Рывки при разгоне на оборотах от 3000 Отчет
Z
ZAVych
11:27, 14.07.2006
Народ ,подскажите: после стояния в пробке, то есть когда все под капотом реально прогреется. То при разгоне на оборотах 3000 и выше появляются несильные рывки, как будто бенза пропадает.
Насос Пекар, карб чистый, игла не западает, уровень в поплавковой норм.
[Сообщение изменено пользователем 20.07.2006 11:32]
Насос Пекар, карб чистый, игла не западает, уровень в поплавковой норм.
[Сообщение изменено пользователем 20.07.2006 11:32]
m
mishgan s
11:35, 14.07.2006
топливный фильтр давно менял?
Z
ZAVych
11:54, 14.07.2006
в том т ои дело, что в июне техосмотр прошел по настоящему, к нему все сделал как надо.
рано еще фильтру умирать
рано еще фильтру умирать
k
kirill906
12:03, 14.07.2006
машина какая? возможно прогорела прокладка цилиндров и точол в цилиндр попадает - у меня так было. Проверь уровень жидкости
Z
ZAVych
12:06, 14.07.2006
сори что не сказал, 9-ка карб.
все жидкости в норме .
дыма нет (тосол дымит густым белым дымом)
все жидкости в норме .
дыма нет (тосол дымит густым белым дымом)
A
Alex0815
12:09, 14.07.2006
после стояния в пробке,
может сцепление "подгорает" (перегревается)....
[Сообщение изменено пользователем 14.07.2006 12:10]
k
kirill906
12:11, 14.07.2006
оказывается не сразу.....
еще можно поменять бензо фильтры и почистить бак - у меня в нем даже вода была....
еще можно поменять бензо фильтры и почистить бак - у меня в нем даже вода была....
Z
ZAVych
12:14, 14.07.2006
ВВпровода, свечи.
свечи недавно снимал, регулировал зазоры, проверял в приспособе, куда свечу вворачиваешь, качаешь 12 очков и проверяешь разрядами, с зеркальцем, не знаю как зовется , свечи робят отлично (Brisk Platinum)
Провода стоят силикон Цезарь. как проверить? Пробоев видимых нет, если рукой берусь не лупит
колпачки сидят плотно, контакты внутри колпачков недавно чуть поправил чтобы плотнее одевались.
При появлении рывков после незначительной поездки в нормальном режиме (не пробочном) видимо происходит "продувание" моторного отсека. рывки пропадают. То есть по трассе допустим все отлично идет, на любых разумных оборотах.
[Сообщение изменено пользователем 14.07.2006 12:19]
A
Alex0815
17:34, 14.07.2006
рано еще фильтру умирать
он может умереть после одной некачественной заправки.
кстати, воздушный тоже можно попробовать заменить...
может сцепление "подгорает"
(перегревается)....
после интенсивной работы им в пробке, на трассе ведь мало его юзаешь... (как версия).
Z
ZAVych
12:06, 20.07.2006
Проблемма "вылезла" на поверхность: дело все же было в электрике.
значится во вторник на вьезде в город (конец частного сектор) моя "кобыла" издохла, то есть заглохла внаглую и заводиться наотрез отказалась. Проверка показала что нет искры, каюсь не проверил искру на центральном проводе. Пешая прогулка в магаз на Бебеля "Автоспорт", покупка датчика Холла, пешая прогулка обратно, солнышко печет как безумное, одежда не располагает к ремонту машины, далее замена датчика холла, попытка запуска- фиг!!!!! не хочет, и тут проверка искры на центральном проводе- есть искра, под подозрение попадает бегунок, прогулка в магазин "Атака" на Бебеля-Автомагистральная, покупка 2 шт бегунков по 10 р за шт.
прихожу, ставлю, Эврика, работает!!!! Поехал на работу. Вечером замечаю что рывки не пропали , блин!!!! Тем же вечером во вторник глохну снова намертво. С собой есть : запасной коммутатор, крышка трамблера, бегунок, замена всего этого не дает резалта и я злой как собака на веревке приезжаю на стоянку.
Вчера с утра тащусь в магазин "Фаркоп" г. Среднеуральск (живу там). Беру катушку, новый коммутатор, типа на попробовать, прихожу на стоянку, ничего не меняя, завожу, легко! все отлично работает!
Таак, меняю коммутаор, работает, выезжаю со стоянки еду по Среднеуральску , грею машину, Косяк снова вылазит !!!! машина дергается, чихает и глохнет...Значит не коммутатор полюбому, ставим новую катушку, заводим, пробуем ехать: однин хрен та же история!!!!
чешу репу: поменял все , кроме проводов, кое как еду к автомагазину "Фаркоп", возвращаю коммутатор, ибо не нужен, ставлю новые провода Tesla силиконовые. Пробую- фиг. Проверяю искру на центральном проводе- нету!!! Мля. чешем репу. Ведь все новое !!! Начинаю грешить на сигналку, мысли разбегаются..... Менаем еще раз коммутатор на новый другой- нету искры. Беру еще один датчик холла в магазине Фаркоп, ставлю, все, заработало!!!!!!!!!!!!!!!! Собираю все в кучу. Итого заменеными остались: провода, катушка, бегунок, крышка и датчик холла. Машина поехала нормально! Рывки пропали. Заехал в магазин "Автоспорт" на Бебеля, поменял с небольшими прениями датчик который покупал во вторник утром, подозреваю что он изначально был "кривенький".
Вот такая эпопея.
значится во вторник на вьезде в город (конец частного сектор) моя "кобыла" издохла, то есть заглохла внаглую и заводиться наотрез отказалась. Проверка показала что нет искры, каюсь не проверил искру на центральном проводе. Пешая прогулка в магаз на Бебеля "Автоспорт", покупка датчика Холла, пешая прогулка обратно, солнышко печет как безумное, одежда не располагает к ремонту машины, далее замена датчика холла, попытка запуска- фиг!!!!! не хочет, и тут проверка искры на центральном проводе- есть искра, под подозрение попадает бегунок, прогулка в магазин "Атака" на Бебеля-Автомагистральная, покупка 2 шт бегунков по 10 р за шт.
прихожу, ставлю, Эврика, работает!!!! Поехал на работу. Вечером замечаю что рывки не пропали , блин!!!! Тем же вечером во вторник глохну снова намертво. С собой есть : запасной коммутатор, крышка трамблера, бегунок, замена всего этого не дает резалта и я злой как собака на веревке приезжаю на стоянку.
Вчера с утра тащусь в магазин "Фаркоп" г. Среднеуральск (живу там). Беру катушку, новый коммутатор, типа на попробовать, прихожу на стоянку, ничего не меняя, завожу, легко! все отлично работает!
Таак, меняю коммутаор, работает, выезжаю со стоянки еду по Среднеуральску , грею машину, Косяк снова вылазит !!!! машина дергается, чихает и глохнет...Значит не коммутатор полюбому, ставим новую катушку, заводим, пробуем ехать: однин хрен та же история!!!!
чешу репу: поменял все , кроме проводов, кое как еду к автомагазину "Фаркоп", возвращаю коммутатор, ибо не нужен, ставлю новые провода Tesla силиконовые. Пробую- фиг. Проверяю искру на центральном проводе- нету!!! Мля. чешем репу. Ведь все новое !!! Начинаю грешить на сигналку, мысли разбегаются..... Менаем еще раз коммутатор на новый другой- нету искры. Беру еще один датчик холла в магазине Фаркоп, ставлю, все, заработало!!!!!!!!!!!!!!!! Собираю все в кучу. Итого заменеными остались: провода, катушка, бегунок, крышка и датчик холла. Машина поехала нормально! Рывки пропали. Заехал в магазин "Автоспорт" на Бебеля, поменял с небольшими прениями датчик который покупал во вторник утром, подозреваю что он изначально был "кривенький".
Вот такая эпопея.
e
e|\||\|s
12:20, 20.07.2006
Ай молодца!!!!!
Z
ZAVych
12:57, 20.07.2006
EnS
Спасиб!
A
Alex0815
14:09, 20.07.2006
спасибо за отчет!
не все пишут ...
не все пишут ...
Z
ZAVych
12:30, 21.07.2006
контакты на его разъеме разболтались
нет, разьем датчика был заменен одним из первых, контакты были проверены и поджаты. Однозначно нет.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.