Перестаёт качать бензонасос

Перестаёт качать бензонасос. (ваз-21093, карб.) После охлаждения его мокрой тряпкой, начинает качать. В связи с этим, вопрос: Эксцентрик для привода бензонасоса, который на распред.валу, можно снять не снимая распред. вал?
Думаю, что дело в том, что но (эксцентрик) протерся и ход толкателя стал меньше => при нагреве корпуса бензонасоса и его расширении, хода толкателя вообще перестаёт хватать и бензин не качается. Все прокладки там стоят минимальные. Ещё как вариант, можно попробовать подточить (укоротить) теплоизоляционную прставку.... Посоветуйте как быть, а то очень не хочется расперд. вал снимать

эксцентрик идет цельным с распредвалом, то есть снять его отдельно не возможно, но можно снять проставку под насосом и посмотреть толкатель, может быть он просто сточился

Может и так, но толкатель недавно менял. Проблема встала давно, уже был поменян родной бензонасос и толкатель( последний выбирал самый длинный), но ничего особо не изменилось...

похоже на клапана-недостаточная производительность-если утром приходится подкачивать(бензин утекает в бак)

можно поподробнее, т.к. бензин подкачиваю регулярно...

просто поменяй насос. поможет.

да елки, палки, менял уже, не помогло!

Где-то в FAQ'е прочитал что при нагреве через прокладку в бензонасос может засасыватся воздух, что лечится шлифовкой обеих половинок насоса. Если его располовинить и сложить железки вместе то у многих насосов видно без прокладки - зазоров много.

Вдруг да поможет :-)

Надо будет попробовать...

Стоит пекаровский насос. Причем, когда заглохнет двигатель, если подкачать бензин вручную (рычажком сзади), машина заводиться. Если в ручную не подкачать, то приходится охлаждать иначе не заводиться....

на насосе 2 клапана-один создает,другой удерживает давление
возможно диафрагма растянута-недостаточное давление,шток имеет меньше ход-аналогично

зти насосы рекламируют,что в отличие от других,отсутствует воздушная пробка-клапана имеют несколько другую конструкцию и совершеннее
может имеет смысл обратиться к продавцу
А также реанимировать старый-рем комплекты продаются,перебрать несложно

зто наводит на размышления-можно поставить и новый насос-но неисправный,а также шток,но без учета его необходимого хода
конечно возможен износ кулачка,но главное ход штока-он определяет ход б.насоса-отсюда надо начинать
дальше сам насос-исправная (нерастянутая) диафрагма имеет большую,чем необходимо производительность и недержущий при стоянке клапан вполне справляется и даже компенсирует избыток давления,но новый насос-для него это непростительно-его надо сдать или ремонтировать(для начала старый)