Реально ли на 2112 в базовой комплектации выдавить 200 км/ч

Товарищ утверждает что легко ездит, может погрешность
спидометра?

[Сообщение изменено пользователем 11.08.2003 17:26]

тут где-то новый форум открыли , типа "Автоспорт и все,все,все..." . Так Вам лучше туда ...

По спидометру - легко, реально - нет :-)

2 sega kr
По моему в теме я ясно сказал, что машина в базовой комплектации, а не со спортивным уклоном....
меня интересует мнение простых автолюбителей

Я пошутил...больно уж тема задроченная и смешная ...
Нет ..не ездит 200 . Есть опыт двух 2112 .

IMHO чушь это собачья.
1. Машина производства АвтоВАЗа просто рассыплется на первой же кочке при таких скоростях.
2. У меня на 150+ мотор ревет так, что дальнейшее ускорение связано с болевыми ощущениями.
3. Если упереться в слова "базовая комплектация", то машину просто раскачет на родных непрокаченных стойках на любой дороге (абсолютно ровного ничего нет).
4. .... В общем писать лень - бред это.

2 Wrecker:
у меня 21102 (8 клап!) 1998 г.в. по спидометру 150 едет довольно легко. И даже 160 едет, но как-то уже страшновато ... Я не утверждаю про 200 км/ч, имхо это бред, но если машина при 150+ издает звук типа "мотор ревет так, что дальнейшее ускорение связано с болевыми ощущениями", то это имхо че-то не то ....

У меня 093, так 160 под горку достаточно быстро развивает!
Хотя действительно страшно!!! 12-я по моему потежелее и с аэродинамикой у неё получше, так что 180 вполне реально при достаточном уровне управляемости. Для теста рекомендую россельбан поздо ночью!

паспортные 185 она легко едет, а дальше требуется дорогостоящая доводка. К томуж надо учитывать далеко не линейную зависимость максималки от мощности мотора(правильнее сказать от крутящего момента на колесе).

Стандартная 2112 по спидометру 195 легко. Не страшно. Только погрешность наверно около 10%.

Не помню с какого сайта.

Максимальная скорость автомобилей ВАЗ: реальная

Что может стандартный ВАЗовский двигатель и чего он не может

Скоростные характеристики.

ВАЗ 2108-09-99-2115: Cx - 0,468; S (площадь лобового сопротивления) - 1,8

1100 карб. (39,7 кВт/54,4 л.с.) - 139, 35 км/ч.
1300 карб. (47 кВт/64,4 л.с.) - 147,42 км/ч.
1500 карб. (51,5 кВт/71,6 л.с.) - 152 км/ч.
1500 инж. (60 кВт/82,2 л.с) - 159,92 км/ч.

ВАЗ 2110: Cx - 0,348; S (площадь лобового сопротивления) - 1,93

1500 инж. 8-кл. (56 кВт/76,7 л.с.) - 168,54 км/ч.
1500 инж. 16-кл. (69 кВт/94,5 л.с.) - 180,69 км/ч

Следует учесть, что данные цифры пригодны только для полностью исправного автомобиля со СТАНДАРТНЫМ двигателем и КПП, не приподнятого, с отличной подвеской и ходовой (исправными ступичными подшипниками), отрегулированным сход-развалом, одинаковом м правильном давлении в шинах, с минимальным потреблением электроэнергии (фары, печка, магнитола и т.д), без "обвесов", снижающих аэродинамику, абсолютно горизонтальной поверхности дороги и нулевой скорости ветра.
Все утверждение в обратном не соответствуют истине в виде научных расчетов. Для достижения "зубилом" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с. Другие "контрольные точки" -
170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)
180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)
190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)
Будьте реалистами. Законы физики обмануть невозможно. Для преодоления каждых 10 км/ч на этих скоростях "зубилкам" требуется около 20 км/ч, "матрешкам" - 15. Хвастливые утверждения о достижении на стандартных авто скорости 200 км/ч. могут вызвать лишь улыбку. Довольно немного "десяток", и уж точно нестандартных, могут достичь этого предела, причем доработки железа тянут на "от 1000 уе".

Полная таблица от Hass78-Dodgev103

В тему - данные реальных тестов с Дмитровского полигона, проведенные журналом "За рулем" (№ 10 2002 г. стр.44). Испытания проводились с полным соблюдением норм ЕЭК ООН №68. В тесте принимали участие новые исправные заводские автомобили без каких-либо переделок. Измерения проводились с помощью высокоточных бесконтактных датчиков ускорения.
Авто Двигатель Максимальная скорость, км/ч. Погрешность спидометра (средняя)
рабочий объем, л. мощность кВт/л.с. Заявленная изготовителем Замеренная в тесте
ВАЗ 21103 1,5 68/92,5 185 181,1 7,1
ВАЗ 2112 1,5 66/90,7 185 179,8 9,0
ВАЗ 2111 1,5 58/78,9 165 159,5 9,5
ВАЗ 21083-20 1,5 58/78,9 156 152,3 5,1
ВАЗ 21093 1,5 51,5/70 156 145,3 4,8
ВАЗ 2115-01 1,5 51,5/70 155 144,7 4,3
ГАЗ 3110 2,3 96/130,6 175 168 5,0
М -214145(дв."Рено") 2 83/113 175 172,7 4,2
Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Другими словами, при движении на скорости 170 км/ч. спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч. chiptuner.ru

чтобы она под 200 поехала надо двиган с мощностью 130 л.с.

Вот что я тебе скажу птичка (с):-)

Была у меня 99-я
Сколько было написано в книжке- столько и шла...
Больше-только под горку...

Сейчас 11-я, аналогично.

Короче, я хочу сказать, что машина, которая может ехать быстрее своих близнецов- 1 на 1000000, и все разговоры о том, что я уделал всех на трассе- из разряда рыбацких историй:-)

Моя 21102 максимально шла 175 по МК, спидометр при этом показывал почти 200, вот такая вот погрешность. Про 200км - полный баян, не поедет она столько.

p.s. врать не буду, ветер дул в спину, реально на прямой без ветра больше 165 не хотела.

Моя 21102 максимально шла 175 по МК, спидометр при этом показывал почти 200, вот такая вот погрешность. Про 200км - полный баян, не поедет она столько.

p.s. врать не буду, ветер дул в спину, реально на прямой без ветра больше 165 не хотела.

в общем так
ваз21099 непомню давно было инж.или каб.
на спидометре180км\ч,стрелка становилась вертикально
ваз 21093инж.+4человека 180км\ч
21103+4человека и полный багажник 200км/ч,правдо бензин 98

все по спидомтру

погрешность конечно есть но какая невозможно поверит

все машино совершенно обычные

Меряйте по тахометру, чтобы не рассуждать о погрешностях спидометров, потому что:
Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Другими словами, при движении на скорости 170 км/ч. спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч. chiptuner.ru

когда моя 102 была обычной машинкой. Она шла заявленые заводом 170км/ч (по МК), на спидометре было около 180.

Дима, ты чо??? У меня на пятой передаче при 4 тысячах на спидометре порядка 150 км. Обороты небольшие, чего ей реветь то? А на максималку регулярно проверяю. Рекорд 184 км в час по компу. На спидометре около 200 км/ч.

Буквально позавчера затонированного кекса на 2112 с перделкой сделал по дороге на Первоуральск. Он забыл брызговики из ленолиума поставить... После 180 (по спидометру) он начинает отставать, раза 3 мы с ним дернулись. Разревелся он наверно ;-)

С горы Арарат и 300 легко пойдет :-)

На 9-ке инжекторной при ветре в спину ездил 180 по спидометру, реально конечно меньше было....

ГДЕ И КАК вы так гоняите не пойму,я как то решил проверить максималку,правда у меня машинка буржуйская,3 л.,220 л.с,
так на 200 км/ч,дорога превратилась в тонель метрополитена,ничего не видно,это же самоубийство,неговоря уже что можна еще и кучу народа с собой прихватить.

По тахометру тоже не выход. Это указатель, а не измерительный прибор.

Если кто не двоешник в школе был посчитайте на калькуляторе
обороты двигателя известны (максимальные)
передаточные числа коробки тоже (стандартные)
диаметр колеса можно померить (-:
игнорируя Сх и сопротивление качению
получаем в идеале мах скорость
Есть тут физики-калькуляторщики? :-)

2 Basmach
согласен, на такой скорости езда превращается в слалом в котором препятствия (другие машины) приходится обезжать на скорости примерно в 100 км/ч. Ну и про дороги я молчу.