а чего, ОКА совсем плохая машина?

Не читайте советских газет на ночь. Эта тема (про сорвавшийся капот) вообще-то была никак не у оки, а у ее более старшей сестры - таврии. Это во-первых.
Во-вторых, лобовое столкновение на любой более-менее высокой скорости (а это все что больше 40 км/ч для каждой машины) опасно смертельно для всех авто нашего автопрома. Но у оки есть очень маленький, но весомый плюс - это двигатель с сборе с рамой. Грубо говоря - это молоток на колесиках, где роль железного набалдашника выполняет двигатель с сборе с коробкой. На небольших скоростях (а это как раз по 40 км/ч для обоих машин) когда прилетит таким молотком - мало не покажется (был свидетелем развороченной морды и оторванном колесе копейки при вполне пригожей на вид табуретки, правда без бампера и фар).
На высоких скоростях все играют на удачу, и даже подушки будут слабы супротив нашего камаза - много видели на трассе пришедших влоб и оставшихся вживых? Я про такие случаи честно говоря не слышал вообще.

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 17:57]

У ОКИ другая напасть: запаска у нее в салон входит. Посему рекомендовано ездить с полностью сдутой запаской (оптимальный вариант при наличии компрессора) или возить надутую, но в багажнике.
Вторая напасть - инерционные ремни не обеспечивают должную безопасность, только правильно отрегулированные обычные или навороченные с преднатяжителем.

на Оке???

Езжу на волге и иномарке..... Несколько раз катался на ОКЕ, очень понравилось, управление хорошее, мощности (если пустая) вполне хватает, можно много нагрузить, если убрать заднее сиденье..... Вообщем машина стоит своих денег...
Из минусов: Зимой на ней не очень приятно ездить, плохо греет печка, стекла потеют....
На наших дорогах колесики мелковаты......

Правда???

Абсолютно верно!
Поэтому запаска спущена (раньше в багажнике ездила, пока туда гбо не встало), ремни неинерционные - затянуты так, что руками до лобового стекла снизу не достаю. И чтобы задним ходом ехать и не по зеркалам - отстегиваться приходится. Но не считаю это сколь-нибудь весомым неудобством.



Печка греет так, что зимой при -10 -15 приходится приоткрывать окна - морду лица обжигает. И диски в бардачке едва не плаваятся (на ощупь ощутимо горячие).
Если не так - значит термостат неисправен, или система охлаждения, или поездки короткие (что не успевает прогреть салон).

:-)

Так это не холодно....... Вот -25 -27....
В Волге у меня жарко в любую погоду, В Оке ездил, может конечно и вправду неисправна, но вроде двиг прогрет, а из печки все равно не очень жаркий воздух..... как у меня при 60 град двига, там так при 85 было...... Не утверждаю, что у всех так....

это верно

и это верно. Движок не прогревается у нее. Хотя может если укрыть чем-нить то получше будет. Но все же хоть жары и нет, но не холодно (да и морозов таких щас нет. Один день токо этой зимой в декабое и все).

это тоже верно, но если приноровится орудовать обдувами - нормуль (и обязательно синий кран должен быть открыт)
Зимой в ОКЕ мне больше нравится чем в 2106 (т.к. пер.пр. и пофих на колеи все такое). В ОКЕ после др машин токо тряска несколько достаёт (ибо короткая она)

Кстати, три года на ОКЕ отъездил: чесноговоря не заметил суперпроходимости о которой все говорят Ну да, на 6-ке больше застревал, но 9-ки и 10-ки явно проходимее за счет больших колес (эта зарывается легче и на низах слабовата еще)

Ну вот это напрасно... Как-то сообразил по целине снежной путь сократить... Вперед ехала волочась пузом по снегу даже тогда, когда снег стал передний бампер захлестывать - т.е. снега было выше порогов. Когда понял, что дальше - будет только хуже, а ночью в деревне и не найти никого будет - еще и развернуться в этом снегу умудрился.
Вообще за прошлую и эту зиму ни разу нигде не застрял - и это несмотря на то, что в прошлую зиму было 3 жутких снегопада, и все три провел на колесах, ползая по всяком дворам.
Но крутящий момент у двигателя действительно маловат - но тут уже прокладка роль играет и правильное дозирование сцеплением.

Хорошая...плохая...
Ее просто любить надо, и не как единичный экземпляр, потому что "мое", а принципе как явление. И тогда все будет хорошо и кататься одно удовольствие.
А когда в силу ее особенностей получаешь преимущество над "превосходящими силами противника" (не так уж и редко), то получаешь истинное наслаждение и умиление

я на двенашке при минус 18 замерзла, в ногах такой дубак, в Оке при минус 28 ездила в ковтачке, без шапки, печка молотит просто жуть, под панелью пластиковую решетку поднимаешь, и в ногах такая жара, а окна запотевают ежели теплую машину закрываешь, я обычно по приезду двери открывала, чтобы тепло вышло и все ок.
Вот диаметр колеса меленький это плохо, особенно на наших дорогах, но первый год диски мяла, потом приспособилась, ездить можно.

А это потому что амортизаторы неисправные :-)
Тоже было несколько вмятин на дисках поначалу - но после замены стоек на более "правильные" взамен насмерть убитых почти год - ни одной вмятигы. А передвигаться наоборот быстрее только стал по всяким неровностям.
1 раз диск помял только при прыжке через бордюр. Но там и растяжку подвески замяло дугой. Диск на выброс.

а это какие?

Монро. Дорогие (по сравнению со стоковыми), но я ничуть не жалею о замене.
Только вкладышы стоят столько же, сколько стоковые стойки в сборе (с пружиной и наверное даже опорами).
Поначалу кажалось жестковато, но... зато сейчас больше газу - меньше ям!

Надо к индексу ВАЗ 1113 добавит +6 и брать ее. Так уже все проблемы Оки устранены.

Впи... хомячка...
Инж, который ни продиагностировать, ни починить у нас не могут, ну и самое главное - это, внимание! цена!..
За 150 (!!!) килорублей гораздо более логичным поступком будет взять ту же классику, ибо ресурс у 1116 (кроме двигателя) остался тот же что и у 11113 - а это окло 100 тыс км.

Большой плюс 11113 по расходу горючки у 11116 сведен на нет.
За 150 рублей классика во-первых, имеет втрое больший ресурс, во-вторых, она остается более ликвидной.

1113+6=1119(4)
Расход по трассе 5.8. Зато колеса на 14. Ресурс 200.т.км.

Вообще Ока может и не плохая, ни разу не ездил. Но друзья покупали новые, старые, быстро меняли их на автомобиль побольше. Хотя у нас во дворе гараж у женщины (инвалида), так она каждый день ездит на ней и довольная жизни, самый чо прикол сама её обслуживает и ремонтирует, одним словом МОЛОДЕЦ!!!! :-)

А стоимость этого удовольствия??? :ultra:
Тем более фтопку!..
:vis: :vis: :vis:

почему на иномарках нету тем "...матиз плохая машина??"
че за глупость вапще..
ока наманая машина не хуже чем матиз или тот же *уйоган..скока денег,стока и удовольствия...

тьфу вапще

Есть у меня ОКА на продажу, родственник поменял машину, ОКУ оставил... пылится 2 месяц..... Год 2002, состояние ОТЛИЧНОЕ!
Если заитересовало...

В свое время поездил на Оке. Когда в ней едешь - ощущение опасности, как на велосипеде. Хочешь ехать прямо, а ее переставляет в в наших колеях как захочет. Для себя решил, что жизнь дороже, чем на ней ездить.

Это называется надо вовремя делать ТО, в частности сход-развал.
Ну а если ты несешься по снежно-ледяной колее, которую набили более широкие машины - то тут ты ССЗБ и никак иначе /меня на жигулях на 30 км/ч из такой выкибывало встречному зилу под колеса/.

VASGER


Заинтересовало. Сколько стоит??
Мой тел.8-909-02-20-527 ;-)