Что делать? Как возить грузы? Кто виноват - дело десятое...

у меня знакомый также ездил... пока не попал на неразговорчивого сотрудника ДПС...
первый раз штраф выписывают 2500 вроде... а если второй раз попал - будь добр отдохни полгодика :-( (это с его слов)

Какой нафиг штраф??? При током перегрузе лишения только. С меня в татарии за перегруз на одну ось в 100 кг попросили 4.5 т.р официально с выдачей документов об оплате штрафа. Уехал не оф за 1000р. т.к. не перекидать было. А ты за 2.5 хочешь отмазаться первый раз.

у нас свой кончился чтоле?

гиашники на месте забирают права и через суд на первый раз штраф выписывают. как то так. (СО СЛОВ ЗНАКОМОГО)

Четырехосный тонар расчитан под 50 тн, считай четыре оси по десять на каждую это уже 40 тн, плюс три оси на тягаче. Я имею ввиду мировые стандарты а не наши "регламенты" они написаны для Зилов и Газонов еще в 70 годах. И чего тут аварии приплетать? Их не больше чем с другими машинами, тоже самое "хлопающая резина" ? Полный бред.... Повторяю еще раз во всем мире указанная выше техника грузится по полной, она расчитана под эту нагрузку!!!! И дороги там отличные - это факт с которым не поспориш. Может все таки дело в этих платежах которые предлагаеться платить в чей то карманный фонд? Или во взятках ? Которые все кому то заносят, и это тоже факт. Почему нельзя нормально урегулировать этот вопрос? Что бы все работали на равных условиях, а не так как сейчас: кому то можно, а всем остальным нельзя. Я знаю, что в ответ напишут "заряженные писаки", которые здесь присутствуют, они скажут: "ты не перегружай и работай", отвечу сразу-это невозможно, если не понятно читай выше... И все таки куда людям девать технику? Сначала значит разрешали, люди техники набрали в долги залезли, а теперь они вдруг спохватились и запрещают, а что людям делать с техникой и долгами теперь?

а вот это уже, к сожалению, власть не волнует :-(

А сколько камазов ездят с наращенными бортами?

??? это как? если на шторе 3-х осной по 8 тонн на ось, то как на тонаре 50 тонн возможно? притом что тонар сам весит не мало.

А теперь ответь самому себе, тебя насильно тянули в кредитную кабалу? Озадачивался расчетами ДО того как решил купить тонар? "Все же возят" - это не аргумент, кредит на тебе висит, а не на "всех"

Фиксировать убытки через продажу и начинать с начала.

вы не совсем правильно считаете:
"Четырехосный тонар расчитан под 50 тн, считай четыре оси по десять на каждую это уже 40 тн, плюс три оси на тягаче"
распределение нагрузки на ось - НЕ ЗНАЧИТ: Полная масса / ("разделить на") Количество осей = Нагрузка на ось :ultra:

а что значит по вашему? на весовых тупо складывают, если вопросы- загоняют на стационарные контрольные.

Нагрузка на ось (очень-очень примерно) распределяется в пропорции: 1/3 на переднюю ось + 2/3 на заднюю тележку (даже если это 2-х осный автомобиль), в идеале должны учитываться расстояния между осями. НО если на весах выставлено минимально допустимое значение (для данного участка дороги (как, например в Тобольске)), то только при судебном разбирательсве помогут грамотные действия юридически подкованного человека.
P.S. вроде бы всем известны случаи оспаривания протокола взвешивания (но там надо доказывать кучу всяких мелочей, вплоть до "перепада высоты проезжей части и площадки для измерения нагрузки на ось" (в просторечии "блина")
P.S.S. сам лично ни разу не оспаривал (догварива==== ОБХОДИЛОСЬ)

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2013 04:10]

когда это разрашили таскать перегруз? щас просто за булки перегруз взяли. т.е руки дошли. а тонары которые таскают руду у них на борту есть небольшая надпись . лично читал. максимальная загрузка 34 тонны. и шмитцы-самосвалы тоже 34 тонны. только шмитц 3 х осный.

Короче дело такое братцы. Знаю людей из белого дома и вот такие новости, что купили весы и их надо окупать, налогов мало поступает в бюджет поэтому ищут где только можно урвать, заметьте что везде отчисления в бюджет повышают. что касается железной дороги, то нет....это разные игроки и особо ж/дорожники не потеряли....им пох, они как возили так и возят те же угмк-шные вагоны. тут просто отчисления и отбивания эффективности покупки весов. кстати по неофициальной инфе скоро будут закуплены еще несколько весовых пунктов мобильных чтобы перекрыть все подходы к городу. щас только серовский тракт ведь закрыт, а будет пермский, тюменский (он еще не закрыт случаем?), челяба....все это гавено конечно.....оч гавено(((

а вот у меня еще вопрос к вам. Вот допустим есть машина Ивека к примеру, у нее 60 т допустимо вроде как грузить, по нашим законам максималка 40 тн верно? но в европе разрешено до 60 соответственно и производитель проектирует машины под максималку, а у нас разрешено только 40 так? понятно что частник не будет грузить машину в половину возможно допустимого веса, но пока закон есть закон и ничего с этим не поделать....единственный вариант массово поднимать этот вопрос, писать письма слезные в минтранс (хотя бы в наше региональное министерство транспорта свердл. обл.) где объяснять ситуацию слезно и бла-бла-бла . Чем больше будет таких писем - тем быстрее поймут, что проблема есть и ее надо решать!!! Все зависит от нас самих...а ну и вопрос - какова щас максимальная допустимая нагрузка - 40 тн?

;-)

Херня это все,разговаривал с человеком у которого свои тонары,вот он мне обьяснил что газельки с весами на свое бабло купил Паслер и вроде бы Иванов(не помню кто точно),стоят эти весовые незаконно,бумаг у них практически никаких нет,но тут затронуты личные интересы властьимущих

:-D паслер купил газели? да вы чо?))) птица не того полета....он себе бы фуру то не стал бы покупать, нах ему этим всем заниматься если есть темы на его уровне гораздо солиднее...строительство логистических терминалов, различные программы модернизации откуда можно бабло вытащить, нафиг ему с весами мутить если есть деньги "полегче"?

У них изначально был план всех перевозчиков обложить данью,но что то не просчитали и московия их не поддержала,а так у них даже на е1 типа рекламы было,нашел
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-378305.html

вот теперь я знаю, в чью сторону отправлять "поздравления"

Поддерживаю, пока все спокойно. Посмотрим, что будет с закрытием дорог, а то каждый год пугают. Либо ставки вырастут на доставку инертных и по 20тн возить будут, либо как прежде будут возить, третьего не дано. Строящийся мегаполис без материалов не выживет.

проект весенних ограничений появился - мск челябинск 4 тонны на ось прицепа.
в прошлом году то же было?

что за волшебный щебень?

Именно что фурой заниматся надо,а в весы вложился один раз они за год отобьют раз в 30 если не больше.
Так что

Может не сам,но то что имеет с них это точно :ultra:

В городе в четверг весы стояли, на 2-й Новосибирской возле Хонда-центра. Обкладывают постепенно :-D