Перевод на газ Л/а насколько оправдывает?

Вообщем у меня 4-ая машина уже -шестерка, до этого на 8-ке ездил. Заправлюсь сейчас 76 . Откровенно хорошей машины не было. Сейчас задумаваюсь и соответственно коплю на хорошенькую девятку. Наверняка придеться брать кредит поскольку быстро продать шоху не смогу. И соответственно встает денежный вопрос. Езжу много. А тут еще кроеме кредита много др. расходов предстоит . Думаю чтобы пояс не ужимать поставить ТОР вместо запаски и заправляться пропаном. КРОМЕ ТОГО!!!! Повышаються розничне цены на бензин.
Прошу оставлять коментарии специалистов и людей у которых стоит подобное газовое оборудование.

это ж просто. Посчитай стоимость установки, расход на газу и расход на бензине. И посмотри, на каком пробеге это окупится, и сколько потом наэкономится.

значит газ тоже

ГАЗ за последние 2 месяца раз 5-ть подешевел ...
и теперь уже 7-00 видел ...

+ много.
Вот пример расчета
http://www.ekgas.ru/auto/

"...Один литр бензина Аи-92, допустим, стоит 18 руб., сжиженного газа 8-50 за литр, следовательно стоимость топлива на 10000 км пробега (для упрощения расчетов принимаем расход топлива на 100 км равным 10 литрам) составит:
- для Аи-92 - 18000 руб.;
- для сжиженного газа - 8500 руб.
Таким образом, каждые 10000 км пробега на газовом топливе оставляют в кармане автомобилиста (в сравнении с Аи-92) десять тысяч рублей, не говоря уже о соотношении с АИ - 95 и Аи - 98.
Чтобы лишний раз убедиться в достоверности этой экономической реальности, воспользуемся общепринятой формулой для определения денежных затрат на топливо (газ или бензин) при преодолении 1 км пути: 3 = 0,01*Н*Ц,
где З - затраты на газ (бензин), руб./км;
Н - норма расхода газа (бензина), л/100 км;
Ц - цена газа (бензина), руб. /л.
Рассчитав по этой формуле стоимость бензинового и газового топлива, затрачиваемого на преодоление одного и того же участка пути (в нашем случае - одного километра), можно сделать вывод в пользу последнего.
..."

я считаю, что НЕ надо газ ставить машину т.к. потеря свободного пространства в машине, а если вместо запаски ставить, то все равно займет больше места, и без запаски у нас ездить оочень опасно) а так же ухудшаются ходовые качества, может быть некоторым это незаметно конечно (для примера скажу, что я лично не могу сидеть за ЖК монитором, потому что глаз чувствует задержку, даже самую маломальскую, а другие юзеры это не замечают, поэтому сижу за ЭЛТ) так что это дело личное каждого конечно, газ не везде еще можно заправить, а так же повышается риск опасности от взрыва после удара и т.п.

кароче, я против

Вы ездили на ГАЗу? Сколько тыс. км / лет ?
Или "Солженицына не читал, но с ним не согласен" © ? :-)

Из самых далеких поездок ездил на Черное море, в Москву, в Глазов, в Ханты ... всю дорогу на ГАЗу ... заправок - море уже давно по стране ...

:popcorn:

[Сообщение изменено пользователем 25.04.2007 11:49]

имхо, не совсем корректный расчет, хотябы потому что статья с сайта продавца газового оборудования.
Объемный расход газа на сотню выше, чем бензы раза в полтора (со слов тех, кто ездит на газу). Таким образом экономия несколько меньшая, чем это указано в статье.

Спасибо большое , да я тоже заметил что цены на пропан грубо говоря 8 рублей, почему же другие не замечают явной разницы или богатые все , ну да ладно о других , лично я буду ориентироваться при покупке автомобиля не на 110 -115 т.р. как сейчас а сразу 125 т.р. чтобы не пришлось потом в движении обламываться из-за того что на бензин всего 150 р. в кармане а мне еще много дел сегодня сделать и клиентов объехать и бытовые проблемы решить.
Как себя зимой машина ведет, и да очень важный вопрос ..........какую лучше машину на ГАЗ переводить инжектор или лучше все же карб?

сам уже почти год на газу или по пробегу 20 т.км.
одни положительные эмоции.

начну по порядку:
1. Окупаемость.
Машина Москвич 2141, УФА 1.5, ОЗОН
-средний эксплуатационый расход бензина для лета прошлого года 8.5 л/100км. По маршруту Первоуральск-Екб (трасса полная загрузка скорость 90-110 км/ч, бург все пробки мои )
-расход газа в тех же условиях беру грубо 11 л/100 км

считаем 8,5*17,3=147 р/100 км
11*7,5=82,5 р/100 км
экономия со 100 км 147-82,5=64,5 р/100км или 645 р/1000км

срок окупаемости (цена установки 8 т.р)
8000/645=12,5 т.км

в мозгах же окупаемость начинается с первой же заправки , когда заправляешься за малые суммы.
2. Удобства и недостатки.
Самое обьемное это балон. У меня "пузан" короткий около 300 мм, но большой в диаметре 350 мм. Обьем 51 л. ложится компактно вдоль правого борта (слева место под 2-а мешка картошки, за ним до спинки заднего сиденье помещается насос,кулек со спецовкой,куртка,трос и еще что то)
оборудование под капотом почти не заметно и не мешается.

Запах газа?-несмешите....даже на при заправке не воняет (т.к заправочная горловина выведена в бампер)

по эксплуатации:
-требуется замена фильтра воздушного через 4-5 т.км (ибо увеличивается расход, машина не тянет, и пр.)
-иногда требуется подкрутить винт на редукторе (фильтр загрязняется "уплывает" хх)
-слив конденсата.
-через 15 т.км надо ехать на ТО, где настроют смесь по газоанализатору
-при температуре ниже 0 заводка холодной машины тока на бензине (заведется и на газу, но редуктор быстро сдохнет)

по потере динамики:
снижение мощности есть безусловно, но в городе ее почти не замечаешь. А даже наоборот двигатель тяговитее на низах, тк. ОЧ газа высокая и двигатель при езде в натяг не звенит и не глохнет. (детонация? я забыл как это звучит)
теперь в цифрах:
максималка на бензине 155-160 км/ч
на газу около 150 (смесь не обедненая)
разгон увеличился примерно на четверть

3. что могу на газу
-не заморачиваться ценами на бензин и газ (щаз газ тока дешевеет)
-тапка в пол-жаба не душит
-прогревался зимой стока скока хотел без ограничений
-на хх могу стоять по 2-3 часа

я бы инжектор перевел
т.к. нету необходимости перестравать зажигание
и на инжекторе достоинства газа раскрываются еще больше:
меньше потеря мощности, на меньшую величину увеличивается расход и отпадает заморочка из-за воздушного фильтра

А головников потом с инжектором не будет? Там же сплошная электроника....

если вы поставите 3- го покаления "эжектор" то вам перепрошьют родной блок под газ. Голвняки могут быть с ДМРВ от хлопка его разнесет
если же поствите "инжекторное" 4-го покаления-то у них свой отдельный блок

вроде бы, надо прошивать контроллер на работу с газом

Можно я тоже со слов тех кто ездит на газу, т.е. СО СВОИХ СЛОВ ...
у меня расход газа по городу в очень неэкономичном режиме (нажимать люблю сильно педаль)
10.5 литров ... на 100 км.
Машина 099i, ЭБУ VS 5.1, стандартная бензиновая прошивка.
По личным наблюдениям, превышения расхода ГАЗа над расходом бензина
на 10...15 %. с всобо тяжелых сдучаях - 20%.

Превышения "В ПОЛТОРА РАЗА" - ниразу не видел!

точно говоря - 7мь. :-)

Точно так-же, как и летом.
Заводить и прогревать градосов до 50-ти на бензине, далее переключаться на ГАЗ - и все.

Карб - дешевле перевести будет.
Инж - по лучше едет ...
Если денег мало - лучше взять хорошую карбовую машину, ИМХО, чем по хуже инжекторную ...


Инжектор за такие деньги? ... хм ...

3.5 года (~90 тыс км на ГАЗу)
проехал на 099i (смотри выше) ...
До этого более 10 ти лет ездил на карбовых ...
ЧТо могу сказать - на инжекторе лучше. И на бензе лучше, и на ГАЗу.
НО оборудование по доорже ... (на карб 5...7 тыс. руб, на обычный инж 9-13 тыс. руб)

на на последних инжах, с пластиковыми коллекторами - от 18-ти тыс. руб и выше ...

Вроде надо ... но не прошивал ... так и езжу (см. выше)
на одометре разменяно 93 тыс км.

То есть ГБО на карб можно установить в пределах 10 т.р.?

стоит у меня на инжекторной машинке эжектор, никаких мозгов машине не перешивали, там ставится дополнительный контроллер (эмулятор работы форсунок) для работы двигателя на газе.


были по началу хлопки, ничего не разнесло, кроме гофрированной резинки ценою 30руб. Сейчас всё настроено нормально и я вообще забыл про хлопки.

Родной, с завода ДМРВ, раз в 15 тыс км проверяю на ТО у БорисаБ. Все Ок.
(тьфу-тьфу-тьфу :-) )

Насколько помню, да. Причем Итальянское.
Наше ставить не рекомендую. На крайний случай, "съэкономить 1 тыс руб", и поставить Пермское ГБО.
Кроме Перми -наше ставить ничего не советую...
(Да и его только в крайнем случае ...)

Даже итальянцы научились считать деньги , делаяя ГБО для лег. авто. 8(

Перспективы альтернативного топлива таковы, что уже сегодня мировые автопроизводители говорят о внедрении к 2010 году порядка 50 различных моделей, работающих на альтернативном виде горючего. В Европе, к примеру, особенно активны в этой области компании Mercedes-Benz, BMW, MAN. А к 2020 году, согласно резолюции ООН, нацелившей страны Европы на переход автомобилей на альтернативные виды моторного топлива, ожидается увеличение "альтернативщиков" до 23% всего автопарка, из них 10% (порядка 23,5 млн. единиц) – на природном газе.

з.ы. В Голландии (Наряду с Италией - крупнейший производитель оборудования ГБО) автомобилей на газу наверно столько-же. сколько на бензине ... :-)

[Сообщение изменено пользователем 25.04.2007 12:49]

У меня ваз 21093i на 20 т.км поставил LOVATO с тором 14000руб , сейчас пробег107т.км, полет нормальный мне нрвится. На новую машину обязательно поставлю.
Надо токо почаще менять воздушник, и регулировать клапана.
Цифры:
по трасссе 100-120км/ч
на бензине 6,5-7л/100км
на газу 8/100км
больше 120км/ч мега расход газа 14л/100км

за 2006 год:
пробег 24315км
потрачено на газ (включая бензин) 19124р
стоимость 1 км 0,81р
средний расход за год 9,33л/100км

Очень исчерпывающая информация спасибо!

Сегодня газ опять подешевел: 6-86 за литр.(горгаз)

Про газ писать ничего не буду, потому что всё уже написано.
Я на газу проездил 8 лет :21074- 6ть лет 134 т.км; 21102- 3года 87 т.км. За это время ни каких проблем не было. Сколько денег сэкономил наверно уже не посчитать. Сейчас у меня другая машина и как заезжаю на заправляться бензином так плакать хочется :-( А на газ пока переводить машинку нельзя (гарантия):-(

Это по карте? Где? Сегодня заправлялся на Омской (это не Горгаз, просто рядом там живу, карт-скидок у них нет) - 7.10.

[Сообщение изменено пользователем 25.04.2007 15:09]

Имелась ввиду заправка ГорГАЗ на Альпинистов, вверху.
(нижняя - это заправка СПЦ, кстати - на СПЦ на Альпинистов всегда дешевле, чем ГорГАЗ на альпинистов ... интересно - а сколько тогда на СПЦ на Альпинистов теперь газ стоит :-) )

[Сообщение изменено пользователем 25.04.2007 15:19]