Двигатель шкворчит

Помпа - 320 р.
Работа - 500.
А-сервис на Бардина 1а.
Плюс: сразу определили неисправность.
Минус: мужик снял диффузор с радиатора, обратно одевать не стал. Нестандартный - говорит. Трудно одевать обратно, не могу, мол.
Да фигня - говорит, зима - не страшно, даже лучше, а летом, мол, может и не понадобится.
Скандалить не стал, настроения не было, хотя иногда под настроение устраиваю небольшую горячую точку. Плюнул и поехал. .
М..дацкий а/сервис. Ленивые, грязные, неопрятные. Какие-то школяры неумелые, под руководством старшего товарища оттачивают навыки на твоем авто, поминутно роняя на него ключи и наступая ногами на собственные лампы-переноски.
Правда, справедливости ради, стоит отметить - определял неисправность один, а делал другой.

[Сообщение изменено пользователем 04.02.2006 18:00]

Господа сервисмены!
Кто возьмется мне привинтить диффузор к радиатору?
Сам бы попробовал, но нет теплого гаража.
Один мудак из сервиса на Бардина 1а, снял, а ставить обратно поленился. Да фигня говорит, щас зима, так даже лучше.

А что за диффузор? Там на радиатор, вроде, только карлсон на раме пришпандоривается?

Коробка на трех винтах, обнимающая карлсона, создающая ему уют при общении с решеткой радиатора. Не очень удобно якобы прикручивать, но раз была прикручена, то значит ее кто-то прикручивал и откручивал. Ерунда какая-то маловразумительная.
Да сам бы прикрутил, если б теплый гараж был. А сейчас диффузор валяется в багажнике. Не люблю непорядок. Работу оплачу, а за неудачу журить не буду. Хотя, на первый взгляд, чего там особо трудного - говна пирога, елки-моталки...

Летом могут возникать проблемы с температурой...

У меня на шестерке таки звуки то появлялись, то исчезали. Зависело именно от положения передка, причем в основном появлялись, когда передок наперекосяк ставишь и колеса вывернуты вправо. Это штаны об рулевую тягу задевали.

Уже давно не было. Видать все на свое место улеглось :-)

Чесно говоря, так и не понял, о чем речь. 8( Если имеется ввиду сама рама (кожух) с электродвигателем и крыльчаткой, которая крепится к радиатору (кстати, на три болта), то в чем там проблема? А если это еще "что-то", то я этого никогда не видел. Если проблема три болта завернуть - ну могу поспособствовать, вечерком, а если прикручивать надо "нечто" , к тому же не стандартное, да еще на столько, что даже в сервисе отказались, то ХЗ... Сейчас-то карлсон прикручен к радиатору или вместе с этим самым "диффузором" в багажнике валяется?

Походу дела этих "креплений" эл. вентилятора два вида т.е. может креплените то и одинаковое но вот на некоторых машинах(классике) обращал внимание, что там пластиковый кожух закрывает это самое крепление...
ХЗ чё сказал, но сказал ;-)