

Видели живьем?

нет, думаю что из рода баек, но глядя на наши машины не только снаружи, а и в сервисе, работая с ними, кажется что эта байка - правда

Иномарки щас тоже наши собирают !

Кстати да, есть такая тема. Был не раз на ОАО АВТОВАЗ. Общался с конструкторами, сборщиками и т.д. Звали работать в конструкторском бюро. Когда узнал ЗП конструктора (12-15 т.р.) желание там работать отбило. Но если все же завод будет развиваться не хуже, чем сейчас, и будет достойная оплата труда, то я лично с удовольствием туда поеду жить и работать в КБ. Очень интересная работа. Со сборщиком задних мостов на классику общался, так он ваще сказал, что 7 тыс в месяц получает, а если работать больше нормы, то 8 тыс. :-(. Но здесь надо учесть, что в Тольятти и жизнь дешевле. Те же квартиры. Многие там подрабатывают параллельно. Но у 90% населения деятельность связана именно с автомобилями. Надеюсь и уверен, что ОАО АВТОВАЗ все таки окончательно вылезет из ямы, в которую попал в эпоху перестройки и ее эха. Ведь все что он сейчас изготавливает (прототипы и новые модели) указывает именно на это...... :-). Тем самым захлопнет пасть злым языкам! Мне лично очень симпатична Лада Калина. Знакомая когда решила брать авто, нос воротила от Калины (она на нее до этоговнимания не обращала и не ездила, т.к. этот стереотип русского авто сидел). Но показав ей этот авто она быстро мнение свое сменила. Вонзает довольнешенькая теперь. Ну нарядили конечно ее, т.к. сами тюнингом занимаемся, допов наставили полезных. Много Калин через СТО ежедневно проходят (тех обслуживание), через отдел допов, задаем вопросы, интересуемся. Практически все оч довольны. Не ломаются говорят, не скрипят. Все на уровне. Говорят, что за эти деньги реальных альтернатив нет. Так что всем рекомендую Калину!!!! Это мое личное мнение!

[Сообщение изменено пользователем 28.11.2007 12:18]