Lada-C

http://auto.dni.ru/news/events/2007/8/30/111342.ht...



ИМХО: Оч. даж симпатичная мне нравиться... но уж больно долго ждать

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Имхуеться что будет не дешевле нового ГАЗ-Siber а он 18 т. у.е. обещан:-)

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2007 10:27]

10 года всё поменяется и ваз может сделать сосо

прикольная замена Лада 112 Купе
пойду запишусь в очередь...

+1, и на то время это будет уже мертвый дизайн :-d

ну в свое время (2002 год ) прототип Приоры тоже смотрелся круто... но в итоге получился уродец с фарами от калины.

Кстати, как у нас делаются машины очень хорошо описано в фильме с "легким паром" ;-)

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2007 14:19]

Половина деталей опять от жигулей будет? ;-)

А зачем ждать .Уже сейчас можно купить импортный аналог. А к 10му году это фуфло будет уже не актуально.



Не это самое страшное. Собирать будут те же руки...

Больно на Volvo C30 смахивает.

Да ладно, на данный момент Проект С вообще злая. 2116 тоже неплохо смотрится. Посмотрим, что будет в итоге. Может быть АвтоВАЗ с помощью Магна выйдет на другой уровень все-таки.

С такими обвесами только по нашим дорогам ездить.

ВОТ почему бы им её в 2008 не пустить в серию....?

ВОЛЬВО! :-)

если бы вышла в 2008 ... в таком виде как на расунке, за адекватную цену, и не развалиться .... то .... думаю был бы спрос ...

ПОТОМУ ЧТО разработали ее позже 1998 года.

Хм на картинке интересно, но что то напоминает :-) вот только не могу понять что :-)
А так....посмотрим...что получится когда в серийный выпуск пойдет.

Слышь, а причем тут руки?
вся проблема автоваза в том, что в России нет заводов выпускающих качественые детали!
Эта проблема не только Автоваза, но и Форда, Ниссана и Тоёты и всех кто собирает или хочет собирать авто в России!
Взять, к примеру, электроусилители на калину, делал их какой-то Махачкалинский завод, и ломались они из 4х 3 минимум! сейчас делает другой завод проблем с ЭУР больше нет, но часто у автоваза нет выбора! А иностранцы довольствуются "отверточной" сборкой. Вспомнте недавно Форду заявили, что не будут продлять льготы на ввоз деталей, т.к по договору с правительством Форд должен быть на сколко-то там процентов Российским, и насколько я понимаю льготы для форда сохранили иначе форду пришлось бы заказывать комплектующие на Российских заводах и получался бы тот же ТАЗ!!!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А мне показалось - Сivic

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

вот теперь и встает вопрос кто у кого стянул
толи вольво у хонды толь наоборот

а вот что автоваз показал на выставке под названием проект С

а ваши фотки неправильные

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

При стоимости автомобиля близкой к стоимости аналогичных иномарок ВАЗ может покупать за рубежами, но ему это неинтересно - там откаты не дают.

Теперь задумайтесь на минуту и ответте, почему заказ был размещен в Махачкале?

Не-а. Было заявлено, что ВСЕ Фокусы (кроме рынка США - там свои заморочки головной компании) имеют набор одинаковых комплектующих: моторы из ЮАР, стекла из Бора, кузовщина из Бельгии и т.п. Это философия фирмы. И требование Правительства РФ Форд не может выполнить по объективным причинам, не зависящим от Форд. Правительство согласилось, что если ВСЕ Фокусы неамериканского мира собираются ВЕЗДЕ из одного комплекта, то требование о локализации не может действовать напрямую.

А Вольво то тут причем? Их уже продали? Вроде нет, так что Форд мотор компани. Степень унификации Форд-Мазда-Вольво может искренне удивить :-) .

Это все "Приоект С"

Помнится когда только -только пошла 10 , все думали, что качество новой модели будет выше... Шиш... Так же нарон надеялся на Калину... Шиш...
Неистребима надежда в народе, что ВАЗ начнет делать по человечески... :-)
Может и будут....
.....Если только нерадивых работников расстреливать начнут :-)....

Таки и не останется никого...