откуда берутся эти тарифы...?

чего придумывать,они на заводе 30 накорябали выходные-скука ,а тут газель, весело ни тебе налогов 700р заработал-пицу заказал-

это надо додуматься- мазохизм , нахрен оно нужно мне и пенсионного с налоговой и страховой хватает

Я просто офигеваю от зажравшихся газелистов!! Думают купили новую газель - типа вот я бизнесмен-первозчик! рынок свободен для всех, и он не только для вас. Хочет ктото ездить в свободное время по 240 рублей - вам то что? Каждый выживает как может. И хватить ныть что на газели не заработать - я сижу в офисе, а газель с наемным водителем мне приносит 30 чистыми. и особо не напрягаюсь))еще про лицензирование говорят....

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
наркоту возишь?

офисного плангтона


я сижу за рулем без выходных и 30 еще под вопросом бывает

а какие цены на км.?
1,5тн

с одной стороны - да, затрат и так море. Но если лицензии не раздавать, и не перегибать, как с такси, то будет лучше. Это уже было, и не было там гипертребований.
- Исправный транспорт (подтверждалось, если мне не изменяет память, либо документами на ремзону(собственность, аренда) и наличием соотв. должностей в штатке, либо договором на обслуживание с копией лицензии
- Более-менее белое юр. лицо
- сравнительно небольшая плата на ГОД,

В итоге отлетят:
-те, кто "халтурит" - не выгодно покупать лицензию
-те, у кого древние полуживые машины
-те, кто работает через помойки, за нал,"блиц" и т.п.

Машин станет меньше, спрос увеличится. Можно и поднять цену.

А так, как сейчас....Цены на новые машины дикие, заработать на замену машины непросто...




30 чего? Пачек доширака? Или наемный водитель на дошираке сидит? Че т с трудом верится...

ЗЫ: Сам я не газелист и при цене более-менее универсального варианта в 717 000 рублей как то не хочется им быть.....а как бы не пришлось....

так это уже минус пятнашка от прибыли механик на окладе,медик с печатью бухгалтерия -это парк нужен хотя-бы 5 машин( и эти машины никак не газели и быки ) т.е вложение пусть по 700 бу там хундаи -3.5 млн проще хату купить сдавать и



[quote]мне приносит 30 чистыми. и особо не напрягаюсь :-D

у


7р наверное плюс лапша водиле

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2012 12:38]

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2012 12:41]

я уже выкладывал ссылку на транспортную выше, а так в районе 9-10 р\км.... водиле 8.....

ничего подобного

Договор с конторой на "выпуск на линию/возврат" 1-2 тысячи
Бухгалтерия - 1-4 тысячи

максимум 6 (это машин на 3-7, на 1 от силы тысячи 1,5) + лицензия. запросто на этом фоне поднять можно было бы.
Но если бы у бабушки....а тут ничего не изменится, нашим проще ввести утилизационный сбор и плату за проезд по федералкам, или акцизы на топливо поднять....

Автор: peredvigin@e1.ru мне приносит 30 чистыми. да ладно,чо уж не долларов. :lol:

ну, если так, согласен подписаться под воззванием ввп или днм ! :-) :-

Поставил +, т.к. если все что сказал - правда - это похвально. Только для того чтобы получить 30 рублей - не достаточно кататься по 240 руб. час. ИМХО (может я и не прав в математике), у самого 3 газельки, может не умею считать:-)


1. Халтурили всегда и будут всегда. Как были частные извозчики так и они остались. Как были частные строители -ремонтики - так и остались.
2. У кого полуживые машины и сами отлетят, но на их место прийдут другие. Ведь всегда можно сидеть в офисе и получать 30 чистыми с газельки:-)
3. Кто через серые схемы работает то куда денутся? Им вообще глубоко пофиг на лицензию.

Мое мнение, что это уже никак не победить. Это действительно рынок. При том, настолько насыщенный, что очень сильно пересекаются интересы тех, для кого это хлеб и для кого халтура. Вся беда от "низкой стоимости" входа в бизнес.

К примеру у меня знакомый строил дом. И решил для себя взять газель. Тут же нашелся другой знакомый, который готов содержать газель в рабочем состоянии, но при этом немного подрабатывая. В итоге первый считает свои расходы как потеря стоимости авто за время владения (машина старая, по этому потери минимальны). Второй как текущее содержание авто. В результате катается за копейки и хватает не только на доширак:-). Это хорошо для них обоих (первый экономит на услугах + всегда газель под боком). Второй имеет заработок. Конечно это не по рыночному, но се ля ви.

по 10 без посредников катаю,думал дешего :-(

Во времена лицензирования не пофиг было. Тормознет гай, карточки нету (или просрочена), груз есть. Если не докажешь, что вез груз для личного пользования (1.5 тонны мороженки, например. ну, люблю мороженку), то штраф быд какой-то совсем недетский....

Халтурщики так же отлетали. В легковой даже в суде, если факт передачи денег не доказан, сможешь доказать, что вез на вокзал, друга соседа троюродного брата, а вот нафига тебе хотя бы 1,5 тонны сока/пива/шмоток и т.п. - вряд ли

Ребята сказанное мною правда - водитель ездит не по заказам в три десятки или автомиг, но через транспортную. работает постоянно, то есть 5дневка, плюс иногда суббота. ездит в основном по городу, редко межгород. Водителю получается 20-24 тыщи в месяц.7 -8 это топливо. Не понимаю что сложного.

Ну значит ты так работаешь, это фигово конечно. Изза руля не вылазить и 30 иметь.......

индюк тоже думал шо купаеться, пока вода не закипела.... выходит нормально возишь, как все...... :-D

Опять газелисты во всем виноваты :weep: А если мне клиент звонит и говорит:-надо груз 500-700 кг увезти например в Сургут, я говорю-ок 20 тыщ.
А он потом говорит а я его пэком отправил за 5, или в фуру засунул догрузом.
А что нету тех тут у кого фуры за 25 в Москву ездят.При чем тут газелисты. Если комерсу пофиг, он ради экономии пары тыщ. отдаст его кому угодно :ultra:

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2012 18:12]

у меня частники газельки работают по 250р/час, минималка три часа, плюс если межгород то 16р.км )))

не обо всех речь, а только о тех, кто ездит за копейки и "благодаря" им тяжело выбить денег из заказчиков остальным.




и хрен с ним. Пусть ему груз 10 раз перегрузят, половину переломают. Или поедете в Сургут за 5 000? это уж совсем нелепо :-)




Некоторые (из Центральной России) и за 18 налом уезжают, относятся к той же категории "ценоломов"




Нет. Он отдаст его тому, кто гарантированно, вовремя, довезет, примет/сдаст, да еще и денег возьмет безналом и не сразу. Либо повезет с "десятками" со всеми возможными проблемами. Дешево хорошо не бывает. Рано или поздно кроилово ведет к попадалову.

Или я не прав?

точно 16 руб/км? увезу весь межгород по такой ставке
но



это не ставка, это издевательство.

Я вам серьезно говорю, мы пстоянно возим оборудование по области.
ребята частники, работаю с ними за наличку)) Если через транспортников заказывать, знчительно дороже выходит. на прямую по таким тарифам гоняют))

Так и я серьезно. По 16 руб за км я Вам увезу до 17-18 кубов легко вообще. Хоть налом, хоть безналом :-) Сказал бы, что увезу и по 15, но тогда сам перейду в разряд демпингующих :-)