Газель-фермер с дизелем - хороший ли выбор?
u
uhepjgthtdjprb
23:29, 25.09.2012
цены еще и в разы выше чем на старые газели. полмашины "оригинальной
точняк подшипник первичного вала купил от бизнеса почти в 2 раза дороже
чем на простую и самое веселое так-же зашумел тысяч ч\з 20. просто руки опускаются уже не делаю с машиной ничего так продаю цену пониже ну его в жопу наш автопром
Ш
Шарль Латэн (ограничение 16+) 
23:39, 25.09.2012
Вообще, вопрос надёжности нас интересует гораздо больше, чем вопрос ремонтопригодности даже. Пробеги у машины будут небольшие, но для нас важно, чтобы машина всяк момент была ГОТОВА пройти полтыщи км без отдыха.
f
fly-der ® 
23:48, 25.09.2012
ну так вроде всё понятно. если в деньгах есть возможность - берите дукато или транзит. тем более не будете гонять в хвост и гриву. уж точно в любое время на ходу и на трассе радиатор не побежит.
U
004. 
23:57, 25.09.2012
Если чтоб всегда готова погнать и не париться то иномарь. Если сутками дубасить, при поломке засучить рукава и отремонтировать с помощью изоленты и солидола и снова сутки дубасить то газел
точняк подшипник первичного вала купил от бизнеса почти в 2 раза дороже
всего то в 2. я тут увидел сколько стоит подвесной.. чуть не упал. старый 350-450, на бизнес 2800!!!
u
uhepjgthtdjprb
09:18, 26.09.2012
при поломке засучить рукава и отремонтировать с помощью изоленты и солидола и снова сутки дубасить то газел
так вроде и на иномарки нет таких проблем с з\ч кого не спрошу- долго не ждут или с разборок,а ремонтировать иномарку еще (как правило) удобней
доступ проще гайки отворачиватся легче
так вроде и на иномарки нет таких проблем с з\ч кого не спрошу- долго не ждут или с разборок,а ремонтировать иномарку еще (как правило) удобней
доступ проще гайки отворачиватся легче
доступ проще гайки отворачиватся легче
Да. И как правило, иномарки не ломаются "вдруг". Практически все поломки можно спрогнозировать, заранее заказать зч.
f
fly-der ®
10:37, 26.09.2012
на иномарки нет таких проблем с з\ч кого не спрошу- долго не ждут или с разборок
на продаваемые официально и относительно распространенные авто (транзит, дукато и его клоны) всё в наличии у дилеров. а если нет, то есть у соседнего дилера.
u
uhepjgthtdjprb
20:16, 26.09.2012
так и нахер эта газель
пускай путин медведева катает
тут увидел сколько стоит подвесной.. чуть не упал. старый 350-450, на бизнес 2800!!!
совсем ебанулисьпускай путин медведева катает
U
004.
20:22, 26.09.2012
Улыбает слово "бизнес" в названии. С такими ценами на авто и на запчасти тока бизнесом и занимаца, ога
V
Va_dik(Старый немец ) 
20:58, 26.09.2012
Улыбает слово "бизнес" в названии. С такими ценами на авто и на запчасти тока бизнесом и занимаца, ога
Торговать з/частями на них - отличный бизнес)) туда не зарастет народная тропа)))
r
roman762
14:35, 17.10.2012
1.5 года на газели бизнес катаюсь,42 тыс. прошел. Поменял только резинки на глушителе. камминс
r
roman762
21:12, 19.10.2012
какая разница за какое время пройден километраж. я покупал ее для подработки т.к. работаю вахтой. большая часть пробега по городу.
U
004.
22:23, 19.10.2012
Разница в частоте ремонтов. Чем больше ежемесячный пробег, тем чаще ходишь в магазины запчастей. Чтоб часто ходить в магазины запчастей, надо больше зарабатывать. Чтоб больше зарабатывать, надо больше пробегать. Круг бизнес-газели замкнулся
r
roman762
22:29, 19.10.2012
еще раз повторяю что поменял только резинки на глушителе за весь пробег.
U
004.
22:47, 19.10.2012
Так естественно. Если она практически все время простаивает Более полезен опыт людей, у которых за год тыщ 120 хотя бы
r
roman762
23:00, 19.10.2012
неодекват чтоли
Ш
Шарль Латэн (ограничение 16+)
23:11, 19.10.2012
Знал дедушку, который купил 21-ю Волгу, поставил в гараж и каждый день протирал тряпочкой, любовался. Иногда заводил, выгонял из гаража и шприцевал. Так она вообще никогда не ломалась. А потом дедушка умер, Волга досталась внуку. И стала ломаться, потому что он, подлец, ездить на ней начал.
U
004.
23:13, 19.10.2012
В точку
U
004.
23:14, 19.10.2012
Причем даже на таком детском пробеге для коммерческого автомобиля человек уже поменял какие-то резинки и искренне считает это нормальным
что поменял только резинки на глушителе за весь пробег.
дак это не пробег для грузовика! как еще то объяснить.
рассказываю пример из своей практики: года 3-4 назад возили телефоны мы со связного. По межгороду постоянно ездили 3 газели. города почти не было. в месяц пробег был тысяч 10-12. дак я в автомагазин ходил как к себе домой. раза 3 в неделю стабильно. С продавцами сдружился . Потом эту работу бросил, стали эти же самые машины с этими же самими водителями ездить процентов 70-80 по городу, остальное межгород. В магазине я стал появляться ну раза 2 в месяц.
т.е.
Чем больше ежемесячный пробег, тем чаще ходишь в магазины запчастей.
r
roman762
23:33, 19.10.2012
да это полная ерунда по сравнению с тем что пишут на форумах. я не говорю что я пол мира объездил. я даю информацию для заметки тому человеку который вопрос задал
r
roman762
23:39, 19.10.2012
за городом нагрузка на авто в разы меньше чем в городе а пробег намотать проще.я знаю что 40 тыс. немного, но судя по отзывам о газели на этом форуме это для нее достижение.
U
004.
23:41, 19.10.2012
Окей. Газель проходит 40 тыщ и менять придется только резинки
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.