Вот такая Блин гарантия.

Начну попорядку. Машина ВАЗ 2115, Куплена в ОАО "Екатеринбург-Лада-АВТО на Чарняховского, 66.
ТО1, Гарантийный Ремонт в ОАО "Екатеринбург-Лада"
на ул. Чарняховского,66.
Приехал на 1 ТО. Мастер сказал, ремень ГРМ, пожеван, и стартер плохо крутит,иди к гарантийщикам. Сразу они меня принять не захотели, записали через неделю, про стартер ответели:-ТАК ВЕДЬ ЗАВОДИТ.
Через неделю приехать на замену ГРМ не смог, поехал когда на спидометре стало 5500 км. Тем более еще и двиготель омывателя сдох.
Приехал. Ремень заменили, двиготель омывателя нет.
Отказали в замене, мотивировав тем что 15 модели двиготелями омывателя от 10 модели не комплектуются.
Одели ремень, завели. Механник услышал стук в движке испугался. Я ему поясняю ,что после ТО1 через некоторое время он появился, но при прогреве проходит, Отправил он меня клапана проверять.
Мастер который делал ТО даже обиделся на меня, но все перепроверил и меня носом в щупы ткнул.
Я опять к гарантийщикам, СТУЧИТ!
Записали опять через неделю.
Приехал. Раскидали движок, и показывают мне негар в цилиндрах он, де красного оттенка, значит вы заливали некачественный бензин :confused: а я только 95 лил, правда на разных заправках.
Унесли мерить порши. Приходит мастер и сообщает ,что в 4 зазор больше нормы.
Но так как нагар красный то по гарантии ремонта не будет купите поршни Е размера, у мотористов есть, стоят 700руб. и будем собирать.
Я дурак встал в позу, да и денег с собой не было.
Пошел и главному инженеру по гарантии Прядуну С.А.
и пожаловался.
Пришел он к машине все заснял на фото.
Стали собирать со старыми поршнями, сорвали шпильку в натяжном ролике ГРМ.
А в оконцовке выдали мне акт и счет на оплату разборки, сборки двиготеля на сумму в 1150руб
Смысл Акта, что гарантия с двиготеля снимается из за использования некачественного топлива.
Вобщем потерял я целый день с 8 до 18 и мойка ремонт и до кучи прокладки под головку и поддон, обошлись 1470 рублей.
Не знаю со стартером ехать или нет ???? Один то раз я несмог с него завестись. Только вот боюсь гарантию на элктрику потерять :-)
ЗЫ Кстати чеки с последних заправок отались.
может на заправки в суд подать??



[Сообщение изменено пользователем 12.04.2005 16:42]

Куда ездил на ТО?

Ферроцетан. "Убийца свечей". Антидетонационная присадка к топливу.

По стартеру: мой шеф недавно туда-же ездил. Загнулся стартер. После мойки толкали руками, а у мастера завелась. Но стартер поменяли. По гарантии. ВАЗ-21074.

да уж... а сколько пробег у авто? 5500 и уже пипец движку?

здается мне мил человек, по ушам вам наездили, конкретно.

зря деньги отдал

компютер лишается гарантии потому-что на нем использовался ворованный виндовс и офис.
и пиратские игрушки и компашки
(согласен пирмер неудачный, но из то-же оперы)

Бред. Ты заправлялся на бензаколонке и все тут
если бы-ты залил (умышленно) Дизель или другое топливо отличноее от указаного в инструкции дуругой разговор, но сначала пусть они это докажут.

а то что у нас 80% (если небольше) бензы некачественное и че ?ты вообще из машины невыходил когда заправлялся а качестванный он или нет ты неразбираешся купил вот 20ку и все тут

Пусть ОБЭП или там топливная комиссия следит за качеством бензина в колонке и твоем баке это их головная боль они за это деньги получают

ругайся а точнее в суд.

З.Ы. впрочем твои бабки и твое время и тебе решать
но пока гаратийщикам это будет сходить с рук, они и будут посылать нас подальше и бабла брать побольше

Если хотите справедливости,-то только через суд !!! (или серезными пуганиями их судом)Та еще тяжба,но что поделаешь ?! В ИНСТРУКЦИИ сказано что РЕСУРС двигателя СНИЖАЕТСЯ в случае использования бензина с о/ч ниже......и тд... И НИ О КАКОМ ЛИШЕНИИ ГАРАНТИИ НЕ СКАЗАНО НИЧЕГО !!!! Дело выигрышное 100% и в финале нужно требовать установку нового силового агрегата.....моральной компенсации.

Систему питания двигателя вы не изменяли,двигатель выми не разбирался так, что ни о каком снитии с гарантии речи идти не может! Обратитесь в комитет по защите прав потребителей, независимую экспертизу и дальше в суд.!!! Удачи!

Выдержки из акта проверки технического состояния автомобиля:
По результатам разборки узла, агрегата___ При разборке ДВС обнаружено:
1.Задиры на поршнях и блоке цилиндров.
2. На свечах зажигания и клапанах присутствует налет красного цвета.
Выводы:____Согласно предписанию 61-2004 красный налет на свечах зажигания и клапанах свидетельствует об использовании некачественного бензина.
Заключение:___ Из-за использования некачественного бензина двиготель работал в условиях повышенных нагрузок (Детонация, Нагрев), что привело к повышенному износу. в ремонте двигателя по гарантии отказать.

Теперь вопрос нафига на двигателе куча датчиков, в том числе датчик детонации и температуры ???

[Сообщение изменено пользователем 12.04.2005 16:41]

попробуй сюда написать еще, и почитать, там много прогарантию и как с ней бороться.
http://www.autolada.ru/viewforum.php?f=3&sid=8136d...

дык эта расточкой блока чревато, просто поменять поршни явно было бы недостаточно...

Прежде всего, нужно написать досудебную претензию на имя руководителя той организации, которая обязана осуществлять гарантийный ремонт (образец можно найти в любом консультанте, в 2-х экземплярах, на своем - подпись, что претензия принята). Затем, если не помогло, - заявление в Комитет по защите прав потребителей (поскольку нарушены Ваши права потребителя). Вообще, в Комитете, насколько я знаю, сидят достаточно компетентные люди - Вам подскажут. Но оставлять это так нельзя.

Если машину не перегревал постоянно, то получается так:
1. Кроме красного нагара ничего не было - разводили на покупку новых поршней (чтобы старые оставить, а деньги получить)
или
2. Если бы были задиры то не только поршни, а еще и цилиндры растачивать надо

Да и не было бы стука от этого в двигле, если он совсем не изношен! Не докрутили что-то при замене ремня, скорее умышленно

ИМХО: вообще не верю сервисам

Что за зазоры меряли? Гон какой-то, зазоры меряют в цилиндре нутромером, а поршни не меряют.
На поршнях меряется зазор только между кольцами и канавкой в которое ложится кольцо - но даже если зазор и был бы больше номы (не бывает так на новой машине!) - это повлияло бы только на проникновение масла в цилиндр или на компрессию.
Ты сам видел в цилиндрах задиры?

Задиры на пршнях я видел, как меряли и что не знаю, вся инвормация про промеры со слов мастера.
Задиры, что я видел, Это верикальные риски на юбке поршня длинной от 5 до 20 мм. На всех 4 поршнях.

а может они снимали так поршни

kuprum, имхо че то тебя надувают все таки, надо действовать как уже написали. Я про красный нагар от 95 бенза слышал только в контексте быстрого умирания свечей, но никак не двигателя. Имхо нагар отдельно, дефект двигателя - отдельно, и никак не связаны между собой. Может в твоем такой цвет изначально был? Пусть делают анализ топлива в баке на "качественность" и т.д. Думаю еще надо тебе на ВАЗ дозваниваться до сервисников, думаю можешь полезного чего-нибудь узнать.

Имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.
(с)...

Вот-вот. А какое это имеет отношение к поршню-кольцам-цилиндру?
Задиры и стук от чего появились. Если это была детонация(от которой только перегородки в поршнях ломаются) то куда смотрел ДД?
Плохое топливо вызывает детонацию, ДД её убирает, изменяя УОЗ. Как от этого может испортится двигатель? Никак.
Тут надо с гарантийщиками что-то делать. Непорядок.

а ты как мотор-то обкатывал?

Я вот тоже подумал: а может чел чё-та недоговаривает?
Может с первых километров зажигал до отсечки. И движек пару раз вскипятил.
Не может он угробиться за 5 тыков.
НЛ

Все правельно, наука тебе на будующее, у них (на гарантии) задача выполнить мах работ по мах цене и НЕ по гарантии, хоть че сломалось.
У лукойла или сибнефти ты ни чего не отсудишь в любом случаи т.к. там ты не один заправлялся....
И скорее всего не бензин виноват а брак ВАЗа.

+1, либо ненадлежащщая обкатка.

Я бы ещё пверил если б от бензина свечи и ДК сдохли, а вот чтоб целинды все изодрало, дак это нонсенс какой-то

Обкатка поводилась по всем правилам первые 500 км выше 2500 оборотов ваще не разгонял . До 2500 км, первого ТО скорость строго не более 90км на 4 передаче. обороты опять же не выше 3500 и 4000 ну максимум при переключении. Да блин еслиб зажигал было б не так обидно. Так я ведь не гонщик я , машинка не первая. Правда пердыдущие были после других хозяев. Стиль вождения спокойный.

ИМХО - это нормально. То, что ты видел - это места соприкосновения поршня со стенкой цилиндра.
В момент, когда шатун начинает толкать поршень вверх (или когда поршень движется вниз, толкая шатун) перекос поршня в цилиндре неизбежен.
Это не повод для замены поршней.

Стучит точно поршень? Как определили?
Какого характера стук? После разборки/сборки остался?