ВАЗ-21061. Пена из сапуна
r
rukivverh777
17:38, 21.11.2004
Начало банально. Машина стала глохнуть на холостых оборотах. Решил добавить оборотов, но видимых изменений не происходило. Тогда снял крышку карбюратора. Там было все в белой пене. Поехал в один автосервис - говорят, что в масло попал тосол. Нужно срочно вскрывать головку. В другом сервисе (где
делали капиталку в июле 2004) говорят, что это конденсат и что на всех "классиках" в такую погоду сейчас так; нужно выкинуть сапун вниз и ездить. Вот и хотел спросить: подскажите, нужно ли разбирать движок или можно ездить дальше? Заранее спасибо!
b
BlackDeath[моцк]
17:47, 21.11.2004
невкурил где пена, в кастрюле чтоли ?
b
BlackDeath[моцк]
17:49, 21.11.2004
а, да, ну и ессественно если масла прибавилось а тосола убавилось то капиталка еще раз :-)
m
Maxsim_V
18:45, 21.11.2004
МАсло миниралка?
Было такое на 2106 и 3110. Кнденсат образуется.
Но вот если тосол уходит, то как минимум прокладку под гбц менять.
Было такое на 2106 и 3110. Кнденсат образуется.
Но вот если тосол уходит, то как минимум прокладку под гбц менять.
о
Обормот
20:21, 21.11.2004
МАсло миниралка?
Было такое на 2106 и 3110. Кнденсат образуется.
Но вот если тосол уходит, то как минимум прокладку под гбц менять.
Было такое на 2106 и 3110. Кнденсат образуется.
Но вот если тосол уходит, то как минимум прокладку под гбц менять.
От технологии изготовления масла ЭТО НЕ ЗАВИСИТ, как не зависит и от надписи на канистре.
l
LAV'elas
09:17, 22.11.2004
Проверь:
Если нет,
масла прибавилось а тосола убавилось
Если нет,
нужно выкинуть сапун вниз и ездить
о
Обормот
09:24, 22.11.2004
Если нет,
Цитата:
От пользователя: rukivverh777
нужно выкинуть сапун вниз и ездить
Цитата:
От пользователя: rukivverh777
нужно выкинуть сапун вниз и ездить
Не надо выкидывать сапун, достаточно прогреть двигатель на ХХ в течение часа-полутора.
l
LAV'elas
09:29, 22.11.2004
достаточно прогреть двигатель на ХХ в течение часа-полутора
И так каждый день? :-)
a
andrevak
09:32, 22.11.2004
Сразу вопрос: Это пена или маслянистый налёт бежевого цвета? И второе. Утром перед пуском двигателя надо посмотреть на щупе уровня масла есть ли пена на нём. А если открыть крышку маслозаливной горловине и этот налёт только на крышке а на внутренней стороне горловины ничего нет, то это просто
конденсат.
r
rukivverh777
20:40, 22.11.2004
Всем спасибо за ответы! Решил, что еще немного поезжу. У меня тосол убегал один раз (летом, после капиталки при температуре +30). Масло на щупе не прибывает, да и сейчас тосол не убегает. Под масляной крышкой он есть, а внутри нет. Видимо, действительно конденсат. Только вот как он туда попал? Но
тем не менее, всем еще раз СПАСИБО!!! С уважением, Тимофей
21:39, 22.11.2004
ужно выкинуть сапун вниз и ездить
Нельзя!
При такой погода в выкинутом шланге образуется кондестат, потом лёд, трубка заткнётся и ты получишь полное отсутствие вентиляции картера, избыточное давление и масло попрёт из всех дыр. Нормальный моторист никогда не даст такого совета!
По сути вопроса уже всё сказали.
о
Обормот
11:11, 23.11.2004
Только вот как он туда попал?
Картерные газы в основном состоят из газов из камеры сгорания, при сгорании углеВОДОРОДов в воздухе неизбежно получается вода... Дальше рассказвать?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.