Перебор с маслом, чем грозит?

масло пока свежее было незамечал что его чуть выше отметки MAX сейчас оно чуть стемнело и по щупу получается перебор на ~5 мм... это вредно для девятки? чем грозит? ресльно ли вместо щупа загнать шланчик и шприцом откачать лишнее?

Противовесы коленвала будут цеплять поверхность масла, масляная взвесь будет вытягиваться в камеру сгорания. Умрет ДМРВ(вероятно), замасляца свечи, пропуски в зажигании убьют МЗ и катализатор.
Еслди карбовая машина, по троить будет безбожно и свечи умрут.

вчера читал об этом!
вот линка
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=104&Art=196...

Вопрос. Заправляя двигатель маслом, ошибся – уровень оказался немного выше положенного. Сливать жалко – стал ездить. Но есть сомнение: допустимо ли это, чем грозит?

Ответ. Если уровень масла выше положенного, увеличивается его выброс через вентиляцию картера. Например, на изношенном двигателе ВАЗ-2111 превышение уровня "max" на 5 мм способно увеличить потери масла в десять раз и даже вызвать "залповые" его выбросы. На впрысковых двигателях из-за этого может замаслиться измерительный элемент датчика массового расхода воздуха, что приведет к сбоям в его работе.
Кроме того, при высоком уровне в картере противовесы коленчатого вала погружаются в масло – и вспенивают его. Насыщенное газами, оно нарушает работу двигателя: стучат гидротолкатели или гидроопоры газораспределительного механизма.
Если же уровень масла низок, существенно растет его температура, ускоряется старение (быстро срабатываются присадки). Больше расход на угар. Длительная езда при высоких нагрузках способна привести к повреждению шатунных вкладышей.

Евгений Байборин,
ОАО "АВТОВАЗ",
ДТР НТЦ, отдел доводки двигателей

сори, у меня карб

Груша + шланг спасут отца русской демократии. Ну или забей, тогда погонит масло из вентиляции картера, подзасрет карб, ну и свечи потом поменять надо будет.

Реально. Тонкая трубка от антенны + шприц + шланг от капельницы.

Грушей не получалось у меня. Не тянет она масло - густое слишком.

Хай, а оптимальная заливка масла это когда ровно между отметками мин. и макс.? Кто знает......

у меня масло было ~на 1мм ниже min все было нормально , долил литр стало примерно по середине между min и max. С утра прихожу, под правым колесом, лужа маслянная, ремни в масле, капот... короче все, что с правой стороны закидало...

куда смотреть?

Грушей надо на горячем моторе делать :-). На холодном конечно не выйдет.

я бы щуп для начала проверил :-)
у меня на Оке было подобное, весь правый бок маслом закидало я в сервис пригоняю , начали смотреть, никто ниче понять неможет решили что его выдавливает отправили за запчастями, как хорошо что их неоказалось, дело было в износившейся резинке щупа, стоимость запчастей составила 30р продив 3000 предполагаемых :-)

т.е масло уходит через отверстие для щупа?

или сальник колена

возле щупа чисто все, а сальни в таком случае трудно поменять самому (на стоянке) ?