Двигатель шкворчит
11:18, 02.02.2006
21063.
После эксплуатации в морозы появилось шкворчание в двигателе (блоке клапанов?).
Как будто пошкребывает что-то. Раньше на холостом ходу тихо работал, едва слышно. Сейчас негромко шкворчит-ворчит.
Может у кого было что-то подобное...
Может кто подскажет неплохой сервис, где нормально смогут диагностику сделать... Все-таки движок - не подвеска, умение и опыт надобны.
Скребущий такой, ненавязчивый звук.
Заранее спасибо!
Масло - 5w40 Castrol. 90 т.км
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2006 11:35]
После эксплуатации в морозы появилось шкворчание в двигателе (блоке клапанов?).
Как будто пошкребывает что-то. Раньше на холостом ходу тихо работал, едва слышно. Сейчас негромко шкворчит-ворчит.
Может у кого было что-то подобное...
Может кто подскажет неплохой сервис, где нормально смогут диагностику сделать... Все-таки движок - не подвеска, умение и опыт надобны.
Скребущий такой, ненавязчивый звук.
Заранее спасибо!
Масло - 5w40 Castrol. 90 т.км
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2006 11:35]
А
Артурович
11:52, 02.02.2006
шкворчание в двигателе (блоке клапанов?).
Cкорее под клапанной крышкой,проверить натяжение цепи и состояние успокоителя.
Перед началом работ желательно снять ремень генератора,завести двигатель на минуту и послушать,чтобы исключить шумы подшипников помпы и генератора.
d
demiurg_ii 
12:32, 02.02.2006
проверить натяжение цепи и состояние успокоителя
почти 100%
12:53, 02.02.2006
После эксплуатации в морозы появилось шкворчание в двигателе (блоке клапанов?).
Так начинает помпа выделываться. Не сразу и поймешь, что источник шума не под клапанной крышкой, а ниже расположен. Проходили.
A
Alex0815 
13:42, 02.02.2006
Попробуй протянуть выпускной колектор, крепление глушака к колектору.
13:43, 02.02.2006
Сгонял в обед в ближайший сервис на Готвальда. Мужик капот задрал, послушал, чуть наклонив голову. Вроде, говорит под клапанной крышкой, но времени нет, работы на пятилетку, в ближайшее время - никак.
Гаража теплого нет, поэтому сам - никак. Где у нас с движками нормально обращаются? Может кто знает опытных мастеров, не забывающих скальпели в брюхе машины?
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2006 13:45]
Гаража теплого нет, поэтому сам - никак. Где у нас с движками нормально обращаются? Может кто знает опытных мастеров, не забывающих скальпели в брюхе машины?
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2006 13:45]
13:44, 02.02.2006
Попробуй протянуть выпускной колектор, крепление глушака к колектору.
Это я пожалуй смогу.
d
demiurg_ii
14:08, 02.02.2006
Натяжитель цепи, если он жив, поставить на место существенно проще, чем выпускуню систему протянуть :-)
Понадобится 1) домкрат, 2) ключ или головка на 13
1. Поднять домкратом одно из ведущих колес.
2. Ослабить полностью крышку цангового зажима натяжителя
3. Включить 4ю передачу
4. Сделать несколько оборотов поднятым колесом ПО ходу движения а/м
5. Затянуть крышку цангового зажима.
Если без домкрата -- вместо п.4 толкнуть а/м на несколько метров вперед.
Понадобится 1) домкрат, 2) ключ или головка на 13
1. Поднять домкратом одно из ведущих колес.
2. Ослабить полностью крышку цангового зажима натяжителя
3. Включить 4ю передачу
4. Сделать несколько оборотов поднятым колесом ПО ходу движения а/м
5. Затянуть крышку цангового зажима.
Если без домкрата -- вместо п.4 толкнуть а/м на несколько метров вперед.
15:03, 02.02.2006
поставить на место существенно проще
:-)
Поеду к брату в гараж и сам все сделаю.
Сенк-с
V
V.K.? 
15:20, 02.02.2006
Натяжитель цепи, если он жив, поставить на место существенно проще, чем выпускуню систему протянуть
Понадобится 1) домкрат, 2) ключ или головка на 13
1. Поднять домкратом одно из ведущих колес.
2. Ослабить полностью крышку цангового зажима натяжителя
3. Включить 4ю передачу
4. Сделать несколько оборотов поднятым колесом ПО ходу движения а/м
5. Затянуть крышку цангового зажима.
Если без домкрата -- вместо п.4 толкнуть а/м на несколько метров вперед.
Понадобится 1) домкрат, 2) ключ или головка на 13
1. Поднять домкратом одно из ведущих колес.
2. Ослабить полностью крышку цангового зажима натяжителя
3. Включить 4ю передачу
4. Сделать несколько оборотов поднятым колесом ПО ходу движения а/м
5. Затянуть крышку цангового зажима.
Если без домкрата -- вместо п.4 толкнуть а/м на несколько метров вперед.
А кривым стартером нелься сделать ?
или у шестерки уже заделали эту дырку
А
Артурович
15:45, 02.02.2006
Понадобится 1) домкрат, 2) ключ или головка на 13
1. Поднять домкратом одно из ведущих колес.
2. Ослабить полностью крышку цангового зажима натяжителя
3. Включить 4ю передачу
4. Сделать несколько оборотов поднятым колесом ПО ходу движения а/м
5. Затянуть крышку цангового зажима.
Если без домкрата -- вместо п.4 толкнуть а/м на несколько метров вперед
1. Поднять домкратом одно из ведущих колес.
2. Ослабить полностью крышку цангового зажима натяжителя
3. Включить 4ю передачу
4. Сделать несколько оборотов поднятым колесом ПО ходу движения а/м
5. Затянуть крышку цангового зажима.
Если без домкрата -- вместо п.4 толкнуть а/м на несколько метров вперед
Не проще ключом за колено?????????????
15:49, 02.02.2006
После эксплуатации в морозы появилось шкворчание в двигателе
У меня было нечто подобное. Оказалась - дырочка в резонаторе
15:52, 02.02.2006
Не проще ключом за колено?
Ключ есть, но сколько не пробовал - за колесо проще.
16:00, 02.02.2006
Насчет морозов уже не уверен. Вспомнил, что раньше редко, но бывало такое.
Работает, работает, вдруг шрррррррр....
Погазуешь, выключишь, заведешь - пропадает.
Сейчас начало постоянно "ворчать".
Если дырка в резонаторе - то она или есть или ее нет. Пожалуй - не дырка. Значит - либо натяжитель, либо помпа.
Работает, работает, вдруг шрррррррр....
Погазуешь, выключишь, заведешь - пропадает.
Сейчас начало постоянно "ворчать".
Если дырка в резонаторе - то она или есть или ее нет. Пожалуй - не дырка. Значит - либо натяжитель, либо помпа.
16:06, 02.02.2006
Значит - либо натяжитель,
Под клапанной крышкой может успокоитель "шкворчать". А вообще, "шкворчит" или "чирикает" обычно помпа.
16:10, 02.02.2006
Если дырка в резонаторе - то она или есть или ее нет. Пожалуй - не дырка. Значит - либо натяжитель, либо помпа.
Ну у меня она была в том месте, где резонатор соединяется с выпускным, а хомут был недозатянут. Поэтому то были звуки, то вовсе пропадали.
А
Артурович
16:51, 02.02.2006
Ключ есть, но сколько не пробовал - за колесо проще.
Кому как,по мне так ключом мороки меньше.
d
demiurg_ii
16:55, 02.02.2006
А вот у меня ключом не подобраться -- снизу защита картера, сверху доп вентилятор. Да и грязное ето дело, внутрь моторного отсека нырять :-)
19:34, 02.02.2006
Оппа! Сейчас! Вставал на парковку и поймал вот что.... Руль выворачивал и зашкворчало больше. На полградуса влево руль - шкворчанье меньше, на полградуса вправо - больше. Поиграл, удостоверился - точно так.
Совсем перестал что-нибудь понимать.
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2006 19:34]
Совсем перестал что-нибудь понимать.
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2006 19:34]
01:45, 03.02.2006
Помпа, распред вал гуляет в пастелях, генератор, проверить зажигание, проверить обеднение смеси, выжать сцепление и послушать... у меня похожая хрень, тож на след неделе в сервис сдам
10:57, 03.02.2006
Одно не понимаю, какое отношение может иметь
Помпа, распред вал гуляет в пастелях, генератор, проверить зажигание, проверить обеднение смеси,
к положению рулевой системы. Не может же какой-нибудь поворотный рычаг влиять на обеднение
смеси и зажигание (у меня БКЗ). Равно как и на распредвал...
d
demiurg_ii
13:52, 03.02.2006
какое отношение может иметь
Не знаю. Но у меня цепь реагировала на пинки по колесам :-)
11:43, 04.02.2006
Итак.
Съездил в сервис на Бардина. Там парень не стал долго изучать движок, подобно парню с Готвальда. Сразу руки запустил, подергал и поставил диагноз.
Отправил покупать крышку помпы, крыльчатку и прокладку.
Вот такая история получилась.
Съездил в сервис на Бардина. Там парень не стал долго изучать движок, подобно парню с Готвальда. Сразу руки запустил, подергал и поставил диагноз.
Так начинает помпа выделываться. Не сразу и поймешь, что источник шума не под
клапанной крышкой, а ниже расположен. Проходили.
Отправил покупать крышку помпы, крыльчатку и прокладку.
Вот такая история получилась.
11:46, 04.02.2006
Может кому полезно будет. Звуки шкворчаще-скребущие, интенсивность зависит от задранности носа. Поворачивая руль, можно добавлять звуков или уменьшать. Казалось бы при чем здесь помпа. Вероятно резонанс.
Так, что все может быть.
у меня цепь реагировала на пинки по
колесам
Так, что все может быть.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.