Вопросы про Ваз-21074

На больших оборотах (4000 и выше) движок начинает дергаться, я думаю что насос не успевает бензина накачивать, или же проблемы в другом? Это происходит не постоянно. Машина карбюратор, думаю вот поставить от 08, и насос новый купить, есть ли какие нибудь с большей производительностью?

[Сообщение изменено пользователем 16.06.2007 10:46]

Второй вопрос: участвовал в дреге, с места выхожу в лидеры, на после половины дистанции меня догоняют и опережают, разгон вроде равномерный. Почему так? Соперники двенашка и пятерка

[Сообщение изменено пользователем 16.06.2007 10:41]

3 вопрос: начала вылетать пятая передача, смогу ли я устранить неисправность не снимая коробки? Можно ли на месте снять крышку пятой передачи?

Если туда не разу не лазил, то лучше сам не суйся, на себе проверил, черевато........

свечи проверял? у тебя на больших оборотах одна свеча перестаёт работать! ещё компрессию советую проверить...

Коробки перебирал на столе, а компрессия нормальная была, попробую свечи новые поставить

Поставил новые свечи а17 дврм, проверить пока нету возможности, на одной из старых немного шатается стержень в изоляторе, думаю причина в нем

Свечи ситуации не изменили

У меня на шестёрке подобное было. Дёргатся начала на больших оборотах. В итоге виноват оказался трамблёр, точно не помню чего там было, но происходило как мне объяснили двойное размыкание что то вроде того. Короче заменили контакты на нём и всё не дёргается.

передачи перключаешь неверно:-)


эт врят ли

а когда это происходит на улице не жарко?? если жарко то безаносос или ремонт или новый. диафрагма растянулась просто и всё. попробуй ремкомплект купи или вообще замени.

а какая скорость то уже???? я на класике когда вонзал ну передний привод рвал до 120км потом бесполезно))) всеравно уходит передний привод) причём стоял карб восьмой переделанный немного распред 213 и шестерня разрезная. хочешь что бы не рвали поставь блок нивовский 1.8 )))) будет заметно лучше))

Дергается и в жару и в холод, от погоды и влажности точно не зависит, в трамблере стоит безконтактное зажигание, а начинают обгонять при 70

та же херня. У меня 07, карб, 1.6, Солекс, переделанный, (носики Нивовские, нарезка, полировка, поменяны некоторые диафрагмы, флажок уск. насоса....) полный фарш короче... зажигание электронное, есчо кое какие примочки... На второй до 60 примерно и так же, в зеркалах предательски увеличивается в размерах вражеский передний привод :-)....
В итоге, топливный жиклёр вторичной камеры (на 160), выдавал до хренища бенза, смесь шла богатой..... поставил поменьше (150), и класс, 09 теряю в зеркалах.....
Попробуй Солекс, он лутчэ "Озона", только, мой совет: не экономь на фильрах, "Солекс" очень капризный в плане чистоты.....


ИМХО.

Хорошо, попробуем

Ответ на третий вопрос. заменил муфту и вилку пятой передачи, не снимая коробки, работает отлично, два часа работы одному

Так у переднего привода передаточные числа в каробке другие.