Новая разработка - АВТОМАТИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
a
alv4
Мне стало страшно У меня же такой блок?
Нет. Блок из партии 2008, где была устранена проблема.
Случаи возгорания были обусловлены некачественной сборкой на заводе. Блоки 2007 г постарались в большинстве перебрать и устранить дефект.
a
alv4
Сайт Ваш глючит
Периодически. Еще раз зайдите.
A
AlexCH
Леонид, а можно что-то сделать с моим блоком?
Сначала он стал не всегда отрабатывать свои функции( включался вентилятор на 104 градусах, повторная установка помогала, но не надолго), а потом вообще при включении вентилятора при 104 гр. стрелка спидометра ложиться на макс. отметку пока не охладиться до 99 гр.) Началось примерно месяц назад, сейчас я блок отключил. Езжу на штатной схеме.
С уважением Александр.
Сначала он стал не всегда отрабатывать свои функции( включался вентилятор на 104 градусах, повторная установка помогала, но не надолго), а потом вообще при включении вентилятора при 104 гр. стрелка спидометра ложиться на макс. отметку пока не охладиться до 99 гр.) Началось примерно месяц назад, сейчас я блок отключил. Езжу на штатной схеме.
С уважением Александр.
a
alv4
Я буду в конце недели. Давай созвонимся, встретимся и разберемся с твоим блоком.
A
AlexCH
о.к.
K
Keragazzz
А мне примерно месяц назад заменили программу и теперь не нарадуюсь, раньше, когда был подключен 1 вентилятор, тоже все хорошо работало, но когда подключил 2ой стала срабатывать защита по току. После смены ПО вот уже месяц все ОК. Я доволен.
Леонид, вопрос: ток 2х параллельно подключенных пропеллеров 12А, при запуске 20-21, блок вытянет???
Леонид, вопрос: ток 2х параллельно подключенных пропеллеров 12А, при запуске 20-21, блок вытянет???
a
alv4
Леонид, вопрос: ток 2х параллельно подключенных
пропеллеров 12А, при запуске 20-21, блок вытянет???
пропеллеров 12А, при запуске 20-21, блок вытянет???
Да вытянет. Блок рассчитан на электровентиляторы с рабочим током до 30А. Многократных пусковых токов, из-за плавного включения наш блок не допускает.
K
Keragazzz
Многократных пусковых токов, из-за плавного включения наш блок не допускает
кстати да, чет даж не подумал про это. Думаю на следующей неделе протестирую блок в полном объеме, т.е. и с режимом кондиционера. Если я правильно понял, то провод (который для включения пропеллеров на 50%) нужно подключать к +, который через реле подается на муфту компрессора или сделать отдельное упраление, чтоб релюха этот провод замыкала на массу????
a
alv4
Если я правильно понял, то провод (который для включения пропеллеров на 50%) нужно подключать к +, который через реле подается на муфту компрессора или сделать отдельное упраление, чтоб релюха
этот провод замыкала на массу????
этот провод замыкала на массу????
Этот провод надо замыкать на массу. тогда включится ЭВСО на 50%
K
Keragazzz
Леонид, че та не хотят 2 вентилятора (не те которые стояли, а про ток которых написано) крутиться, в тесте блок пытаеться раскрутить их, но иони двигаются на 5-10 градусов и встают,если подключат 1 вент-р - то все ок. Это значит что пусковой ток большой????
a
alv4
Если на тесте не хотят крутиться, то пусковой ток превышает 50А и срабатывает защита. Видимо вентиляторы более мощные, чем было заявлено.
Вообще повышенные пусковые токи составляют (10-30)Iном.
Блок раскручивает вентиляторы начиная с 30%.
[Сообщение изменено пользователем 26.09.2009 23:07]
Вообще повышенные пусковые токи составляют (10-30)Iном.
Блок раскручивает вентиляторы начиная с 30%.
[Сообщение изменено пользователем 26.09.2009 23:07]
P
Petrov_kamensk
офф злосный конечно но автор тут точно бывает часто
Авто жалюзная тема отдельная есть?
для двигателя с воздушным охлаждением вопрос архиважный.
и так ЛУАЗ-969 двигатель МЕМЗ 40л\с воздушного охлаждения родные шалюзи штатно.
Авто жалюзная тема отдельная есть?
для двигателя с воздушным охлаждением вопрос архиважный.
и так ЛУАЗ-969 двигатель МЕМЗ 40л\с воздушного охлаждения родные шалюзи штатно.
a
alv4
Авто жалюзная тема отдельная есть?
для двигателя с воздушным охлаждением вопрос архиважный.
и так ЛУАЗ-969 двигатель МЕМЗ 40л\с воздушного охлаждения родные шалюзи штатно.
для двигателя с воздушным охлаждением вопрос архиважный.
и так ЛУАЗ-969 двигатель МЕМЗ 40л\с воздушного охлаждения родные шалюзи штатно.
Тему жалюзи редко посещают и она очень далеко опустилась. Найти ее можно. К зиме планируем выпустить небольшую партию.
К
КСП69
Вообще повышенные пусковые токи составляют (10-30)Iном.
Для наглядности: [URL=http://photofile.ru/users/sergej_69/video/v1166133...видео (11 секунд)[/URL].Блок раскручивает вентиляторы начиная с 30%.
После разгона
мощность можно снижать. Вращение с постоянной скоростью экономичнее.
P
Petrov_kamensk
Тему жалюзи редко посещают и она очень далеко опустилась. Найти ее можно. К зиме планируем выпустить небольшую партию.
ну какраз к зиме самое интересное должно случится.
ещебы научится обороты механического вентилятора опускать на прогреве для его ускорения.
К
КСП69
ещебы научится обороты механического вентилятора опускать на прогреве для его ускорения
Ослабить ремень привода вентилятора и остановить крыльчатку, например, с помощью черенка лопаты.
P
Petrov_kamensk
Ослабить ремень привода вентилятора и остановить крыльчатку, например, с помощью черенка лопаты
и получить мгновенный перегрев.
нельзя так с воздушником.
К
КСП69
Это пример ИМИТАТОРА вискомуфты – всё как бы тоже самое, но может сгореть!
Принцип одинаковый: крыльчатка крутится медленнее вала из-за проскальзывания, а трение вызывает нагрев. Если ремень вращает только вентилятор, он настроен (ослаблен) правильно и потребность в охлаждении невелика (зимой, например), то такой имитатор работает, в любом другом случае – нет.
Еще одна новая разработка - блок управления вентилятором - http://volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?f=10&... МИКРОПРЦЕССОРНЫЙ аналог СиличЪа.
Цена 500 рублей.
Отзыв пользователя
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=474727&postc...
[Сообщение изменено пользователем 28.11.2009 15:06]
Принцип одинаковый: крыльчатка крутится медленнее вала из-за проскальзывания, а трение вызывает нагрев. Если ремень вращает только вентилятор, он настроен (ослаблен) правильно и потребность в охлаждении невелика (зимой, например), то такой имитатор работает, в любом другом случае – нет.
Еще одна новая разработка - блок управления вентилятором - http://volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?f=10&... МИКРОПРЦЕССОРНЫЙ аналог СиличЪа.
Цена 500 рублей.
Отзыв пользователя
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=474727&postc...
[Сообщение изменено пользователем 28.11.2009 15:06]
К
КСП69
Я использоваль все современные технологии и материалы, чтобы максимально удешевить устройство и по своей функциональности превзойти аналоги.
Появилась возможность проверить это на практике:http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=109253&pa...
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=2468383&pos...
[Сообщение изменено пользователем 08.12.2011 14:02]
k
krazzzy62
Вот еще одна новая разработка http://bezzzumnyj.ru/publ/leto_greemsja_v_probkakh..., кстати работает на моём авто уже 3-год, рекомендую!
Вот еще одна новая разработка http://bezzzumnyj.ru/publ/leto_greemsja_v_probkakh...
Невозможно найти ресурс
Возможно, он был удален, переименован, или временно недоступен.
P
Petrov_kamensk
Невозможно найти ресурс
там запятая в конце, лишняя.
Убрал запятую. Посмотрел.
Эти резисторы ставятся в проветриваемое место, чтоб охлаждались. Ставить их в бороду я бы не рискнул.
Автоваз даже отзывал приоры, чтоб вставить в их пластиковую загородку, которая помогает лучше обдувать эти резисторы иначе они перегорают от перегрева. Тема была на е1.
Эти резисторы ставятся в проветриваемое место, чтоб охлаждались. Ставить их в бороду я бы не рискнул.
Автоваз даже отзывал приоры, чтоб вставить в их пластиковую загородку, которая помогает лучше обдувать эти резисторы иначе они перегорают от перегрева. Тема была на е1.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.