реанимация авто

Ни разу так не делал. 3-ю зиму уже завожу простым способом. Сцепление в пол, нейтраль и маслаю. 16-к, в любой мороз заводился, ни разу пешком не ходил. с первого, максимум второго раза завожусь. Зачем продувать, если еще не залил. А вот прожечь свечи вечером (30 сек на 3000 об/мин) не мешает, чтоб нагар снять от городской эксплуатации и работе на ХХ. Заметно надежнее заводится. Сей способ описан в мануале.

Машине нужен уход, тогда и проблем не будет. Новые свечи, исправный двиг и хороший аккум. Кроме того, каждое ТО смена всех фильтров.

Ни разу так не делал. 3-ю зиму уже завожу простым способом. Сцепление в пол, нейтраль и маслаю. 16-к, в любой мороз заводился, ни разу пешком не ходил. с первого, максимум второго раза завожусь. Зачем продувать, если еще не залил. А вот прожечь свечи вечером (30 сек на 3000 об/мин) не мешает, чтоб нагар снять от городской эксплуатации и работе на ХХ. Заметно надежнее заводится. Сей способ описан в мануале.

Машине нужен уход, тогда и проблем не будет. Новые свечи, исправный двиг и хороший аккум. Кроме того, каждое ТО смена всех фильтров.

Ни разу так не делал. 3-ю зиму уже завожу простым способом. Сцепление в пол, нейтраль и маслаю. 16-к, в любой мороз заводился, ни разу пешком не ходил. с первого, максимум второго раза завожусь. Зачем продувать, если еще не залил. А вот прожечь свечи вечером (30 сек на 3000 об/мин) не мешает, чтоб нагар снять от городской эксплуатации и работе на ХХ. Заметно надежнее заводится. Сей способ описан в мануале.

Машине нужен уход, тогда и проблем не будет. Новые свечи, исправный двиг и хороший аккум. Кроме того, каждое ТО смена всех фильтров.

Это не продувка. Это: ты изначально входишь в режим продувки, а когда отпускаешь педаль при постижении менее 70 % включаются форсунки и подается бензин. А стартер уже к этому времени достаточно раскрутил движек и искра есть. Заводишся и не заливаешь свечи.
При обычном пуске иногда бензин опережает искру и - заливка.