откуда берутся эти тарифы...?
насколько мне известно газельки уже давно работают по 300рублей \час.....а большенство заказчиков твердят что работают по 270рублей...и как бы увидеть тех кто путает цены.....
П
Перевозк@
310-10-10 позвони узнай)))
270час
270час
D
DiplomAtt
автомиг-три10 270 час
И
Израиль
270 это просто шикарно! а как вам 245 р\ч?
R
96.RUS
270 это просто шикарно! а как вам 245 р\ч? Тоже самое,что за шапку сухарей.
И
Израиль
http://www.ts-tk.ru/
вот зацените.... и я не думаю шо это старые тарифы...
[Сообщение изменено пользователем 29.07.2012 14:17]
вот зацените.... и я не думаю шо это старые тарифы...
[Сообщение изменено пользователем 29.07.2012 14:17]
и я не думаю шо это старые тарифы...
хм старые.. да вся беда в том, что старые тарифы были больше, я на 4метровой газели в 2006 году меньше 350р не ездил при цене машины в 350 000тыр и гсм в два раза дешевле
а это свежие тарифы для бизнесменов и все вокруг
- а что делать?? больше не дают.
спрашивается а нахрена давать больше, если есть желающие за меньше.
притом что указаны цены для клиента, то есть водитель получит за минусом 15-20%
И
Израиль
при тарифе 245-250 р\ч водитель имеет 220....
R
96.RUS
Видел в одной газетке обьяву .газель даром.
u
uhepjgthtdjprb
все беды от всяких подхалтурщиков-трехрублевиков,которые неделю на заводе ,а в свободное время на флакон с килькой натрясут цены обсерут и
хвастают потом какие они бизнесмены из семьи не прут,а налоговая не может их насадить 2-3 рейда и х..й одно объявление появится
хвастают потом какие они бизнесмены из семьи не прут,а налоговая не может их насадить 2-3 рейда и х..й одно объявление появится
И
Израиль
халтурщиков оно конечно выгнать (теоретически) можно .... но вот шо с канторами делать? вот не верю я в чудеса шо все разом тарифы поднимут... .
u
uhepjgthtdjprb
но вот шо с канторами делать? вот не верю я в чудеса шо все разом тарифы поднимут..
с конторами у которых свои машины ничего не поделать-увы и ах
честно скажу не вижу выхода сам купил самосвал и на газели и на нем но цену держу на 2 машинах проще но хлопотней в 2 раза
с конторами у которых свои машины ничего не поделать-увы и ах
сколько тех машин в конторе? десять? ну двадцать максимум, а посчитайте кол-во Газелей проходящих по обьездной хотя бы в 10 минут.... уева туча
не делают погоды конторы своими машинами, основной обьем частники.
счас тарифы остальных машин зажаты между Газелеми и фурами, интересно кто начнет раньше двигать или полторашки снизу выталкивать или фуры сверху тянуть
И
Израиль
сколько тех машин в конторе? десять? ну двадцать максимум,
а сколько контор? и еще... 90 % газелей едущих по объездной работают от дспетчеров в этих же канторах...... я так думаю....
а сколько контор?
контор имеющих СВОИ машины, на руке посчитать можно
90 % газелей едущих по объездной работают от дспетчеров в этих же канторах.
а это уже частники, которые собирают засранки, потому как для своих машин диспы состовляют нормальный маршрут без перегонов с заказа до заказа
интересно кто начнет раньше двигать или полторашки снизу выталкивать или фуры сверху тянуть
хорошо возить металл, 11,7-12 метров, все газели и т.п. отсекаются и можно догрузами получать желаемое, а газель вообще не понимаю зачем существует, денег копейки, конкуренции куча, работы мало, платят через раз.
u
uhepjgthtdjprb
а газель вообще не понимаю зачем существует, денег копейки, конкуренции куча, работы мало, платят через раз.
газель берут сейчас в основной массе
подхалтурщиков-трехрублевиков,которые неделю на заводе ,а в свободное время на флакон с килькой натрясут
у них категория "б" и газель берут вместо легковой
u
uhepjgthtdjprb
контор имеющих СВОИ машины, на руке посчитать можно
но цены то хватает обгадить
G
Gоgolin
Че дебаты бить?...Пока лицензирование не введут, каждый колхозник на 10-летней газели - ПЕРЕВОЗЧИК! Нам 230 - мизер, проще стоять. Он у себя в деревне - олигарх. Вести лицензирование и капец им, ценоломателям.
газель берут сейчас в основной массе
дак вот и нахрена? я сколько не считал на газели по городу заработаешь копейки ,межгород еще может быть побольше, зачем столько гемороя за столько денег? причем стоят они новые дохренища, неужели ничего не придумать чтобы зарабатывать столько же или больше располагая такой суммой?
Че дебаты бить?...Пока лицензирование не введут, каждый колхозник на 10-летней газели - ПЕРЕВОЗЧИК! Нам 230 - мизер, проще стоять. Он у себя в деревне - олигарх. Вести лицензирование и капец им, ценоломателям.
согласен со всем, кроме десятилетней газели. НО
если
Вести лицензирование
то в нашей раше капец может придти всем перевозчикам.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.