Долой краник печки..

фото на http://pics.qip.ru/002n4I-302IZjt/ между фарой и радиатором! Шланг от помпы на термостат подключен к термостату посредством самодельного дополнительного штуцера, припаянного в районе биметалпружины. Это позволяет прикрыть "большой круг" охлождённой жидкостью от отопителя, следствие - повышение температуры в движке (в пределах норм), отсюда и повышенная температура в отопителе !!!
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ШТУЦЕР ТЕРМОСА = http://pics.qip.ru/002n4I-202IZka/
(родная обратка отопителя заглушена).

О-о-о- научился фото выкладывать !!!
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 07.01.2011 01:19]

[Сообщение изменено пользователем 07.01.2011 01:21]

вот както так

И че - лучше печка греет?

Из печки я выжал всё по максимому на что она способна дать. Вся жара теперь зависит только от того как движок тосол нагреет. А печь зимой способна "охладить" движок на любой скорости с закрытой "мордой", и большой круг даже не включится !!! (ну если только около 0 градусов на улице будет). Кстати - читайте внимательнее - смотри стр.3 - я там уже отписывал.

Просто выточить или купить переходники к обычному шаровому сантехническому крану 1/2 дюйма,купить сам кран иустановить его под капотом.Летом закрыл,осенью приоткрыл,а зимой на полную открываешь.Остальное регулируешь заслонкой.И никаких заморочек.Летом-закрыл и забыл!

:lol:

весной потек краник, долго думал какой поставить, шаровый или керамический. Воткнул в итоге керамический фирмы luzar, на днях чистил радиатор печки все поствил на место, побежало из под прокладки, как я долго матерился, потому что и прокладки были и поменять на демонтированной печке секундное дело, кароче прибал себе геморою на пол часа (первый раз когда менял 4 часа ушло, пока понял там как че проще и быстрее)... кароче кран нормальный, а прокладки от температуры сохнут и трескаются.

лузар третий год стоит,что летом,что зимой переключаю,значит повезло :-D

ты даты первых сообщений посмотри, вообще со стула упадешь :-)


это ты? :-)