Перевод на газ Л/а насколько оправдывает?

Был там в воскресенье, было 7.6 без карты (7.22 по карте). Видимо с понедельника снизили.

Сегодня утром новая цена появилась

А СЛОНА то я и не заметил, ГАЗ то реально дешевеет НАРОД!
Помню в одно время он расти стал , ну думаю так и бензин догонит, поскольку автопарк Газелей приемущественно на Газу, на Тагильской заправке на Гальянке видел цену 9.00 за литр пропан ЛПГ , а сейчас он дешевеет. Всё дорожает кроме газа!!!

Газ рулит непадецки ))))

щас народ подсядет на газ, и его поднимут, чо, как не в России живём

Народ давно подсел, посмотри повнимательнее, склько легковушек ездят на газу. А сколько еще тех, кто заправочник в багажник вывел? + ком.транспорт. Заправо реально дофига, и с каждым днем все больше.

Цену не "задерут", пропадет эконом.заинтересованность, люди начнут ездить на бензе. На самом деле есть некий порог, выше которого цены не поднимутся (при стоящих ценах на бензин конечно).

А вот нынешнее снижение не могу понять, раньше выдерживалась пропорция 1л(92)=2л(газа) (примерно).

Не подсядет! предрассудки ещё сильны и призрак опасности газа ещё бродит поблизости! :-)

21063.
Ставил летом на Учителей 38а. Обошлось 7100. Страшно недоволен сервисом. По отзывам хорошо делают и обслуживают на Базовом. Газом не пахнет. Баллон 50 л. Ловато. Очень распрекрасно встал в гнездо в багажнике за задим сиденьем. Тор - нафиг.
Цилиндр и дешевле, и эргономичнее, и входит больше.
Сгонял на газу на Юг. Заправок уйма. Если закончилось - едешь на бензе до первой заправки и заливаешься по самое нехочу. Едешь дальше. Динамика на газе (на шохе) почти неотличима от бенза (если настроено). Надо только конденсат чаще сливать.
Движок работает мягенько и масло не такое грязное, как от бенза. Кокса меньше. Клапана говорят чаще надо настраивать. Возможно. Единственный минус - обороты ХХ, если машина старая, неустойчивы. Плавают. Приходится иногда чуть подсос вытаскивать. Дешевле - однозначно. Чувствуется по кошельку. Ну и если машину используете для перевозки картошки и кирпичей, то заметно по проседанию задка. Меньше влазит. Баллон с пропаном, да полный бак бенза сокращают возможность перевозки багажа.

И еще. Немного напрягает наличие дополнительного оборудования под капотом. Еще теснее становится со всеми этими редукторами и трубочками.
Надо еще поставить Октан-корректор. Я ставил Силыч. Выбирайте по карману.

И хороша дублируемость системы. Неисправность в бензиновой топливной системе, позволяет ехать дальше на газу. Один раз в начало холодов у меня замерз карб. Игла, чтоли залипла. Не заводилась. Я перещелкнул на газ, вытянул подсос и наудачу крутнул. Завелась. Прогрел, погонял по трассе, вода в карбе оттаяла, и заработало все нормально. Послеч чего вылил в бак изопропилового спирта (50 р. бутылек), связал воду и больше проблем не было. Хотя в холод на газу не заведетесь. Просто повезло.

Тоже хотел поставить тор, но отказался из-за того что он на 2000р дороже был.
Ставил итальянское Ловато осенью, проехал 7т.км, стоимость установки вместе с оборудованием на карб было 8500, газом заправляюсь на газтеке (8 марта 205) по 7руб, без карты скидок 7.50 (заправляюсь раз в неделю и последнее время каждый раз газ дешевеет).
Выше уже сказали всё про газ, минусы конечно есть, но плюсов гораздо больше!
ПС: по началу не мог привыкнуть, что ПОЛНЫЙ баллон можно заправить меньше чем за 300 рублей, счаз уже 260 :-) Короче доволен по уши, а место в багажнике не столь важно, да я теперь холодильник в салоне не могу перевезти, но такие ситуации раз в год возникают, не беда, багажник на крышу и вуаля, другие умники утверждают: "уж если и уродавать багажник, то уж лучше сабвуфером зам баллоном", каждому своё.

Это не так. Просто для редуктора это очень плохо.

Сам заводил на газу в -25, случайно :-)

21074, ловато.



Это так. У меня есть знакомые, которые газ в квартиру ставить не хотели, "опасно, взорвемся " :D, не знаю чем дело кончилось.

Клапана настроил перед установкой газа. Проехал с тех пор 27ткм, настройка пока не требуется Подтверждено авторитетным мастером, он просто на мою просьбу клапана отрегулировать, скзал, если деньги лишние - сделаю :-), а так - не надо. На вопрос "так уже много проехал уже" ответил, что сильно от движка зависит.

На самом деле, для редуктора вредно не только в мороз заводиться, но и не в мороз. Машину необходимо в любом случае прогреть. А насчет -25 - хорошо. Не у всех так. Конечно, если все настроено, то может быть, но к сожалению не у всех так. По крайней мере у меня. Чем больше минусов, тем сложнее завестись на газе, в отличие от бензина.

вот вы всё про редуктор и про редуктор,а каков срок службы у редуктора, как узнать что он наелся и чем это чревато

"Братцы, не ставьте на легковые авто ГБО." (C)совет продавца газа.

А так, каждый делает то, что ему хочется.

У меня ваз 2107 с гбо общий побег 80000 на газу 50000, вообще никаких поблем с оборудованием, через 15000т.км регулировка клапанов и один раз за все время хорошо настроил карб а потом и гбо (1000руб) и меняю воздухан 7-8 т.км, масло через 5-7тыщ еще светлое в морозы до -22 ездила заводил на бензе расход 11л в городе( Москва центр) Вообщем даволен как бобер одни только плюсы:-)

Думаю, это реальный совет реального продавца. Приходилось мне подъезжать к бочке в три ночи, пять утра. Написано на будке Круглосуточно. Подъедешь, ломишься в темную конуру. Долгое кряхтенье, перденье, выходит продавец с опухшим, недовольным лицом и заправляет тебя. А ты чувствуешь себя виноватым. Какие-нибудь долбаные двадцать-тридцать литров, а человека разбудил. Другое дело, могучий автобус, да не один. Но по ночам только такие идиоты, как я, на легковушках шныряют. Один в ночь, а как неприятно. Дохода мало, одни проблемы. Продавца понять можно.

3,5 года на газу. без запаски. все ок! что я делаю не так?


бред. могу устроить покатушки.



бред. кол-во запровок сравнимо с бензой


а видели как шарики с гелием взрываются? на плотинке? НЕТ??? А сигареткой их не пробовали?

+1000, вот только мощь и приподнять можно. на газу.


а вот это зря! кроилово приводит к попадалову (с)

+10000000000000000000)))))
денег правда стоит. но ОНО ТОГО СТОИТ!


просто проперло)
короче, возьмешь инжектор - не экономь. ставь 4 поколение. поиск по нику *Alexzander* (кажется так) в общих вопросах и иномарках
ставит по деньгам рублей за 20. Я ставил. Счастлив.

Если на 2109 то лучше ствавить ТОР хоть и дороже. У меня сначало стоял 50л цилиндр (багажника не стало), а с ТОРом запаска багажнике(можно выложить если надо). А если на класику то конечно цилиндр.

Вы не путайте мягкое с теплым. Гелий - инертный газ, НЕГОРЮЧ.

У меня прошел 86 тыс. км. Ремонтировал недавно.
После этого рем-комплект (700-800 руб) + работа по снятию, переборке, установке, настройке (700-800 руб).
Итого ~1500 рублей.

Плохо стал держать холостые.
Увеличился расход ГАЗа,
Чуть хуже стала динамика.
Черевато в плане безопасности - ничем.
В плане кошелька - больше денег на заправки уйдет :-)
В плане езды - станет ездить не комфортно :-)

Кстати тут у знакомого узнал что он на метане ездит, говорит что лучше пропана и на много(инжекторная 10-ка 2002года)
проездил 25-30 тысяч, полет нормальный, ни каких проблем небыло, первые 500км пришлось поднастраивать.


Тоже думаю метановое поставить, только вроде подороже стоит.
кто нить знает сколько точно ?
и по сравнению с пропаном(из личного опыта) разница есть?

ГБО "Беларусь" ремонт редуктора на 93 тыщах ( завелся на газу в минус- пробило мембрану)

ГБО "Ловато" 87 тыщ-полёт нормальный.

Оборудование ДОРОГОЕ.
Газ - ДЕШЕВЛЕ пропана.
Объем балонов - БОЛЬШЕ.
Если в легковушке хочешь сохранить хоть чуть-чуть места в багажнике - заправляться придется через 100 ... 200 км.
Если хочешь иметь пробег как на ГАЗу или бензине с одной заправки - ВЕСЬ багажник придется выложить балонами ...

По этому ставят метан на автобусы (на крышу) и на грузовики (под кузов)

p.s. Но сам метан (заправка) реально стоит копейки ...
Но в легковушку ставить я бы не стал ...