новая "двенашка"

Со дня на день жду, когда придет новая машинка. Раньше ездил на карб. 093, в инж. ниче не понимаю.
Слышал, что новый (с завода) инжектор лучше сразу на диагностику тащить.
Правда? Куда лучше?

Пессимистично :-) Зачем сразу диагностика? Покатаешься, заметишь проблемы - поедешь на гарантию.

Товарищ Невны (??) Вы об этом спросите тех, кто вам посоветовал. А так то я согласен - лучше ваще сразу продать и взять опять новую...

до первого ТО смысла нет диагностику делать....имхо...сделать то можно, тока что из этого?

не мешайте машине работать

Видать, [единичку] сильно этот пост задел :-)

Я ведь не просто так: девчонка знакомая недавно брала 103-ю - через два дня после покупки машина перестала заводиться, таскали на веревке в сервис - там сказали, какая-то хрень то ли отвалилась, то ли отошла.

Двух одинаковых машин не бывает. Не факт, что в твоем случае это повторится.

А поначалу лучше не на диагностику, а на протяжку. ИМХО.

на протяжку само собой.
еще посоветоваться хочу. резинку шипованную взять Гиславед Норд Фрост 3 или Нокию 2? Нокия дюже дороже...

Поздравляю с покупкой ! И от всей души желаю Вам иметь беспроблемную машинку.

а как вы сервисменам объясниет, что ДОЛЖНО у вас отвалиться? Она ведь, поначалу, на месте!

спасибо.
беспроблемную не получится :-)
как говорит один мой друг, нельзя иметь русскую машину и не знать, как она ремонтируется.
карбюратор я научился сам ремонтировать, теперь будем упражняться на инжекторе :-)

Купи импорт, если нет желания в лотерею играть. А инжектор всё равно лучше.

Воды отошли - вот и не завелась :-d

Горазд у нас народ неприятности планировать...

б/у иномарка тоже лотерея.

И что там протягивать? Старый баян это. Сам весной брал - все было затянуто как надо, и все хомуты НОРМАльные.

Знать хорошо. Для контроля полезно. Самому же ремонтировать - плохо. Ты уже заплатил за 2 года бесплатных ремонтов, поэтому не бери в голову, и не трать на это собственные деньги, ибо, как говорили древние, "не дважды за то же" :-)

Всё то, что недотянуто :-d

скорее беги "резистор" покупать :-)

Да ну тя.. :-d Это раньше хомуты были фиговые, сразу менять нужно было. У Шнив, слышал, до сих пор плохо затягивают хомут нижнего тосольного патрубка, к которому хрен подлезешь. В двенашке же - предпродажку сделают, и до первого ТО спокойно катаешься, благо оно наступает очень скоро. Там подтянут, где что разболталось.

А "протяжка" за дополнительные деньги IMHO не более чем матпомощь вольным сервисменам, легенду о необходимости которой они усердно поддерживают в массах :-)

Полный бред ребята. У меня две новых машины: моя 12, у жены 10. Свою покупал в январе, жене купил в октябре. Брал на Черняховского 66. Ничего не протягивал, не менял, не прикручивал, т.к. ничего не бренчит и не отваливается (скрип задней полки не в счет :-) За все время на 12 поломки (заменено по гарантии): замок ремня безопасности- отходила пружинка и он не застегивался., летом сгорел мотор стеклоподъемника - болезнь, поэтому при покупке надо проверять чтобы они поднимали стекло одинаково быстро и без тресков. На сильном морозе потекли газовые опоры задней двери, тоже заменили по гарантии без лишних вопросов.
На 10-ке на третий день сгорел стартер, но моя вина- сам профукал при покупке, т.к. после выезда из салона обратил внимание на его работу- присутствовал посторонний "металический" скрежет при его работе. Обратился на гарантию, они послушали, и прогнозируемо ответили "Сломается-поменяем". На следующий день я прикатил 10-ку на тросе, благо две машины в семье (тьфу, блин) и поменял минут за 30. Больше на 10-ке (тьфу-тьфу) не ломалось. На ТО-1 все протянут и до следующего, думаю, можно не рыпаться.
Мой совет при покупке. Проверь, чтобы все включалось и выключалось (электрическое), открывалось и закрывалось (механическое, напр. двери изнутри и снаружи... Да-да бывает и такое). Внешний вид осмотри, чтоб сколов не было, а то составят в салоне машины бампер к бамперу- хрен мелкие завалы увидишь. К коробке можешь не придираться, через 1,5 тыщи разработается, а поначалу первая и задний будут втыкаться плоховато. Счас с сентября на все 10-ое семейство ставят печки от Шеви Нивы- класс, по сравнению с моей 12-ой Сахара. Удачи!

Летом брал 2112 на Черняховского, 66.
Выбирал скорее по внешнему виду, чем по техническим аспектам (ибо в этом не силён).
С тех пор машина прошла 11000 км.
Ничего не протягивал/не настраивал (ни сразу, ни после), кроме того, что положено на ТО-1.
По гарантии обращался один раз - барахлил "датчик давления масла" и не работали два из четырёх стеклоподъёмников.
Больше проблем никаких не было.

[Сообщение удалено пользователем 09.10.2018 20:42]

Ищи какого-нить аксакала из знающих, ставь ему пиво и бери с собой на ТО, а то, боюсь, с такими познаниями облапошат тя, чего б ты от них не потребовал... :-)

to Нервный Лось:

А когда первое ТО? и чего от них требовать?

ТО-1 после 2000 км.
Что требовать написано в "Сервисной книжке" (прямо по пунктам).

Я проходил на Черняховского, где и машину брал.
Требовать ничего не пришлось - мастер (Патрушев) всё сделал сам да и ещё советов надавал.
IMHO, им выгоднее качественно провести ТО-1(2) за мои деньги, чем потом забесплатно мне это всё ремонтировать по гарантии.

Я тут к ним по гарантии заезжал (см. выше), так мастер без всяких просьб с моей стороны, по собственной инициативе проверил ремень ГРМ и подтянул, да ещё и меня пожурил, что я редко туда заглядываю...