какой расход на инж.093

Производитель, как раз, ничего не писал про 7,7-8 л по городу. У производителя, как раз, указано 9,7. А ты пытаешья доказать, что произволитель-то, оказывается, всех обманывает и на самом деле он продает "гораздо лучший мех"(c).



А ты что автомобили проектируешь? Тогда ты должен знать, что



Это не клиника, а нормальное явление. У тебя будет то же самое, если ты подцепишь комп и посмотришь. Чудес не бывает: трогание и разгон - это энергоемкие процессы. Энергия из воздуха не берется. Для этого бензин нужен. Уже в третий раз повторяю, что это не СРЕДНИЙ а МГНОВЕННЫЙ расход, если ты вообще способен понять разницу между этими двумя цифрами.




На 16V десятке это абсолютно нормальное явление. Ну в крайнем случае до 50. Включение третьей раньше есть ничто иное, как насилие над оборотистым двигателем.

Дальнейший спор считаю бесперспективным и предлагаю эксперимент: на либом отечественном ВАЗ, оснащенной нормально калиброванным компьютером (можно на моей), обнуляем счетчик среднего расхода, едем в будний день часиков в 9 по Ленина от УПИ до вечного огня и смотрим показания среднего расхода. Готов посадить тебя за руль своей машины, чтобы ты показал, как надо экономно ехать.
Если эти показания будут 8 литров и меньше, то я признаюсь, что я полный профан и беру все свои вышесказанные слова назад.

[Сообщение изменено пользователем 05.03.2004 10:59]

А я разве про себя?

Да вы тему посмотрите. Автор про 9-ку спрашивает. Там в смешанном цикле про 7,6 в руководстве написано.
К вашему конкретному руководству это не относится.
Чего взъелись?

Ну, а я о чем? RTFM. ;-)
Я не кусаюсь, телефон указан. Никогда не против спокойно побеседовать, если хочется и время позволит. :-)

В догонку. Надо внимательней читать мануал. "Величина расхода топлива приведена для случая движения по сухому чистому шоссе без уклона и не являются эксплуатационным показателем!"

вот те раз! значит - они самые экономичные!



репро - по ходу ты сам ничего на понимаешь. скорость - это первая производная от пути по времени. учите теорию, в практике вы тоже, по ходу, сааавсем далеки от истины.

Горыныч - восхищаюсь твоим терпением, респект. И еще - привет, давно не видел тебя на тусах (сам редко бываю тоже).
фсем удач вэти 3 трудных дня!

вот те раз! значит - они самые экономичные!



репро - по ходу ты сам ничего на понимаешь. скорость - это первая производная от пути по времени. учите теорию, в практике вы тоже, по ходу, сааавсем далеки от истины.

Горыныч - восхищаюсь твоим терпением, респект. И еще - привет, давно не видел тебя на тусах (сам редко бываю тоже).
фсем удач вэти 3 трудных дня!

А если внимательней читать тему, то

Вот и выходит, что у меня и, например, у ddd [гость] получается именно так и даже ниже паспортной (я езжу спокойно без резких ускорений по мере возможности).
При более динамичной езде и на плохой дороге будет несколько выше, но точка отсчета в любом случае - заявленное в паспорте. Любое значительное отклонение есть повод для беспокойства в правильности настроек машины. Разве не так?
Поэтому и создают такие темы с такой частотой в этом форуме. :-d
;-)

Вам про среднюю скорость, вы про моментальную.
Что постоянно разгоняться и доехать до Уралмаша за 15 минут. Что ехать 32 км/час не останавливаясь. Результат будет один, а расход разный.
О чем спор? О беглом прочтении темы?
Да, каюсь, она длинная получилась.

я могу показать мгновенный 4.9 на сотню! Но средний .... Шоссе не всегда ровное и чистое. Плюс ветер. Так что спор - в пользу бедных. Завяжем? Или поставим вам комп и проверим?

Кажись тема уже давно переросла совсем в другую.Это я так-между прочим :-d

А я могу литр показать на нейтрали :-). А так если серьезно, то при езде по трассе и по городу расход может в 2 раза отличаться. Я съездил в Серов летом и обратно фактически на одном баке. Просто знаю, что средний мой расход при скорости 120 6 литров на сотню. В городе он колеблется летом в районе 8,5 и 9 (точнее чуть смешанный цикл, 80-90% город)

кстати тем, кто крутит двиг не более 2500, и конструкторам авто ;-). известно, что для того чтобы проворачивались клапана в седлах ( а это необходимое условие долговечной работы двигла) необходимо (!) иногда крутить двигатель более 4500 оборотов.
конечно, если машина проехала тыщ 20 и более, то это не помощет - нужно смолоду.

А как часто и как подолгу? Я вот машину покупаю на пару лет и 50 тыщ. Может мне оно не надо? И так поездит. :-) Ну если надо, то буду раз в неделю крутить до ограничителя.

Я компьютером вообще не пользуюсь. Так что расход в любом случае считаю средний простым делением литров на километры.
Бывает, что и перекручивать двигатель приходится, если нужно быстро вписаться в поток, но это скорее исключение.
Так что вроде как все режимы работы двигателя присутствуют в разной мере.
Основное по городу - это 1500 - 2500 оборотов.
Нередко по трассе по часу на 3500-4000 оборотов.
Ну не выходит выше 8-ми литров на сотню никак, даже если принять поправку в -10% в показаниях спидометра. :-)
(это сейчас я про карбюраторную десятку говорю)

Если хотите проверить в домашних условиях богатая ли увас смесь, то можно просто глянуть сколько сажи в выхлопной трубе. Если внутрянка чистая и не мажется, то все путем. :-)

ищи в инете. на авто ру. я там читал обсуждения этого.
50тыщ и так проездит...



а вообще то тема уже достала...как обычно никто никому ничего не докажет... как загадка про самолет...