Калиноводам......

на универсале 3 гайки на 8 вполне себе бодренько поменялась лампочка:-)

мне кажется, что на универсале методика тождественна той, что на седане...

наверное, на хетче еще не менял, но видел вверху там заглушку пластиковую...

это лишь верхушка айсберга.
еще две гайки спрятались под пластиковой опорой для задней полки.
одна прямо напротив катушки ремня безопастности, вторая чуть ниже.
Тамошняя "растительность" не дает толком к ним подобраться.
Я так прикинул: поехал в дальние города, перегорел стопик или еще какая-нить лампа в заднем плафоне. Ехать тебе до первой стоянки, чтобы заменить их.
Не додумали разработчики это... Лучше бы сделали технологию сродни передним лампам, т.е с резиновыми заглушками.

p.s раньше была классика, вот, это песня, как все просто там менялось.

Ну если так то прислушиваться.... то иногда что то долбасит ... типа вибрирует.... но это кратковременно.... но периодично. Предпологаю, что ..... чек инжине загорится тогда, когда за какой то период будут постоянные пропуски зажигания... это троит. Но .... время троения , в данный момен, меньше чем в компе зашито.... и чек не загорается.
Может ли свеча... допустим за 100 циклов 4 раза подрят не вспыхнуть? и отсюда вибрация.... Ну а компе зашито наверняка допустим 5 раз не вспыхнула подряд, зажигаем чек.
Наверное надо на диагностику.... там же каждый пропуск зажигания фикирован.... если предположение подтвердится, то тогда вот.... и ответ.

да я просто подумал может есть умные мысли до диагностики, сегодня вот полз по пробке, повышении вибрации было но едвазаметное, не как раньше, дальше вообще все хорошо стало. будем до ТО1 значит ждать:-) благо уже 2100 намотано

А что думать то... чек не горит и думать нефиг.

ну трясет же иногда, а не покладено:-)

На это у них есть датчик вибрации.... если вибрация будет выше нормы, то вспыхнт чек....
Там всё учтено и продумано.

:bs:

Итак!
Встреча состоится 22 ноября (в сб) в 14-00, место проведения Паркхаус, планета Болливуд, тобишь боулинг))) на последнем этаже)))вроде 3ем
Стоимость в субботу и праздничные дни:

* до 16:00 — 500 рублей/час; (взято с их сайта)

многие едут без машин, чтобы можно было посидеть пивка попить, так что, для не играющих будем занимать столик для посиделок.
все подробности тут: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=15621

В прайсе на черняховского нашёл интереснуые позициии.
LADA 11196/33/470 Дыня 1600i,5КПП,16кл.,ЭУР,ЭСП,ЦЗ с ДУ,И, 342300р.
LADA 11196/33/474 Дыня 1600i,16 кл.,4ЭСП,ЭУР,ЛД-R-15,ПБ,ПФ,Евро 357500р.

Неужели уже продают ?? Никакой официальной инфы небыло, что вышла спорт с 1.6.
И почему у нас в городе, нигде нету в россии в салонах, а у нас есть :-) ??

может на зказ могут притащить?

очень странно - вообще нигде не нашёл инфы по такой модельке ...
может это модификация от конторы СУПЕРАВТО ???

В понедельник была куплена такая калина моим родственником. В выходные поеду поюзаю поделюсь впечатлениями. :cool:

очень интересно... т.е. тут таки есть подушки...

Я думаю опечатка, на Черняховского это часто бывает

ждем отчета лучше с фото и прояснением ясности в комплектацию:-)


опечатка там в цене тогда уж:-)

пока только вот это нашёл

Более «горячая» версия – 11196-33, с мотором 1,6 л. Современный «приоровский» шестнадцатиклапанник с облегченной шатунно-поршневой группой совмещен с «двенадцатой» коробкой передач (с усиленным вторичным валом). Новый вал выполнен заодно с ведущей шестерней главной передачи (в «десятой» коробке эта шестерня напрессована). Главная пара – с передаточным числом 3,9.

Передние тормоза дисковые, вентилируемые, увеличенной размерности. Диски от фирмы «Алнас» из Альметьевска, скобы суппорта доработаны из серийных. Задние тормоза тоже более эффективные (дисковые от ВАЗ-2108, с суппортом TVR). Соответственно, изменен и привод стояночного тормоза. Но из-за дисковых механизмов на задней оси пришлось отказаться от АBS – адаптировать «родную» к четырем дискам оказалось слишком дорого.

Подвеска этой модификации отличается большей жесткостью и «просадкой» машины на пару сантиметров, с соответствующим уменьшением дорожного просвета. Все амортизаторы газонаполненные, производства СААЗ. Шины 195/50R15 будут только на легкосплавных колесах.


За рулём!!!

Не томи..... делись скорее

73 000 км
-заменил ветилятор +радиатор в сборе (сгорел вентилятор провода замкнули изоляция стерлась на фишке)
-стеклоподьемник пасажирский правый 9работал по праздникам)
-компресия 11-12-12-12 заменнены свечи+воздушный фильтр+диагностика) замена каждые 30 000 км по регламенту меняю каждые 15000 примерно))
-диагностика подвески+ протяжка. ( защита Автом 1 ухо, обломано сняли)

итого 3500 руб вышло
+свечи и фильтр мои

в 75 000 будет замена масла+ регулировка клапанов)

[Сообщение изменено пользователем 29.11.2008 15:52]

Перепрошил свою сегодня у Toretto. Машинка стала тише урчать, пропали провалы при переключении передач...

не могу понять....
Воздушный фильтр и свечи меняются раз в 73000 км пробега???
Я на восьмере менял воздушный фильтр 1 раз в 5000, а в калине не знаю... уже 8000, хочу масло перед зимой сменить и воздушный фильтр....

Такая фигня с тормозами, такое ощущение, что барабаны и тормозные диски (на них видно!) очень быстро, буквально за день, за ночь, в сырую погоду или после мойки покрываются налетом ржавчины, и когда еду первые 3-5 торможений колодки очень сильно скребут и хватают намного сильнее, потом все приходит в норму (налет ржавчины видимо стерается) Колодки спереди феродо красные, сзади родные пробег 24000. Не кто с таким не сталкивался? раздражает ужос как.

Все еще все родные стоят,пробел почти такой же,чуть больше
все отлично,но передние скоро заменю,поизносились поди ;-)