Наш ГАЗ 66-11
Наш ГАЗ 66-11
Всем доброго времени суток
Где то с месяц назад мой папа купил (где то в октябре или ноябре 2011) ГАЗ 66
Машину решили приобрести когда сдали в металл ЗИЛ ММЗ 45021.Машину решили брать такую чтоб зимой можно было проехать в лес,папа у меня возит дрова это и стало основанием к покупке ГАЗ 66. Искать начали где то в августе-сентябре.Искали в пределе 80 000- 100 000 рублей. Сначала было 2 варианта за 100000,но скинул до 80,но он и этих денег не стоил, был вар за 70000 но мы опоздали ,его до нас купили.Потом было затишье ничего не могли найти подходящего по цене. Даже начали присматриваться к ЗИЛ 131 и к КАЗ Колхида, но он цену не сбросил.И вот наконец мы нашли вариант в Свердловской и Курганской областях. В Ехать до них из Челябинска одинаково где то 300+-20 км. Но мне больше понравился в кургане.Сколько я ждал этого момента,когда я узнал что поедем в курган за машиной моей радости не было предела .И наутро мы поехали за ним.Бывший хозяин говорил что машина была у егеря, а егерь взял его у вояк,но у егеря начались проблемы с покупкой топлива и он его решил спихнуть. Бывший хозяин тоже занимается дровами
Описание машины:год выпуска 1991
Двигатель бензин
Есть пжд ,но не работает хотим снять и поставить электроподогрев
Кабина не ржавая ,не гнилая
Пробег 18 000 км
состояние хорошее
Вся светотехника работает,это меня очень удивило так как вся техника которую мы покупали до этого ней ней что то да не работало
Трансмиссия :всё родное от ГАЗ 66,работает и включается нормально,кроме коробки передач
Резина обычная
подкачка:работает только на задних колёсах, передние отрублены,но даже то что подкачка работает сзади меня очень удивила потому что куда бы мы не звонили по объявлениям везде подкачка не работала
В кабине все приборы на месте спидометр опломбирован
Была залита вода с тосолом
Бензобак стоит один стандартный на 105 литров,второй снят
Поставлен железный кузов Наверное от газ 53
Место дислокации Челябинская область,с.Еткуль
Проблемы которые были обнаружены при перегоне домой (300 км)
Сильная вибрация при скорости более 60 км в час,а дома вообще пришлось подкручивали болты на кардане, а недавно я обнаружил что на кардане который ближе к раздатке не хватает болта
Большой люфт
Иногда с первого раза не получается включить скорость начинает кряхтеть коробка,папа говорит что сцепление надо делать
Резина практически мёртвая
Педаль тормоза работает лучше со второго качка
Бывший хозяин сказал что нужно менять цилиндрик в гидраче а то масло выбрасывает
Проблемы обнаруженные после перегона:
Не работает аварийка,но сам включатель работает на другой машине проверял,а когда включаешь аварийку и поворотник на руле никакой из поворотов не работает ,если сможете подскажите что делать
Много мест откуда дует ветер в кабину
После заливки тосола через некоторое время потекла помпа
Недостатки
Шумность
Холодно в кабине
Запотевают стёкла
Фотки http://foto.mail.ru/mail/accord-93-mel/264/
Но несмотря на все проблемы и недостатки,это самая лучшая машина в мире и я уже по тихоньку на ней езжу хоть и у меня нет прав,но тягу к такой машине не отобъёт отсутствие прав,сегодня ездил по полю,но снега пока маловато ,но будем надеяться что зима будет снежная и интересная.Я очень рад этой машине .Так что принимайте меня в свои ряды владельцев ГАЗ 66
Не нужна мне иномарка буржуйская с подогревом сидений и большим аирбегом,а нужна мне самая лучшая в мире машина ГАЗ 66 ШИШИГА!
С уважением Михаил
14.01.2012 Ну вот пробег машины уже 22 000 км с копейками и что мы имеем на данный момент
Предпусковой подогреватель(ПЖД) решили не снимать,а решили отремонтировать,штука хорошая где то 15 минут и машина тёплая,гудит как истребитель.Поменяли тумблер накала свечи и поставили бачок для бензина от бензопилы дружба.
Помпу сделали, но тосол откуда то подкапывает. Стал замечать что практически весь двигатель в масле
Подрегулировали сцепление,вроде как коробка поменьше стала кряхтеть
Нужно менять крестовины-хрустят
И ещё начинается волновая вибрация ближе к 60 км в час,рычаг коробки передач не шелохнётся,а рычаги раздаточной коробки дребезжат
Хотим поставить газовое оборудование
Поставил прикуриватель от ваз 2115
Буду рад всем предложения и советам по поводу ГАЗ 66 .Если у кого то есть контакты с военными у которых можно купить запчасти или где есть разборки или дешёвые запчасти на 66 поделитесь пожалуйста
Вот фотки которые были в объяве о продаже
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
01.02.2012.Всем доброго времени суток.Пробег машины 24 000 км.В жизни нашего газона произошли значимые события.
Во-первых установили газовое оборудование.Я сначала был настроен скептически насчёт газа, потому что потеря мощности,да и двигатель как говоря слабенький для газа.Но до газа ездили мы на 80 бензине,который брали со стороны было такое качество этого бензина что пальцы стучали,также как барабанщики на параде.На Лукойле,на Башнефте всё нормально,но этом бензине хоть вешайся.Сейчас в бензобаку плещется бензин только с хороших заправок,и стали лить 92 или 80,когда с кургана машину гнали дак заливали 92 машина прёт пальцы даже не брякнут.Со слов папы на газу машина прёт что пустая что груженная,пальцы не стучат,только нужно отрегулировать клапана,короче мои опасения насчёт что машина на газу будет работать плохо были разбиты в пух и прах.Но есть и ложка дёгтя охлаждение газового редуктора сделали так сначала с двигателя тосол идет на газ.редуктор,а после редуктора тосол идёт в печку кабины, там и до этого не Ташкент был,
а теперь в кабине стало ещё холоднее.
Во вторых пару дней назад пошёл я в гараж заводить газона и сразу как то всё не пошло как по маслу,сначало стала протекать трубочка от бочка с бензином для ПЖД,немножко затянул но всё равно бензин подтекал,на свой страх и риск всё таки завёл ПЖД,прогрел машину,стал заводить вытащил подсос на полную сначала завёлся,потом заглох и я не смог завести мне показалось что бензин кончился,пошёл я за папой,после недолгих манипуляций завёл 66 и вынес мне вердикт- ПЕРЕСОСАЛ.Далее папа стал включать заднюю скорость не включается кряхтит,первую кряхтит,потом заглушили и включили скорость и стали заводить а сцепление не работает 66 едет на стартере.Оказывается сломалась вилка выключения сцепления (или как то она по другому называется знаю что вилка сломалась а какая),и потек цилиндр сцепления, вилку заменили стоит 150 руб цилиндр 350 руб.Стали свечные провода искрить около где крышка трамблёра,и они то искрят то не искрят,папа хочет купить простые свечные провода,а я думаю что силиконовые лучше,простые стоят 200 руб а силиконовые 700 руб,лучше переплатить зато качественнее,хотя не факт что дороже лучше,ноя всё таки за силикон(но чтоб силикон был только в проводах,а не в женских телах).Хотя знакомые говорят что может искрит из за резиновых наконечников на проводах сначала попробуем их заменить.Сняли с газона которого хотели сдать в металлолом (66 не наш) лебёдку с карданчиками и с КОМом,но нет рычага включения КОМ,компрессор,стартер,генератор ну и так по мелочи.Сегодня поменял лампочку в передней фаре не горел ближний свет, и перестала гореть задние габариты на правой фаре-обломался проводок.
Папа потихоньку стал искать новый двигатель.,т.к этот стал сопливить, и чтоб движок в запасе был и чтоб не мучится ремонтировать старый,а сразу воткнуть новый.В Екатеринбурге нашли контору где новый(с консервации) двигатель в коробке стоит 45000,цена нормальная.Пока вроде всё.Всем и во всём УДАЧИ!
[Сообщение изменено пользователем 08.02.2012 00:22]
Всем доброго времени суток
Где то с месяц назад мой папа купил (где то в октябре или ноябре 2011) ГАЗ 66
Машину решили приобрести когда сдали в металл ЗИЛ ММЗ 45021.Машину решили брать такую чтоб зимой можно было проехать в лес,папа у меня возит дрова это и стало основанием к покупке ГАЗ 66. Искать начали где то в августе-сентябре.Искали в пределе 80 000- 100 000 рублей. Сначала было 2 варианта за 100000,но скинул до 80,но он и этих денег не стоил, был вар за 70000 но мы опоздали ,его до нас купили.Потом было затишье ничего не могли найти подходящего по цене. Даже начали присматриваться к ЗИЛ 131 и к КАЗ Колхида, но он цену не сбросил.И вот наконец мы нашли вариант в Свердловской и Курганской областях. В Ехать до них из Челябинска одинаково где то 300+-20 км. Но мне больше понравился в кургане.Сколько я ждал этого момента,когда я узнал что поедем в курган за машиной моей радости не было предела .И наутро мы поехали за ним.Бывший хозяин говорил что машина была у егеря, а егерь взял его у вояк,но у егеря начались проблемы с покупкой топлива и он его решил спихнуть. Бывший хозяин тоже занимается дровами
Описание машины:год выпуска 1991
Двигатель бензин
Есть пжд ,но не работает хотим снять и поставить электроподогрев
Кабина не ржавая ,не гнилая
Пробег 18 000 км
состояние хорошее
Вся светотехника работает,это меня очень удивило так как вся техника которую мы покупали до этого ней ней что то да не работало
Трансмиссия :всё родное от ГАЗ 66,работает и включается нормально,кроме коробки передач
Резина обычная
подкачка:работает только на задних колёсах, передние отрублены,но даже то что подкачка работает сзади меня очень удивила потому что куда бы мы не звонили по объявлениям везде подкачка не работала
В кабине все приборы на месте спидометр опломбирован
Была залита вода с тосолом
Бензобак стоит один стандартный на 105 литров,второй снят
Поставлен железный кузов Наверное от газ 53
Место дислокации Челябинская область,с.Еткуль
Проблемы которые были обнаружены при перегоне домой (300 км)
Сильная вибрация при скорости более 60 км в час,а дома вообще пришлось подкручивали болты на кардане, а недавно я обнаружил что на кардане который ближе к раздатке не хватает болта
Большой люфт
Иногда с первого раза не получается включить скорость начинает кряхтеть коробка,папа говорит что сцепление надо делать
Резина практически мёртвая
Педаль тормоза работает лучше со второго качка
Бывший хозяин сказал что нужно менять цилиндрик в гидраче а то масло выбрасывает
Проблемы обнаруженные после перегона:
Не работает аварийка,но сам включатель работает на другой машине проверял,а когда включаешь аварийку и поворотник на руле никакой из поворотов не работает ,если сможете подскажите что делать
Много мест откуда дует ветер в кабину
После заливки тосола через некоторое время потекла помпа
Недостатки
Шумность
Холодно в кабине
Запотевают стёкла
Фотки http://foto.mail.ru/mail/accord-93-mel/264/
Но несмотря на все проблемы и недостатки,это самая лучшая машина в мире и я уже по тихоньку на ней езжу хоть и у меня нет прав,но тягу к такой машине не отобъёт отсутствие прав,сегодня ездил по полю,но снега пока маловато ,но будем надеяться что зима будет снежная и интересная.Я очень рад этой машине .Так что принимайте меня в свои ряды владельцев ГАЗ 66
Не нужна мне иномарка буржуйская с подогревом сидений и большим аирбегом,а нужна мне самая лучшая в мире машина ГАЗ 66 ШИШИГА!
С уважением Михаил
14.01.2012 Ну вот пробег машины уже 22 000 км с копейками и что мы имеем на данный момент
Предпусковой подогреватель(ПЖД) решили не снимать,а решили отремонтировать,штука хорошая где то 15 минут и машина тёплая,гудит как истребитель.Поменяли тумблер накала свечи и поставили бачок для бензина от бензопилы дружба.
Помпу сделали, но тосол откуда то подкапывает. Стал замечать что практически весь двигатель в масле
Подрегулировали сцепление,вроде как коробка поменьше стала кряхтеть
Нужно менять крестовины-хрустят
И ещё начинается волновая вибрация ближе к 60 км в час,рычаг коробки передач не шелохнётся,а рычаги раздаточной коробки дребезжат
Хотим поставить газовое оборудование
Поставил прикуриватель от ваз 2115
Буду рад всем предложения и советам по поводу ГАЗ 66 .Если у кого то есть контакты с военными у которых можно купить запчасти или где есть разборки или дешёвые запчасти на 66 поделитесь пожалуйста
Вот фотки которые были в объяве о продаже
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
01.02.2012.Всем доброго времени суток.Пробег машины 24 000 км.В жизни нашего газона произошли значимые события.
Во-первых установили газовое оборудование.Я сначала был настроен скептически насчёт газа, потому что потеря мощности,да и двигатель как говоря слабенький для газа.Но до газа ездили мы на 80 бензине,который брали со стороны было такое качество этого бензина что пальцы стучали,также как барабанщики на параде.На Лукойле,на Башнефте всё нормально,но этом бензине хоть вешайся.Сейчас в бензобаку плещется бензин только с хороших заправок,и стали лить 92 или 80,когда с кургана машину гнали дак заливали 92 машина прёт пальцы даже не брякнут.Со слов папы на газу машина прёт что пустая что груженная,пальцы не стучат,только нужно отрегулировать клапана,короче мои опасения насчёт что машина на газу будет работать плохо были разбиты в пух и прах.Но есть и ложка дёгтя охлаждение газового редуктора сделали так сначала с двигателя тосол идет на газ.редуктор,а после редуктора тосол идёт в печку кабины, там и до этого не Ташкент был,
а теперь в кабине стало ещё холоднее.
Во вторых пару дней назад пошёл я в гараж заводить газона и сразу как то всё не пошло как по маслу,сначало стала протекать трубочка от бочка с бензином для ПЖД,немножко затянул но всё равно бензин подтекал,на свой страх и риск всё таки завёл ПЖД,прогрел машину,стал заводить вытащил подсос на полную сначала завёлся,потом заглох и я не смог завести мне показалось что бензин кончился,пошёл я за папой,после недолгих манипуляций завёл 66 и вынес мне вердикт- ПЕРЕСОСАЛ.Далее папа стал включать заднюю скорость не включается кряхтит,первую кряхтит,потом заглушили и включили скорость и стали заводить а сцепление не работает 66 едет на стартере.Оказывается сломалась вилка выключения сцепления (или как то она по другому называется знаю что вилка сломалась а какая),и потек цилиндр сцепления, вилку заменили стоит 150 руб цилиндр 350 руб.Стали свечные провода искрить около где крышка трамблёра,и они то искрят то не искрят,папа хочет купить простые свечные провода,а я думаю что силиконовые лучше,простые стоят 200 руб а силиконовые 700 руб,лучше переплатить зато качественнее,хотя не факт что дороже лучше,ноя всё таки за силикон(но чтоб силикон был только в проводах,а не в женских телах).Хотя знакомые говорят что может искрит из за резиновых наконечников на проводах сначала попробуем их заменить.Сняли с газона которого хотели сдать в металлолом (66 не наш) лебёдку с карданчиками и с КОМом,но нет рычага включения КОМ,компрессор,стартер,генератор ну и так по мелочи.Сегодня поменял лампочку в передней фаре не горел ближний свет, и перестала гореть задние габариты на правой фаре-обломался проводок.
Папа потихоньку стал искать новый двигатель.,т.к этот стал сопливить, и чтоб движок в запасе был и чтоб не мучится ремонтировать старый,а сразу воткнуть новый.В Екатеринбурге нашли контору где новый(с консервации) двигатель в коробке стоит 45000,цена нормальная.Пока вроде всё.Всем и во всём УДАЧИ!
[Сообщение изменено пользователем 08.02.2012 00:22]
Букв много, но все прочитал до конца, поздравляю че Для леса хорошая машина, денег конечно подсасет с вас да и времени, но судя по восторгам, это хобби вас не напрягает а наоборот.
Букв много, но все прочитал до конца, поздравляю че Для леса хорошая машина, денег конечно подсасет с вас да и времени, но судя по восторгам, это хобби вас не напрягает а наоборот.
Да верно для меня это не просто машина для перевозки дров,а это мой железный друг
i
ivanovets™
Показать где "Живой журнал" находится?
И ещё начинается волновая вибрация ближе к 60 км в час,рычаг коробки передач не шелохнётся,а рычаги раздаточной коробки дребезжат
Вибрация может быть от того, что при ремонте когда снимали коробку могли случайно сместить вилки карданов. Вилки карданов должны стоять так
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
V
VaVit
Букв много, но все прочитал до конца
Тоже дочитал, пока читал, думал на дром попал что-ли
Много мест откуда дует ветер в
кабину
улыбнуло.
кабину
љivanovets?
А по мне так это лучшая тема на нашем форуме из последних, не то что, куплю,продам, где денег заработать, че купить чтоб не работать.
Я думаю многим будет интересна и
дальнейшая судьба этой машины, рассказывай все что происходит с ней. Ну и фотки лучше бы сюда заливать сразу
А если инфу заполнишь, будет еще лучше
А если инфу заполнишь, будет еще лучше
Поддерживаю Леху.
Accord93mel
Пиши все что с машиной делаешь, а то многие уже и не знают про такие машины, а жаль, с интересом буду следить за темой.
P
Petrov_kamensk
Пиши все что с машиной делаешь, а то многие уже и не знают про такие машины, а жаль, с интересом буду следить за темой.
ну да, а весь газ66 форум для чего тогда ?
причем там этот отчет появился намного раньше
мне вот это не понятно совсем
Даже начали присматриваться к ЗИЛ 131 и к КАЗ Колхида
Колхида то каким образом сюда попала ?
вот тут про нее сеть замечательный обзор http://gorod.tomsk.ru/index-1277336471.php
думаю смутно представляли что хотели купить
T
Talisman250
Мальчик тебе скока лет
В
Вавилон5
Talisman250 [/quote]
Могу предположить что Accord93 если у него это не хонда такого года то ему 18-19лет, встречный вопрос Talisman250 вам то какая разница, что он не так сделал?
[Сообщение изменено пользователем 07.02.2012 16:25]
Могу предположить что Accord93 если у него это не хонда такого года то ему 18-19лет, встречный вопрос Talisman250 вам то какая разница, что он не так сделал?
[Сообщение изменено пользователем 07.02.2012 16:25]
Тема обновлена
Молодец. только я думаю лучше пиши ниже сообщения, чем первое редактировать. читать будет проще. А всякий флуд не по теме буду удалять, чтобы был только конструктив.
.Всем доброго времени суток .Пробег машины 24 000 км.В жизни нашего газона произошли значимые события.
Во-первых установили газовое оборудование.Я сначала был настроен скептически насчёт газа, потому что потеря мощности,да и двигатель как говоря слабенький для газа .Но до газа ездили мы на 80 бензине,который брали со стороны было такое качество этого бензина что пальцы стучали,также как барабанщики на параде .На Лукойле,на Башнефте всё нормально,но этом бензине хоть вешайся.Сейчас в бензобаку плещется бензин только с хороших заправок,и стали лить 92 или 80,когда с кургана машину гнали дак заливали 92 машина прёт пальцы даже не брякнут.Со слов папы на газу машина прёт что пустая что груженная,пальцы не стучат,только нужно отрегулировать клапана,короче мои опасения насчёт что машина на газу будет работать плохо были разбиты в пух и прах.Но есть и ложка дёгтя охлаждение газового редуктора сделали так сначала с двигателя тосол идет на газ.редуктор,а после редуктора тосол идёт в печку кабины, там и до этого не Ташкент был,
а теперь в кабине стало ещё холоднее .
Во вторых пару дней назад пошёл я в гараж заводить газона и сразу как то всё не пошло как по маслу,сначало стала протекать трубочка от бочка с бензином для ПЖД,немножко затянул но всё равно бензин подтекал,на свой страх и риск всё таки завёл ПЖД,прогрел машину,стал заводить вытащил подсос на полную сначала завёлся,потом заглох и я не смог завести мне показалось что бензин кончился,пошёл я за папой,после недолгих манипуляций завёл 66 и вынес мне вердикт- ПЕРЕСОСАЛ.Далее папа стал включать заднюю скорость не включается кряхтит,первую кряхтит,потом заглушили и включили скорость и стали заводить а сцепление не работает 66 едет на стартере.Оказывается сломалась вилка выключения сцепления (или как то она по другому называется знаю что вилка сломалась а какая),и потек цилиндр сцепления, вилку заменили стоит 150 руб цилиндр 350 руб.Стали свечные провода искрить около где крышка трамблёра,и они то искрят то не искрят,папа хочет купить простые свечные провода,а я думаю что силиконовые лучше,простые стоят 200 руб а силиконовые 700 руб,лучше переплатить зато качественнее,хотя не факт что дороже лучше,ноя всё таки за силикон(но чтоб силикон был только в проводах,а не в женских телах ).Хотя знакомые говорят что может искрит из за резиновых наконечников на проводах сначала попробуем их заменить.Сняли с газона которого хотели сдать в металлолом (66 не наш) лебёдку с карданчиками и с КОМом,но нет рычага включения КОМ,компрессор,стартер,генератор ну и так по мелочи.Сегодня поменял лампочку в передней фаре не горел ближний свет, и перестала гореть задние габариты на правой фаре-обломался проводок.
Папа потихоньку стал искать новый двигатель.,т.к этот стал сопливить, и чтоб движок в запасе был и чтоб не мучится ремонтировать старый,а сразу воткнуть новый.В Екатеринбурге нашли контору где новый(с консервации) двигатель в коробке стоит 45000,цена нормальная.Пока вроде всё.Всем и во всём УДАЧИ !
Во-первых установили газовое оборудование.Я сначала был настроен скептически насчёт газа, потому что потеря мощности,да и двигатель как говоря слабенький для газа .Но до газа ездили мы на 80 бензине,который брали со стороны было такое качество этого бензина что пальцы стучали,также как барабанщики на параде .На Лукойле,на Башнефте всё нормально,но этом бензине хоть вешайся.Сейчас в бензобаку плещется бензин только с хороших заправок,и стали лить 92 или 80,когда с кургана машину гнали дак заливали 92 машина прёт пальцы даже не брякнут.Со слов папы на газу машина прёт что пустая что груженная,пальцы не стучат,только нужно отрегулировать клапана,короче мои опасения насчёт что машина на газу будет работать плохо были разбиты в пух и прах.Но есть и ложка дёгтя охлаждение газового редуктора сделали так сначала с двигателя тосол идет на газ.редуктор,а после редуктора тосол идёт в печку кабины, там и до этого не Ташкент был,
а теперь в кабине стало ещё холоднее .
Во вторых пару дней назад пошёл я в гараж заводить газона и сразу как то всё не пошло как по маслу,сначало стала протекать трубочка от бочка с бензином для ПЖД,немножко затянул но всё равно бензин подтекал,на свой страх и риск всё таки завёл ПЖД,прогрел машину,стал заводить вытащил подсос на полную сначала завёлся,потом заглох и я не смог завести мне показалось что бензин кончился,пошёл я за папой,после недолгих манипуляций завёл 66 и вынес мне вердикт- ПЕРЕСОСАЛ.Далее папа стал включать заднюю скорость не включается кряхтит,первую кряхтит,потом заглушили и включили скорость и стали заводить а сцепление не работает 66 едет на стартере.Оказывается сломалась вилка выключения сцепления (или как то она по другому называется знаю что вилка сломалась а какая),и потек цилиндр сцепления, вилку заменили стоит 150 руб цилиндр 350 руб.Стали свечные провода искрить около где крышка трамблёра,и они то искрят то не искрят,папа хочет купить простые свечные провода,а я думаю что силиконовые лучше,простые стоят 200 руб а силиконовые 700 руб,лучше переплатить зато качественнее,хотя не факт что дороже лучше,ноя всё таки за силикон(но чтоб силикон был только в проводах,а не в женских телах ).Хотя знакомые говорят что может искрит из за резиновых наконечников на проводах сначала попробуем их заменить.Сняли с газона которого хотели сдать в металлолом (66 не наш) лебёдку с карданчиками и с КОМом,но нет рычага включения КОМ,компрессор,стартер,генератор ну и так по мелочи.Сегодня поменял лампочку в передней фаре не горел ближний свет, и перестала гореть задние габариты на правой фаре-обломался проводок.
Папа потихоньку стал искать новый двигатель.,т.к этот стал сопливить, и чтоб движок в запасе был и чтоб не мучится ремонтировать старый,а сразу воткнуть новый.В Екатеринбурге нашли контору где новый(с консервации) двигатель в коробке стоит 45000,цена нормальная.Пока вроде всё.Всем и во всём УДАЧИ !
i
ivanovets™
0/3 | + - |
Минусяклы! Вы действительно считаете , что автору там делать нефиг? Да вам лечится надо от зависти , от компьютерной зависимости и прочих душевных недугов. Может в реале друзей не хватает , может помощь какая нужна? Пишите , не стесняйтесь!
А по мне так это лучшая тема на нашем форуме из последних,
Так и напиши , что автору нужно сидеть на е1 и больше не куда ''лазить'' не нужно.
Всякие буржуйские лавжурналы , фейсбуки и твиттеры не для него.
а там че за двиг стоит? от 53? или от 52 наверное.
Двигатель от 53,только на 66 стоит компрессор и гидроусилитель вроде индекс 6606,а на 52 вроде ставили шестёрку.У нас был зил самосвал с шёстёрошным двиглом шестёрка(от зил 157 ЗИЛА) намного надёжнее и качественнее восьмёрки,блок чугунный перегрева не боится,один раз зимой забыли слить воду,блоку ничего.Короче неплохо было бы поставить зиловскую шестёрку на 66
Ш
Шурин С
Вездеход из него классный . Ждем новых повествований.
Всем доброго времени суток,может у кого завалялось,КУПЛЮ
Крепление огнетушителя
47-3912050-А Бачок для питьевой воды в сборе и крепление для бачка
40-3905011 Топор в сборе http://www.konsulavto.ru/acat/model105/group140.ht...
40П-3905070 Пила-ножовка поперечная в сборе
Светомаскировку
66-01-8207400 Коврик сиденья водителя в сборе http://www.konsulavto.ru/acat/model1...4.html#p135...
Рычаг КОМа
Поддоннчик для ПЖД на маслянный поддон
И может у кого завалялось
Танковый шлем,дозиметр любой,МПЛ-50 с чехлом
Предлагайте другие запчасти на ГАЗ 66
Писать в лс или на accord-93-mel@mail.ru
Продам авиационные часы АВР-М с подогревом 27В пр или поменяю на что нибудь из списка выше
Крепление огнетушителя
47-3912050-А Бачок для питьевой воды в сборе и крепление для бачка
40-3905011 Топор в сборе http://www.konsulavto.ru/acat/model105/group140.ht...
40П-3905070 Пила-ножовка поперечная в сборе
Светомаскировку
66-01-8207400 Коврик сиденья водителя в сборе http://www.konsulavto.ru/acat/model1...4.html#p135...
Рычаг КОМа
Поддоннчик для ПЖД на маслянный поддон
И может у кого завалялось
Танковый шлем,дозиметр любой,МПЛ-50 с чехлом
Предлагайте другие запчасти на ГАЗ 66
Писать в лс или на accord-93-mel@mail.ru
Продам авиационные часы АВР-М с подогревом 27В пр или поменяю на что нибудь из списка выше
Ну вот пробег 26 500.На данный момент самое главное событие мы до конца выкупили 66,теперь нам отдали ПТС,в птсе написана модель не 66 11 а 66 01.Съездили не так давно вечером на небольшую покатушку .Наш знакомые ездили до этого на джипах кататься и заехали на дорогу в лесу и там немножко проехали и
застряли ,потом нам сказали что типа 66 там не проедет, после этого мы решили туда поехать и разбить ихнее мнение в пух и прах. 66 был наполовину гружен дровами.За рулём был я ,снега в принципе не много было.Сначала немножко проехали по полю,ехали как по асфальту,потом мы поехали искать эту дорогу,
а её до этого давным давно чистили на тракторе и по бокам остались сугробы,а дорогу снова замело,дорогу нашли ,сначала мы потихоньку пробивались,а потом видно я съехал в эти сугробы и вперёд перестали двигаться,сдал назад потом вперёд,короче начали пробиваться,потом вообще встали,за руль сел
папа,когда я вылез из кабины провалился по практически по колени в снег,а куда мы въехали снег был плотный и твёрдый,буксовали дорылись практически до земли, но потихоньку с раскачки начали выезжать после 10-15 минут выехали,потом за руль сел я и мы поехали домой.Мне понравилось .Буксовали мы на
газу,В принципе 66 ехал,но для буксования лучше переключаться на бензин,на газу не так тянет.
Сегодня поменяли масло и масляный фильтр,залили дизельное масло,поменял тумблер на включение печки.Вроде всё
Прошу извинить если написал о покатушках не очень информативно и интересно,из меня писатель не очень.
P.S куплю на ГАЗ 66
Крепление огнетушителя 47-3912050-А
66-3912043 Кронштейн бачка для питьевой воды в сборе http://www.konsulavto.ru/acat/model105/ ... ml#p138724
Топор в сборе http://www.konsulavto.ru/acat/model105/group140.ht...
40П-3905070 Пила-ножовка поперечная в сборе (только не двухручка) http://www.konsulavto.ru/acat/model105/ ... ml#p138728
Коврик сиденья водителя в сборе http://www.konsulavto.ru/acat/model105/ ... ml#p135146
Рычаг КОМа
Тумблера в кабину
Светомаскировку на подфарники и повторители,на головные не нужны и на задние тоже
Поддоннчик (рассеиватель) для ПЖД на маслянный поддон
И вдруг завалялось Танковый шлем,дозиметр любой,МПЛ-50 с чехлом
Сегодня поменяли масло и масляный фильтр,залили дизельное масло,поменял тумблер на включение печки.Вроде всё
Прошу извинить если написал о покатушках не очень информативно и интересно,из меня писатель не очень.
P.S куплю на ГАЗ 66
Крепление огнетушителя 47-3912050-А
66-3912043 Кронштейн бачка для питьевой воды в сборе http://www.konsulavto.ru/acat/model105/ ... ml#p138724
Топор в сборе http://www.konsulavto.ru/acat/model105/group140.ht...
40П-3905070 Пила-ножовка поперечная в сборе (только не двухручка) http://www.konsulavto.ru/acat/model105/ ... ml#p138728
Коврик сиденья водителя в сборе http://www.konsulavto.ru/acat/model105/ ... ml#p135146
Рычаг КОМа
Тумблера в кабину
Светомаскировку на подфарники и повторители,на головные не нужны и на задние тоже
Поддоннчик (рассеиватель) для ПЖД на маслянный поддон
И вдруг завалялось Танковый шлем,дозиметр любой,МПЛ-50 с чехлом
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.