не заводится ИНЖЕКТОР 21124

симптомы на прошлой неделе было один раз утром, по дороге на работу на слегка прогретом двигателе, мотор не раскручивался более 3000 оборотов, пыхал и чихал, но в итоге поехал
в воскресенье конкретно завелаь со второго раза, ХХ держит идеально, поехал (опять с утра) набирает 1500-2000 оборотов и чихает дергается, догрелась до 95 градусов поехала нормально
но кажется что динамики не хватает, причем не первую неделю....
вчера та же ситуация, говорили датчик залонки - взял попробовал новый - результат ноль
сегодня утром завелась со второго раза но не может набрать 1000 оборотов дергается колбасит, ничего не помогает, была оставлена в гараже, на работу босиком....
итого?
по уму ехать на гарантию но как ехать если не заводится, на галстуке от ЖД вокзала застрелится можно без тормозов ехать...
поменять какой-нить дачик, доехать до Черняховского вставить всё обратно и пусть разбираются
но что менять? ДМРВ? РХХ?
до диагностики тоже не добраться своим ходом да и возможность будет только в среду в 18 часов...

до гарантии не могу дозвонится, не берут трубку или занято...
могу ли купить датчики и с чеком потом ломанутся на гарантию?
или чокаво ваще?
если на гарантии не будет ЗПЧ, я же не могу без авто, опять получается покупать в магазине, а они должны будут компенсировать???

кто сталкивался ?

Бензин какой? Где заправляешься?

последний раз заправился на восточной между шевченко и челюскинцев и всё было пучком

Чота не прет тебе с этой машиной:-( Сочувствую...

А по теме - Свечки для начала выверни - посмотри.

Лампочка "Проверь двигатель" горит?

Борт комп есть?

Все таки больше похоже на бензин.

Может он грязный попался - забило фильтры и топлива не хватает.
Бензонасос сильно гудит?? Если сильно - вытаскивай его и смотри что там в баке творится.

Короче ребят, прикол.
У меня знакомый в Урал Франс Авто робит, манагер по запчастям. Дак вот он мне рассказал.
Отправляли они как то на тест бенз с нескольких наших заправок. Итог был таков: диагноз...............НЕ ГОРИТ!!!!!! :-d Кроме Лукойла, Так что УВажаемый Пожалуйста поробуйте заправиться на Лукойле, и поездив, напишите свой впечатления

И еще. заправь литров 5 98-го бензина, чтоб форсунки после того, извеняюсь дерьма, что у нас льют, прочистились. Если не поможет, то тады в сервис. Удачи

итак читаем внимательно - при прогреве до 95 радусов машина едет нормально
первый глюк был на другом бензине

да и до сегодняшнего утра мы заводились, прогревались и ездили
косяк в датчике каком-то
вот взял сегодн я ДМРВ и РХХ сегодня вечером буду меня ть пробовать
больше конечно интересует вопрос о гарантии и как с ними быть

а на с амом деле машина нормальная ;-)
у всех бывает

вы серьезно считаете, что 98-ой промывает форсунки?

это так... чтоб себя успокоить...

На 98% напоминает ДМРВ. точно не PXX

+1 При неисправном РХХ только ХХ не будет, а двиг раскручиваться должен.

У меня подобное было. При этом лампочка Check Engine не горела совсем. Закончилось заменой по гарантии модуля зажигания (были пропуски искры) из-за чего дергалась на ходу, чихал, детонировала и.т.п. Хотя далеко не факт что у тебя тоже самое.

(По поводу ДМРВ - вроде как если сигнал от него неверный идет - загорается лампа Check Engine и машина продолжает нормально ехать, только с диким расходом топлива, вылетом CO-CH в трубу и никакой динамикой - если конечно ДМРВ просто не "врет" ЭСУДу, притворясь рабочим)

ну короче тема вся была в проводе идущем на датчик фаз что ли, вниз туда слев от двигла, он попал на коллектор, расплавился и замкнул, в итоге мы и брыкались.
провод залечили, завелись с пол оборота, выпленули из себя весь бЭнзин не сгоревшии и вошли в нормальный режим работы
всем спасибо за советы, занавес....
:-)

хотя сегодня всёравно поеду на диагностику, тестить катушки зажигания, а то мне кажется что одна из них иногда халявит :-)