Клапана и стакан маслоотделителя.

Подточил стакан маслоотделителя. Завел движок - застучал один клапан. Какая связь - не пойму.
Может по времени совпало. Явственный стук пропал после заправки бензином. Вот и думаю: в принципе пора по сроку на регулировку клапанов, но стоит ли, если не стучат.
Подскажите, надо-ли трогать, коли все работает? Или это такая штука, что лучше с этим не затягивать и делать все в срок.
Шестера, 67500 км. Третий владелец.

Может бенза была не очень?А клапана на классике лучче перебдеть,чем недобдеть.Насколько помню по эксплуатации при норальном распредвале каждые 15-20 тысяч проверял и делал.

Не подскажете, где у нас хорошо могут настроить клапана? А то страшновато. Обращаешься с пустяковым вопросом в сервис, делают споро, а потом без конца переделывают, хватаясь за подбородки, напряженно думая и вытирая пот со лбов. Заманало ламерство. Я и сам по ламерски могу что-то поделать. По книжечке. Но не хочу. И плачу деньги за умение и опыт.
Может кто подскажет. где это хорошо делают? Чтобы не возвращаться потом три раза.

Надо по форумам посмотреть.

Рэлтек Студенческая 51А (если не ошибаюсь) мастер Сергей Соколов. Стоимость работы ~350р, по вермени ~2-3часа.

Сенк!