Имеем трабл типа скрип

Сегодня с утра (вчера все было пучком), выезжая со стоянки заметил скрип где-то справа снизу на 2112, достаточно жутко звучаший. Первое впечатление - прокручивается что-то сильно затянутое или ... перекашивает кузов.
Все облазил - ничего не нашел из того, что можно в одиночку проверить.
Может кто такое видел (слышал)?

Если при повороте, то может подшипники или граната какаянить?

Нет, при повороти ниче особенного.
Т.е. если ускоряешься или тормозишь на малых скоростях, то скрипит, а если просто поворачиваешь - тишина...

Резинометаллические шарниры у рычагов не посмотрел?

то Wrecker.
Коллега :-) У меня ВАЗ 21103 по описанию всё абсолютно, как у меня!!!, я уже задавал такой вопрос в этом форуме, но кто с этим не сталкивался вряд ли что то скажет. У меня тоже ощущение как будто перекашивает кузов. Что на самом деле я пока не понял. Уже всю подвеску по книжкам изучил следующий этап - поеду на эстакаду. Проблема ещё в том, что этот скрежет почти не слышно снаружи (в случае если бы это была граната то снаружи слышно очень хорошо) так что я тоже в раздумьях. У меня этот звук появился где то с месц назад, в основном проявлялся при подкатывании на малой скорости к передней машине при стоянии в пробке. Сейчас он проявляется при покачивании руля влево-вправо на стоящей машине (причём крутить руль не надо, достаточно покачать).
Если выясню в чём дело - напишу, но выяснением буду заниматься не раньше выходных.

А я вроде как седня решил в сервис заехать, только вот трабл в том, что я просто брату машину отдам, а он съездит к каким-то знакомым сервисменам.... Но постараюсь узнать что все таки оно такое...

вопрос - ты когда антикор делал?
у меня где то через пару недель после обработки все резинки заскрипели.....через неделю все утихло и с тех пор не беспокоит...в сервисе сказали , что скрип мой был связан именно с антикором

Бывают траблы:
1. Колодки передние - именно на 14 дюйм колесах. При снятии обнаруживается что они сломаны попалам. Лечится тем что ставяться новые - и как только поменяли (даже еще не навесив колесо) плавно нажать на тормоз - колодки встают ровно.
2. На всех переднеприводных ВАЗах - заднее колесо по весне - ничем не лечится. Прроходит само собой. Но если пару раз затормозить в пол, то проходит быстрее.
3. Попала грязь ...

Один раз так поймал мышь - жила в водостоке перед лобовым стеклом и пищала кода трогаешься или тормозишь.

;-)
и какала наверное постоянно
а ты думал что это птички? ;-)

to Jin
установи мышь обратно или замени на исправную, которая не пищит! :-)

Да я уже ее продал вместе с той машиной. Думаю завести новую со скролингом и чтоб пищала погромче и не когда машина трогается, а когда машину трогают. Будет вместо сигналки пахать.

а что она жрала?
МАСЛО??? ;-)
а потом говорят - двиган жрёт масло!!
поклёп!
Это всё мыши!!! ААААААААААААА....А,.аааа.а..а....!

Jin, как надумаешь, дай знать, поглазею (похоже, опять к Мшы обращаться надо будет).

Мда....
Трабл типа скрип пропал на последних 100 метрах перед въездом на подъемник....
Мастер все облазил, взял 30-ку и сказал что все вроде в норме... Наверно из-за дождя прошло...
Вот и сижу теперь и думаю - что енто было и когда в следю раз будет...

У меня происходит нечто подобное на шестерке. Причем в двух местах. Когда съезжаешь с бордюра под острым углом, то скрипит где-то сверху-слева. Я так понимаю, что это ведет кузов. А вот при езде на маленькой скорости по относительно небольшим выбоинам скрипит справа-внизу-спереди, это однозначно сайлент-блоки (они же резино-металлические шарниры рычагов) Говорят, что их можно протянуть, и скрип проходит (от дождя тоже может на время проходить (см. выше)) Если не помогает протяжка, то надо менять.

Скорее всего это резиновые втулки рычага...
А вообще хороший стук(скрип) всегда выйдет наружу, если так интереуешься то рано или поздно узнаешь ;-)

100% МОЙ СЛУЧАЙ!
Всё по описанию так же!
Внезапно заскрипело, да так сильно, что ехать страшно!
1й раз заехал на сервис вчера. Как всегда качнули пару раз и ничего не слыхать:-(
Только отъехал опять зараза скрипит!
Сёдня утром приехал, мастер качнул и сразу безапеляционно заявил Ш-А-Р-О-В-А-Я!
В общем сделали за пол часа. Поставил ТРЕКовскую. Отдал за всё 180 р. и поехал по делам.
НЕ СКРИПИТ!
Так что ШАРОВАЯ!
Очень может быть.

Если я правильно понимаю систему работы шаровой, то она должна скрипеть строго на поворотах...
Или я не прав?

И на месте скрипит, в зависимости от повёрнутости колёс.
По этому вчера на сервисе отказалась скрипеть а чуть отъехал - опять!
При вертикальном (колёса прямо) ходе подвески, меняется угол стойки по отношению к рычагу. Тоесть при покачивании кузова вверх-вниз колесо отклоняется от вертикальной (условно) прямой в лево-право. Этого достаточно.
Возьмись рукой за шаровую и попроси кого нибудь качнуть при разных положениях колёс. Сам почувствуешь она скрипит или что то другое.

Хех!
Надеюсь нашел я с помощью бывших гонщиков причину.
Утверждается, что просто двигатель болтается и надо ставить дополнительную опору, и что такая фича 100% вылезет на всех 16-клапанниках, поскольку двигатель тяжелее, а крепления на это не расчитаны. Так же говорят ВАЗ собирался эту ногу делать стандартно, но что-то там у них не срослось....

Врекер

У 16 кл. 4 опоры - тебе пятую надо? Фигню они тебе сказали. У меня и моих друзей с 16 кл. такого нет.

Определись все же откуда идет скрип - подвеска или в подкапотном пространстве, спереди или сзади!

Мало того что пятую, еще и шестую теоретически надо, но это правда им, типа гонщикам.
А скрип идет однозначно из района крепления двигателя (справа спереди)...

То Врекер

То на ходу выбегал смотрел откуда скрипит или догадки ;-)

Нет, мне просто показали, когда я смотрел, а они двигались