Девушка интересуется!!!!!

[Сообщение удалено пользователем 22.09.2004 12:35]

Господа! Это русский автомобиль. И для того чтобы печь нормально дула надо ручки при ложить (просто проверить все соединение воздуховодов и плотность закрывания нижней заслонки). Дальше следует с помощью рычага настроить подачу воздуха в бок.дефлекторы и тогда будет африка.
А в Б\У авто немешало бы еще и радиатор печки от пуха-листиков почистить.
Это все личная практика, а не теория.
Единственый минус этой печки это разборка-сборка её. Кто этим занимался тот поймет


+100. И это говорит девушка!!!;-)

[Сообщение удалено пользователем 22.09.2004 13:03]

На шестерке складывалось и штатное левое и правое, которое ставили уже сами. На обеих четверках не складывались не заводские, не покупное, которым заменили разбитое заводское.



Вот не нужно так подтягивать за уши. Так можно сказать что на скорости 140 при ударе лоб в лоб шанс остаться в живых и на жигулях и на СААБе равен нулю, но это еще не означает что уровень безопасности одинаков. Если уж мы говорим о разнице между шестеркой и семеркой, то и нужно сравнивать разницу в безопасности. Не зря наверное во всех современных машинах руль с карданом. И отнюдь не из-за ремонта.

Выкидывать эти заводские не обеих моделях нада. Ни хрена в них не видно! На рынках дохрена путевых зеркал, которые не складываются и не удаляют. Про дизайн заводских ваще молчу.

Во-первых тогда на шестерке ездила исключительно жена директора в банк и обратно т.е. фактически это была личная машина жены директора, во-вторых если ты внимательно читал, то есть еще служебная четверка, но она 2001г.в., которая с самого начала эксплуатировалась и в хвост и в гриву и то ее состояние лучше. А сравнивал я личную четверку со служебной шестеркой т.к. очень представительное сравнение - одинаковый год выпуска и одинаковый эксплуатационный режим.



Все познается в сравнении...



Один раз не ломает. Но ломает, причем заметно, например когда в день нужно сделать порядка 1200км и не нужно мешкать, когда меняешься с напарником, по привычке начинаешь движение пока дырка на трассе, набираешь скорость и уж потом пристегиваешь ремни, регулируешь салонное и внешние зеркала. В четверке, как и в более современных машинах все это делается из салона в комфортных условиях за пару секунд. В шестерке, знаешь ли совсем некомфортно окрывать на скорости окно в -20 или в ливень и регулировать зеркало, а на правое вообще уже плюешь потому-что нереально отрегулировать его в движении. Причем на шестерки за каждые пару часов движения мне приходится подстраивать зеркало после настройки еще 2-3 раза ибо сбивается от вибрации и ветра. В четверках стоят мертво.

+1

оценка "не сдал"! прежде чем трогаться, ты ОБЯЗАН все настроить и пристегнуться..
так что нифига не аргумент!




Видимо, у меня совсем неправильная 6-ка... у меня ничего не сбивается...

Не подменяй понятия, уважаемый! Это не аргумент в случае обсуждения соблюдения ПДД. Мы тут обсуждаем совсем другое...

я и не подменяю их, вообще-то.
а говорю только о том, что если делать все правильно и нормально - то регулировка зеркал из салона - не актуальна. На стоящей машине отрегулировать ОБА зеркала не составляет никакой проблемы.
И не надо лениться, это ради Вашей же безопасности.

А на счет боковых зеркал:
видел я шестерку, у которой рамки форточек передних дверей были убраны, поставлены пятерочные стекла и зеркала ;-)

Что правильно, что неправильно это все субъективно и по поводу этого у каждого человека свое мнение. В этой теме обсуждается УДОБСТВО пользования машиной, а не то что правильно, что нет. Каждый человек субъективно подходит к понятию УДОБСТВА. Я уважаю ваше личное мнение, тем не менее мое мнение такого, что регулировка зеркал из салона это преимущество. Если вы хотите привязать понятие ПРАВИЛЬНО/НЕ ПРАВИЛЬНО к эргономическим свойствам, то внесите предложения ведущим автопроизводителям о недопустимости регулировки зеркал изнутри, особенно японским, которые настолько обнаглели, что даже в самые дешевые авто ставят электропривод зеркал.

Ксать продам семерку пробег 500км новая, белая, всего за 118 тыщ, маленький торг))

[Сообщение удалено пользователем 05.08.2010 18:26]

[Сообщение удалено пользователем 05.08.2010 18:26]

а это тебе в соседний форум...
http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=92

я бы брал не позже 96 - цена практически одинаковая... а два года как-никак :-)