.кто как сегодня завёлся?

Всем привет
21101 ЯНВАРЬ 5 ,1,1
Акум не снимал УТРОМ ОН СДЕЛАЛ 2А ОБОРОТА И СДОХ ВЗЯЛ ВТОРОЙ ТЕПЛИНЬКИЙ АКУМ С ПАПИКОВСКОЙ ГАЗЕЛЬКИ МАСЛАЛ ХОРОШО НО БЕЗ ТОЛКУ.
ПОТОМ ЗА ГАЗЕЛЬКОЙ КИЛОМЕТРА 4РЕ ДАК ВАЩЕ НЕ ЦЕПЛЯЛ ДАЖЕ.
ВОТ И ДУМАЮ ИНЖЕКТОР БЕЗ ВКЛЮЧЕННОГО СТАРТЕРА ВООБЩЕ ЗАВОДИТСЯ?

с сырыми свечами нет смысла, хотябы 2-е просуши, и пробуй снова

Съездил утром в Среднеуральск и обратно, в пробках не стоял - 15 литров бензы.

Такая же фигня, но Старлайн рулит:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

:-). можно и попроще.
ЗАВЕЛСЯ ТОЖЕ с ПЕРВОГО РАЗА.
ваз 099 инж. Масло в двиг и коробке ТНК, свечи родные, аккум. обычн. бенз 92. ВОТ

сегодня машинку не брал, оставил в покое на неделю, но судя по гисметео до конца месяца

+мильон... :-d

а вот старлайна-то у меня нету :-(

ВАЗ 21102 аккум (Курский) замерз, хватило на один хилый проворот, припер из дома заряженный (Multi HP)- песня :-), завелся без проблем, свечи БОШ 4х-электродные (вторую зиму спасают), масло Эльф синтетика в коробке и двигле, бенз 92й.

ваз 21124 вспышки были но сработала защита стартера и усе умерло-незавелось хотя вчера при минус29 бес проблем завел

все ещё не заодиться...
АКб в норме..
реле щелкает, стартер не крутит...

в сервис ехать?

такая же фигня со стартером. хотя скорее всего либо акб замерз либо втягивающий механизм. он у меня осенью чтота шалил иногда, визжал так противно. извиняюсь за тупизм, но просвятите, это на ваз 2114 в одном флаконе с генератором или где-то отдельно? в сервис по гарантии приезжал - они ответили стандартной фразой - стартеров нет! мужик там какой-то #удак был, так что даже пропало все желание материально стимулировать скорейшее появление необходимых деталей. буду сам видимо делать все.

2112 16V завел в первого раза. Стоит на улице, подогрева нет. По случаю холодов пришел со вторым теплым и заряженным акком и заводил с двух сразу, крутил секунд 20. Свечки Bosch Platine, масло - Castrol Magnatec 5W40.

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2006 14:09]

21102, завелся сам, без доп. помощи и без какой-либо спец подготовки к зиме. Правда с трудом, но ведь завелся. Машине 2,5 года, 55 тыс. км., аккум родной, свечи какие-то обычные, отечественные, масло Шелл 10х40, полусинтетика. Может в разделе "иномарки" написать "ВАЗ рулит"? :-)

В общем считаю что самый лучший вариант это ставить авто завод, по таймеру или от датчика температуры. Я в последнее время так и делаю и проблем ни каких нет, и бензина немного уходит. За то с утра приходишь и садишся в теплую машину и ни каких проблем :-)

вчера вечером в 11 завелся с третьего раза, а седня чет стартер не робит.. хотя поначалу вертел....

может на галстуке покататься?.

21099 карб. масло Кастрол TXT 5w30 АКБ Mutlu 60 Свечи Brisk, АКБ крутит слабо, хотя состояние хорошее, почти новый, сдаётся мне что свечи можно поменять, унёс в тепло АКБ, может отогреется пободрее покрутит и заведусь, масло в коробке зря не поменял, рычаг колом стоит

21124
Всю вчерашнюю ночь и утро нормально заводился раз в три часа автопрогрев по датчику температуры. Вчера мне показалось, что это часто и я чтоб бензину уходило меньше установил температуру запуска ниже, стала заводиться раз в пять часов. Весь день и вечер вчера стояла в таком режиме. Последний раз завелась сегодня в 00:15, после этого в 5 утра был неудачный автоматический запуск. Когда пришел сегодня на стоянку в 08:00, завести так и не удалось. Схватывала, троила, но устойчиво работать так и не стала. В результате сел аккум.
Масло везде синтетика. Короче, довыпендривался я...

После прошивки скока расход стал? И где прошивался?

ВАЗ21083, карб. Бенза 95 заправка ТНК, масло кастрол магнетек 5в40, в коробке тоже кастрол, свечи Бриск15 совсем новые 2 день, аккум 2 год Варта. Сначала долго дверь не закрывалась, замок что-то не цеплял. Крутил раза 3, еле-еле все проворачивало. Плюнул и на автобусе поехал.

Слушайте, други. А как заводиться с троса? Подцепили, сели по машинам, а далее? Первый-то понятно дело поехал, а второму-то в своей какие манипуляции выделывать?
Заранее спасибо.

Лучше всех на стоянке сегодня завелся - с пол оборота. Мужики аж головы в мою сторону закрутили как рыбаки когда тащишь большую рыбу.
Я вот тоже так в предыдущие морозы после долгового стояния помучился и решил:
Хожу я вчера по Белой башне и думаю, что делать, новый аккум покупать, да вроде еще этот пашет, а потом если морозы будут больше недели, то один день заведешь, второй, а потом аккум все равно надо снимать да подзаряжать, в крайнем случае в тепло носить; возьму ка я маленький котелок от 220в тюменского производства. Устанавливали 3 часа с заменой тосола на антифриз. На стоянке мужиов попросил в 6.00 включить к десяти подхожу, сиденья как деревянная табуретка, дракон щипцами вытащить только смог, потом ключ зажигания и как будто лето на дворе, хоп и ты счастлив....

Звелся за 1 минуту, ВОЛГА инжектор, Esso 5w40, единственное что акк домой брал, и свечи в субботу поменял.

В холода нужно 92 заправляться.

2112 Завелся с 1-ого раза место старта Среднеуральск.
По термометру -32. Масло в двиг. Тебойл синт. В КП Шел синт. Свечи и акум заводские. Пробег 45 т. км. Бенз 92.

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2006 15:14]