Ваши за и против подготовки к зиме или продажи?

У меня вот такая дилемма - готовить свою 99 конца 95 г. к зиме и продавать где-то в марте-апреле, или же продавать сейчас.
Есть на добивку 30 тыс.руб. Думаю, что смогу свою продать за 80 и накинув 30, купить 99 98г.в.
Оставлять до весны, нужно сейчас проделать работы: поменять тормозные диски, сделать развал (менял стойку), прокачать задние стойки, желательно бы поменять термостат (есть), поставить обратно защиту, пройти диагностику движка (кстати м.б. кто-либо подскажет, где можно сделать ормально диагностику???) - то есть вылетают денежки, пока до весны ездишь, еще что-нить придется на ней менять. Соответственно застраховать, чтобы ТО пройти, приближающийся.
С другой стороны продать сейчас ничего не улучшая - сэкономить, но... водила один советует отъездить зиму на своей - типа боляки все известны, как себя ведет - изучил, что зимой яляется большим плюсом...
Ваши за и против???
Интересно, кто как бы поступил в подобной ситуации... Оговорюсь, что машины на примете пока нет!

я машины покупаю или летом или ранней осени только чтобы их выучить, а то получается что гимору много отхватить можно...

както ночью в -25 на трассе встал на машине неделю назад купленной ;-( непередаваемые осюсения

vch ну и что? Я тоже вставал за 30 км от дома в минус, правда меньшей, но с таким ветром, что машину раскачивало - легче ли оттого, что машина родная был? Может быть да, так как я понял, что это Датчик Холла глюканул, который я пару недель назад менял... но запасного-то у меня не было :-) Счас вот вожу с собой постоянно его, после того как после поломки заводского только 4-й прижился :-)

Йети появится машинка на примете, доверие внушающая, - бери и свою продавай (затрат меньше будет), а кота в мешке - поздновато... летом-то кота можно еще раз сменять попробовать... по зиме проблемнее... ИМХО.

За 80 свою тебе не продать, ИМХО.
Купи поновей и всё что ты перечислил - сделай до зимы.

Chuma, если бы я на ней дольше ездил, то эту поломку можно было упредить.
БН сдох.

я сколько раз зарекался ничего не делать на продаваемой машине...
деньги выбрасываешь!
купи другую - там делай.
за 80 точно не продашь! я свою 099 95 года за 57 продал. хотел за 75... имхо начинай с 80 и до 70 скатывайся

Я бы продал сейчас какая есть, покупатель смотрит состояние кузова, ну движка, а типа про торможные диски и прочего это все мелочи и про них можно и умолчать, дело совестии . И сильно на стоимость не влияют. Лучше эти средства вложить в приобретенный аппарат и его тормоза и прочее:-) Люди продают обычно то что не нужно. Что бы потом купить то что тоже кому то не нужно. Но бывают и исключения:-).

во блин..
если все хотят купить конфетку и ниче на ней не далать и изьездить а потом продать как приличный аппарат и купить опять номаный аппарат и ниче не делать...
все такие хитрые--друг друга на......ют :-)

2 1
Гы, а ты как хотел? Что бы я вылизал свой аппарат как часы и какому то дяде отдал его по рыночной цене? На рынке два дурака, один продает а другой покупает и тут извини, базар есть базар. И износ аппарата ни кто не отменит.

ну дык поддерживай аппарат в номаном состочнии--че сдохло меняй.
а то как решат продавать--то последние полгода вообще на все забивают--лиш бы доездила как-нибудь.
а потом стоят на рынке и говорят--вот , облизывал тачку--все путем---как язык то поворачивается, а потом не отсыхает :-) .
кстати это все видно на рынке если взять с собой спеца из сервиса с 10 летним стажем--ходишь с ним и ржешь над такими горе-хозями. :-d

099 95 года на 099 98 года - шило на мыло. За 80 продать вряд ли, 75 максимум в любом состоянии.
Дальше

Тыщи полторы расходов. Не меньше придется потратиться на вновь купленную - поменять все жидкости, колодки, возможно диагностика подвески и двигла... Еще неизвестно какие там могут быть проблемы.
И последнее - есть неписаное правило - никогда не покупай машину на последние деньги. В б/у так или иначе при покупке какие-то средства придется вложить.

Хотя если предложат действительно стоящий знакомый аппарат - можно и махнуться.

Полностью согласен с предыдущим оратором - тёзкой.
Во-первых это на самом деле шило на мыло. Своя-то чем не устраивает ? Во-вторых, на последние деньги 5ти летний таз покупать точно не стоит. В-третьих, если нет действительно достойного варианта 98 г.в., то лучше не дергаться.

Я вот тоже думал свою 10ку сдать по осени, 98 г.в. кстати, и поменять на такую же тока 2001 г.в., а потом подумал что я ничего от этого обмена не выиграю, кроме вкладывания 1,5 - 2 штук баксов, ибо в результате буду иметь такое же точно ведро, просто поновее. Но от того что оно новее оно ни ездить лучше не будет, ни ломаться реже .... Да и х.з. что там с ней предыдущий хозя делал ...
Брать, дак уж новую. Или иномарку, как некоторые советуют. Но это совсем в другие бабосы вываливается, а если их нету, дак че дергаться :confused:

master099 ты сдурел что ли за 57??? У меня тесть 93 года 09 продал летом за эти же деньги!!! Приятель три недели назад 08 96г. за 82 000 продал, другой 099 (цвета детской неожиданности, с низкой панелью) 96 г. за 92 на прошлой продал - все на Белой башне!!! Говорят, сейчас машин вообще нет, типа можешь со свой нифига не делать, выставлять за 85, за 80 тока так уйдет... Я друга привозил туда за запчастями в субботу... перекупщики 73 давали безо всякого торга, можно, имхо, было бы и поднять!!! У нее пробег еще не велик, двиган - как часики!!!

Виктрыч вот и я думаю, что работу задних стоек, отсутствие развала и плохенькие термостат, диски тормозные они не заметят :-) Наверное пугает возможнсоть взять кота в мешке :-)

AHTOH, Антон™ то есть лучше не дергаться пока на относительно свежую деньжат не наберется?

Решать тебе :-) Просто не вижу смысла менять 99 на 99 почти одного возраста (мое мнение - что при возрасте больше 5 лет для нашей машины возраст перестает играть значение, в основном становится видно как машину эксплуатировали), тем более если в своей двиган - как часы.


На это и смотреть не будут - мелочи. А вот какова вероятность, что покупая другую машину, ты не заметишь убитую коробку, двигло, прогнившую проводку с постоянными кз и т.п.?

Поддерживаю.

Вот-вот... у меня товарищ, машины постоянно меняет, так он мне все советует - поменяй на посвежее, потом еще на посвежее, потом еще... ты грит, просто с первой расстаться не можешь - и все :-) А водитель на работе - хм, а чем та 98-го будет лучше твоей... у тебя по крайней мере то, то, то... а у той? Нафиг, копи на дву-трехлетку :-)

Кстати, а по диагностике чего-нибудь можете подсказать?

Самое главное это кузов. Тут при осмотре жестянщик толковый нужен. Потом идет двигатель. Можно на сервис загнать компрессию померять, давление масла, еще че нить. Коробка обычно не подводит. Ходовая делается не напрягаясь. Остальное ИМХО мелочи но под них нужно иметь запасец деньжат. А мишура типа квадрофаническая система конечно вещь хорошая когда на нее деньги есть. А если их в обрез то пусть снимает.Гы:-) Лучше путевую резину купить.

Виктрыч резина у самого имеется :-) на сезон - минимум. А как можно с рынка загнать в сервис машину? Это уже только после покупки, да и не только с рынка...

Как знать. Я вот свою старую 099 продал с убитым (по всем признакам) дифференциалом. Как говорят специалисты, если вовремя не починить - он зазлетается (типа как граната) и надо полкоробки менять. А если признаков не знать - и не догадаешься, передачи не выпадывали, внешне все работало ок.


Никто снимать музыку с машины таких лет не будет. Куда ее девать? На стену чтоли вешать?

Полностью согласен. Русская машина это такая повозка, требовать от которой надежной работы просто нелепо. И новые ВАЗы ничуть не лучше подержанных.

Все упирается в то, готов ли ты еще какое-то время уживаться со своей машиной?

Но более серъезной для меня кажется дилемма: если ты готов уживаться - готов ли ты вкладывать деньги, чтобы сделать сосуществование менее болезненным?

Народная мудрость - лучше х... в руке чем п... на горизонте.

Andymion естественно!!! Иначе это будет не сосуществование, а прям выживание обоих :-)

AHTOH

Мы вот с товарищами втроем один гараж оккупируем, как я уже говорил, один из нас любитель частой смены машин (в начале года у него была 099 96г., после того, как жена у него ее по зиме на кольцовском мосту убила в косарь баксов, у него была 093 того же года, в середине лета приобрел 08, на днях - снова 099 :-) ), так вот магнитол там - еще с "копеечных" и "пятерочных времен", и ведь перед продажей всегда он засовывает в машину ту, что похуже ;-) А ты говоришь - снимать никто не будет! ;-) Может быть машине 8 лет, а музыку он только полгода назад покупал!

Про магнитолу. Когда торговали мне первую машину (Я было пытался чо то вякать, тут же поставили друзья на место Паниковского и я только " да ушшш" произносил.:-)
Ну дык вот. Денег само собой в обрез. А машина была отличная. И путем цивилизованых переговоров продавец снимал с нее все дополнительное кроме сигнализации. И ее бы снял если бы умел. В данном случае диктует все таки тот у кого в кармане шуршит. А потом погнали аппарат на знакомый сервис и там специальнообученные доверенные люди перетрясли ее всю . И только потом стали уточнять цену. И не надо торопиться избавится от бабок которые жгут карман. Для тех кто покупает это важный момент. Так покупает чуток битые аппараты брат , потом доводит их до часиков и спуливает причем знакомым. И ни кто не в обиде и все в курсе, потому что не из говна конфеты делает.