Мороз. Не завелся. Подборка тем на эту тему. 2006-2007 г.г.

Позавчера выставил уровень в банках, на зарядку наночь. Вчера заменил свечи и ВВ провода (один провод сгорел прямо на ходу).

Полусинтетика 10W40 и синтетика.. есть существенная разница в пуске?

Разница есть от -20

Все сказанное правильно и логично, НО...
справедливо до -25 С... если температура ниже, то российская машина может "незавевстись" просто так (и аккум крутит и масло хорошее и тд и тп :-)
Это как игра в "орлянку".
У меня были разные машинки (в основном зубилки), так вот,
- Москвич 412 завпускался в любой мороз (до - 42 проверено в Сургуте после 8-часовой стоянки) если хватает аккумулятора прокрутить 2 раза движек
- Ауди 80 - запуск до -27 гарантирован, при Т ниже - 100% не запускался :-)
- Зубилки - по разному, одна и в -30 легко пускалась, другая при -16-17 хандрила (все работы с машинами делал своими руками, а результат был разный )
счас зубилка инжекторная - до -20 без проблем, ниже - 50/50 :-)

Залил 5 тыщ км назад Мобил1 синт, как шарахнуло -25, машина крякнув единственный раз сдохла, откачал только в сервисе, когда проверяли масло, оно не то что капало с щупо, а просто медленно отваливалось. Сёдня ночью не спал 2 раза прогревался. Кстати масло заливал в Римексе из бочки, могут ли там палёное залить или на будущее лучше в канистрах покупать ?

Э-э-э. Это про меня?
Спасибо, конечно. :-)
У меня не сервис, а простой капитальный гараж, который я временно арендую у знакомого, из-за того что снесли мой металлический. Коплю деньги на СВОЙ гараж.
Ремонтом автомобилей занимаюсь в первую очередь для души, хобби такое. Хотя есть 4 разряд автослесаря и диплом с отличием.
Во вторую очередь, чтоб накопить на гараж.
Вэлкам.

Это кто же за бесплатно делает то ??
Я вот за это 500р. отдал. Хотя чесно сказать не жалею, судя по нынешним дням, сработано на совесть...

за бесплатно можеш сделать сам :-) не можеш - приезжай - научу :-)
всем кто ко мне на стройку приезжал всегда показывал и рассказывал чекаво чтоб могли если че сами все делать :-)

[Сообщение изменено пользователем 21.11.2006 13:41]

Прошел ровно год.
Прошу всех сюда для обновления темы и получения полезной информации.
Не флудить , не трепаться. Только факты и способы решения.
Спасибо.

[quote]как шарахнуло -25 медленно, отваливалось.
/quote]
:hihiks:
Паленка стопудовая, надо приезать к ним и в е.ало кинуть :gun:

Ну молодец, Валерий Анатольевич!!!!!!!!!!!!!!!!!! :super:

Модераторы!
Тему пришпильте на пару-тройку дней.
Пусть народ сначало тут почитает , а потом вопросы задает.

на низких оборотах печка дует холодным воздухом, на высоких чуть теплее...
в чем проблема???
уровень тосола в расш. бачке поднялся...

Мой алгоритм заводки после минус 20.
1. Включаю дальний секунд на 5.
2. Кручу стартер секунды 3 БЕЗ подсоса (т.к. в такую Т-ру с первого раза не заводится всё равно, а так свечи залить меньшая вероятность)
3. Пару раз резко топаю на педаль газа. (недавно сказали что надо медленно, т.к. бенз на стенках весь остается) Просвятите как правильно???
4. Жду секунд 15 когда бенз испарится и АКБ восстановится, рекомендуют 30, но терпения не хватает, холодно же :-)
5. Вытягиваю подсос нажимаю сцепление и завожу.
Алгоритм заводки после минус 30.
Все тоже самое, только могут добавиться пункты:
-забирание АКБ домой
-подзарядка
-прыскание эфира в карбюратор (аля "быстрый старт" он в отличии от бензы хорошо испаряется в любой мороз)
-второй комплект свечей
-поливание кипятком впускного коллектора (доходило и до этого в 2006г в минус 36, брызгаю эфир, машина заводится и секунд через 5 глохнет, уже всё вышеописаное делал, и акб отогревал подзаряжал, свечи прокаливал-горячие вкручивал, оказалось БЕНЗИН КОНЧИЛСЯ
:lol:

В общем каждый для своей машины запоминает шаманства которые помогают.

"Включаю дальний секунд на 5." - шаманство чистой воды. Теоретический расчёт полностью опровергает эту теорию (но если Вам помогает...).

Есть три кита:
1) Нормально крутить
2) Зажигание
3) Подача бензина

Если у Вас не заводится, то нет одного из этих трёх пунктов (хотя бы).
Чудес не бывает.

1) Как стартер крутит, слышно сразу. Если крутит плохо... Аккумулятор, стартер, провода, масло... Если у Вас 10W40, то придётся помучится, или забить... Заливайте 5W50.

2) Проверить искру несложно (если не один). Сдернул провод , надел на него запасную свечу, посмотрел на свече искру. На крайняк придется все свечи выкручивать-смотреть.
а) Свеча сухая - нет бензина
б) Свеча в жирных черных наслоениях - прокаливать, заменять.
в) Свеча мокрая - всё в порядке, бензин есть.

3) Может забыл заправится? Может плохо отрегулирован карбюратор?
Как заводился мотор вчера?


Часто мотор давно плохо заводился, но... заводился. А при -25, а особенно при -35 задумываться об этом уже поздно...

почему 92????????
если в нструкции по эксплуатации (для инжекотров) четко написано 95!
Давление насыщенных паров у 92 и 95 одинаковое!

Использовать удалитель влаги? Он у меня поднял всю грязь с днища бака. 2 дня движек на малых оборотах подтраивал. Очень неприятные ощущения. Стою в пробке, а движек трясется, вот вот заглохнет.

На счет масла. Я будучи не опытным, долил масло сам, посмотрел на щуп, а там больше максимума. Какие возможны последствия? машина 5ка. :-)

Дак слей чуток, делов то. По последствиям хз, я когда ближе к максимуму наливаю, у меня в вентиляцию картера масло или пары его брызжет.

Обычное заблуждение.
На дне бака грязи нет! Точнее она там есть но не на дне. Машина едет, её трясет на кочках, бензин в баке ВСЕГДА перемешивается и грязь находится в виде взвеси во всей массе бензина. Поскольку во всех машинах есть обратка, то этот весь бензин не один круг циркулирует, проходя через фильтр. Вся грязь в фильтре или на сеточке. А бензин всегда чистый.
Могут быть более крупные частицы на дне, но они либо там лежат всегда, либо притягиваются к той же сеточке.

Уважаемый, тут давайте обсуждать только зимнюю заводку в мороз. Остальные вопросы в других темах.
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=251506...
Спасибо за понимание.

Я просто уже 2 дня под окном стою сдвинуться не могу) малоли в этом причина.

Если не грязь, то что тогда ведрами собирают с днища бензобака при его полной чистке?

Ничего не собирают. Я за это лето штук 20 сеточек у инжекторных авто поменял. Сетка вся в дерьме, а на дне бака кристально всё чисто.
Вы сами лично грязь видели или знаете со слов других людей ? :-)

Вечер добрый.

Есть такая тема:
ВАЗ2112 1,5 16кл инж.
В прошлую зиму заводилась в мороз нормально.
К этой зиме подготовились (свечи, аккумулятор и т.п.)
При первых холодах (-10...-12) заводилась нормально.
Заехали на заправку залили 20 л. на следующее утро еле завелись (-15). Но если заведется то работает нормально.
Вечером тоже еле еле.
Подзрения на бензин (заправлся где обычно).

Внимание вопрос, если есть подозрение на бензин, можно ли чего добавить в бак для улучшения испаряемости в холодное зимнее утро.

Заранее благодарю.

Три дня стоял около дома, так как не мог завестись. Все попробовал! И свечи менял, аккумулятор заряжал, с бубном около машины колдовал. В результате помогло следующее: выкручиваем свечи, один человек идет и крутит стартер а второй прикладывает свечу к массе на акумуляторе. Если искра есть значит все нормуль! Если нет... Вот она и причина! У меня не было искры на 2-ух свечах. Сменил провода и блок зажигания(не знаю так ли он называется, но это то, что куда высоковольтные провода приходят). Теперь поеду на диагностику. Что то не очень мне нравится холостой ход. Прыгает. Да и проездив минут 15 на только что заведенной машине отрубился цилиндр. Правда потом все востановилось до нормы, но все же... В общем диагностика меня ждет!